Lettsykkel eller Moped/scooter?

[G-A]

Shadow koster en del ny, men det er jo bare å finne en pent brukt en.. :-) de er veldig komfortable å kjøre med på lange turer.. Følte meg fin i kroppen etter en 1 1/2 timers kjøretur..

 

Skal du ha lett, kjøp 2 takter! kjøper du 4 takter kommer du til å angre veldig! Hadde selv en honda NSR som jeg ga 25000 for, veldig fornøyd med det. Topp fart på 160 også

8764357[/snapback]

 

Etter det jeg har hørt så er ikke nsr akkurat en tursykkel da... man er vist ganske utkjørt etter en tur i byen og/eller en 3-4 timers kjøretur..

[TheNorwegianViking]

Har du peng te det så gå for lettsykkel.. da slepper du all redeselen for å bli tatt mewd trim på mopedenxD men du må jo fortsatt holde deg under fartsgrensa da...xD

 

Personlig liker jeg yamaha dt bra, da denna går som et olja lyn.. og med yamaha har du ei ordentlig maskin mellom beina...

 

Og husk.. dreving er lov på lettsykkel.. ikke gå for nye sylinder eller lignenedeXD

Endret 2. juni 2007 av TheNorwegianViking

[Gjest Slettet-1ZSK0pUMX2]

 

Drevin?:O

[cliffme]

160 i nedoverbakke, medvind og hjemlengsel...

 

Kanskje best og gå for moped ettersom det e myyye billigere...

[TheNorwegianViking]

dreving= bytte tannhjul for å få den til å ha bedre akselerasjon eller toppfart.. blir det samma som å bytte gir på sykkel, men på motorisert må du ha ett mestemt antall tagger på dreva... noe som gjør at du bør ha et drevsett som gir det du er ute etter...

[Gjest Slettet-1ZSK0pUMX2]

160 i nedoverbakke, medvind og hjemlengsel...

 

Kanskje best og gå for moped ettersom det e myyye billigere...

8766558[/snapback]

 

Ehem, min går i maks 120

 

Litt av poenget med sykkelen er jo friheten da

 

dreving= bytte tannhjul for å få den til å ha bedre akselerasjon eller toppfart.. blir det samma som å bytte gir på sykkel, men på motorisert må du ha ett mestemt antall tagger på dreva... noe som gjør at du bør ha et drevsett som gir det du er ute etter...

8766628[/snapback]

 

Hehe ok:)

[jonas_blomster]

NSR går fint ann å kjøre tur med, kjørte nesten til tyskegrensa med den jo. Og det å nå 160 km/t er ikke usannsynlig, men da er den jo selvfølgelig ikke orginal. Ikke glem at det er mulig å få mer hester i en NSR eller RS enn det er lov å ha i en mellom klasse MC dog med altfor mye rart som sylinder +++

[themaceman]

Skal du ha lett, kjøp 2 takter! kjøper du 4 takter kommer du til å angre veldig! Hadde selv en honda NSR som jeg ga 25000 for, veldig fornøyd med det. Topp fart på 160 også

8764357[/snapback]

 

Etter det jeg har hørt så er ikke nsr akkurat en tursykkel da... man er vist ganske utkjørt etter en tur i byen og/eller en 3-4 timers kjøretur..

8765730[/snapback]

 

Nei, er vel ikke langtur sykkel, men det er ikke mange lettsykler man IKKE er utkjørte av etter 3-4 timer. Dessuten, hva med moped da? Tar jo dobbelt så lang tid hvis du ikke trimmer den. Lykke til med det.

[tempozzz]

Er det ikke slik at når du kommer over 110km/t eller noe så ligger du på en luftpute? da skal det jo ikke være tungt å kjøre nsr på langtur, eller tar jeg feil?

[cliffme]

En 125ccm er jo bare hyl og null effekt fra...

Kommer du deg opp på en 600 har du jo mye og velge i, samt en maskin som er myyye bedre og kjøre med.

[jonas_blomster]

Kan ikke kjøre 600cc når man er 16. Hadde lett selv og syntes det var verdt det! At det er null effekt blir jo feil å si, går ikke så aller verst med 30hk (trimma). Drar jo det aller meste av biler med det.

