Fra tromler til skiver

[myers]

Hei.

Noen som vet om det er mye jobb og eller i det heletatt mulig å bygge om fra trommelbremser til skivebremser? Hva må evt gjøres?

På forhånd takk:)

[L O G I M A N]

Hvilken bil model er det snakk om? Er bilmodellen levert både med skiver og tromler, burde det gå greit. Jeg antar du mener bak.

 

Med mindre du skal bruke den som rallybil, ser jeg ikke noe poeng. Et lukka system bak synes jeg er bedre på norske saltveier. Tromler er ikke noe negativt i mine øyne. Tviler du vinner noe egentlig med skiver mot tromler bak.

[spøkelse]

Det blir jo mer engasjerende å kjøre når man får sladd i hver eneste oppbremsing.

[eab]

Hva er sammenhengen mellom tromler og skiver og sladd?

[Mekker`n]

Det blir jo mer engasjerende å kjøre når man får sladd i hver eneste oppbremsing.

 

Hvis du ikke bytter masterpumpa så.

 

Trommelbremser har et hviletrykk på bremsene bak. 0,2-0,4 bar eller hva det var. Dette for og få bedre reaksjon og kortere vandring på trommelbremsene. Denne trykkventilen pleier og sitte inni masterpumpa.

 

Setter du på skiver uten og fjerne dette hviletrykket vil bremsene bak ligge på og du vil låse bakhjula fort ved bremsing. Låste hjul søker alltid fremover så ja det vil bli mye sladding.

 

Jeg har selv aldri bygd om og sjekka dette i praksis, men det er dette som står i bøkene.

 

Veit ikke åssen bil det er snakk om, men du må nok regne med og bytte bakstillig, masterpumpe(hovedpumpe) og evt ettermontere lasteventil. Noen få bakstillinger har opplegg for både trommel og skive, men det er ikke ofte.