Viggo Stenbekk

Tenk om president Kennedy hadde sagt i sin berømte tale: "Ingen har vært på Månen. Det er nesten umulig å komme dit. Vi har ikke teknologien og bare det å prøve vil bli enormt kostbart. Det er derfor ingen vits i å sette i gang et slikt prosjekt". Denne artikkelen reflekterer glimrende den norske husmannsholdningen. Det nøttærnte.

Dette er selvsagt en veldig vanskelig sak. Spesielt fordi det ikke eksisterer noen forhistorie på problematikken. (Sarkasme varsel) https://journalisten.no/oyvind-engan-vg-sondre-nilsen/en-lite-kjent-database-90000-pdf-dokumenter-og-to-ar-med-graving-skapte-vg-saken-norges-farligste-broer/272693

Den siste softwaren til faxen kom til kort i forhold til det nye alternativet. Det hjalp heller ikke med den siste super duper utgaven av filmrullen. Elektromotoren er fremdeles suverent overlegen både på energieffektivitet, vedlikehold og utslipp lokalt. Den største motstanderen er hva som er vedtatt i Ministerrådet og i EU Parlamentet. Stempelmotoren er vedtatt å bli forbudt. Heldigvis.

Vi er kommet til et punkt jeg tror Norge burde blitt styrt fra Sverige i en 10 års tid.

Slike aktive sendere er perfekte mål for et missil med et aktivt søkerhode. Slik bøllete oppførsel fra primater fortjener en hilsen i retur. 650EFE52-AFD3-48AE-A31A-926B64039F58.webp

Det er viktig at tvilling tunellen bygges, slik at man kan doble antall uhell og ulykker.

På tide med navneendring igjen kanskje? BranniNord passer fint.

Hun har nok litt mer på CV'n enn dataproblemer. https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/G3bvR9/pendlerboligsaken-smks-toppjurister-ville-ha-med-stortinget-paa-hemmelig-skatteplan

Hvorfor får ikke Vegvesenet tilstrekkelig finansiering over statsbudsjettet? Slik våre nordiske naboer fint klarer på sine statsbudsjett. Som er lavere enn vårt. Uten oljepenger. Vi må snart orke å rette på det som er galt med oss.

Det mest krevende for Vedum er antagelig erkjennelsen av å være født akterutseilt redneck.

Dagens Toyoda familie dynasti leder er en snodig kar. På den ene siden er Toyota blant de fremste i utvikling av faststoffbatterier. På den andre siden er han usedvanlig sen med å produsere elbiler. I fjor skrev han brev til Biden og anmodet om at dynamikken i elbil skiftet i USA ikke burde gå så fort. Han har også åpenlyst gått ut og skrevet direkte faglig tøv om elbiler. I Europa ble uansett konsekvensen at innføringen av Euro 6d 1 Jan. 2020 førte til at Toyota stanset salget av dieselbiler allerede i 2019. De hadde ikke råd til å betale utslippsbøtene i EU.

Det neste er antagelig at New Public Management henlegger raset.