 

Men selvfølgelig er det noe HELT annet å kjøre 600cc, men må jo være 20 om du skal kjøre det (om du skal ha 600cc som er plomba mer enn en lett sykkel)

[Gjest Slettet-1ZSK0pUMX2]

Er det ikke slik at når du kommer over 110km/t eller noe så ligger du på en luftpute? da skal det jo ikke være tungt å kjøre nsr på langtur, eller tar jeg feil?

8780713[/snapback]

 

Luftpute? :s

:o

;o

 

En 125ccm er jo bare hyl og null effekt fra...

Kommer du deg opp på en 600 har du jo mye og velge i, samt en maskin som er myyye bedre og kjøre med.

8781038[/snapback]

 

Vet.. Men tror ikke jeg hadde kjøpt tungsykkel uansett, akk. nå om jeg hadde hatt lov

 

Går for fort for meg med 600 cc. Har jo ikke kjørt mer enn en moped trimma scooter

 

Men gleder meg til lettsykkel ja

 

Dra til venn av meg, og cruise med han bakpå

[wilai]

Ta lett-mc lappen, kjøp moped.

Går du lei av den kjøpe du lett

[Gjest Slettet-1ZSK0pUMX2]

Ta lett-mc lappen, kjøp moped.

Går du lei av den kjøpe du lett

8790205[/snapback]

 

Ehm, hvorfor det? Kan vel da like godt kjøpe lett med engang? Skal dessuten brukes til lengre turer, som et farkomstmiddel, så akkurat det blir ikke et problem.

[jonas_blomster]

Ta lett-mc lappen, kjøp moped.

Går du lei av den kjøpe du lett

8790205[/snapback]

 

Det må da være maks upraktiske måten å løse dette på da

Men anbefaler deg om du kjøper lett og ikke har kjørt mye fra før, at du ikke tar å trimmer den alt du har med engang. Kjenner flere som har gått på noen greie smeller da ja. Så istedet for å ha maks trimme moped for å så gå over til lett, kjøper du lett, kjører uten trim og setter på trim når/om du føler behov for det.

[Gjest Slettet-1ZSK0pUMX2]

Hehe, ok

[wolf91]

har lest at det bare er lov og kjøre i 80 km/t på lett mc!

 

stemmer dette?

[jonas_blomster]

Det stemte før tror jeg, men er ikke sånn nå lenger. Er heller ingen maks fart en lett for lov til å gå, er bare at den maks får ha 15hk, så om du klarer å få en lett sykkel til å gå i 200km/t med 15hk så er det lov (ikke at det går ) men det er heller ikke lov til å endre drevinga på sykkelen, noe som er så teit siden det ikke øker effekten!

[MailMan13]

Det er da fullt lovlig å endre utveksling på sykkelen, det er ingen begrensinger på toppfart og det vil ikke bryte med noen regler. Ikke det at man trenger å gjøre det, en sykkel med 15HK bør være drevet orginalt slik at den gjør 100-110 uten store problemer.

 

Det er faktisk lov å endre utveksling på mopeder også så lange det ikke medfører toppfart utover 45km/t, det er ingenting i noen regler som forbyr slike spesifikke tekniske inngrep, bare hva den har lov til å yte.

 

80km/t grensar gjaldt før da lett motorsykkel var 100ccm og 7.5HK, mener dagens regler kom i 1998 (?) da EU samkjørte sine regler.

[Misantropen]

Kan ikke kjøre 600cc når man er 16. Hadde lett selv og syntes det var verdt det! At det er null effekt blir jo feil å si, går ikke så aller verst med 30hk (trimma). Drar jo det aller meste av biler med det.

 

Men selvfølgelig er det noe HELT annet å kjøre 600cc, men må jo være 20 om du skal kjøre det (om du skal ha 600cc som er plomba mer enn en lett sykkel)

8783014[/snapback]

Uansett er det vel også rimelig greit (og billig?) å ta lappen på tung sykkel når du blir 18 hvis du har den på lett sykkel (og ikke minst 2 års kjøreerfaring). Har du råd til å ta sen på lett sykkel, helt klart gå for det.