Registerreims havari på '94 Mitsu Lancer 1,6

[Raimop]

Noen som har peil på om registerreimshavari på en '94 Lancer 1,6 fører knuste ventiler å shit, eller om det går bra??

 

Har en kamerat som var litt uheldig. Han kjøpte bilen før jul, og iflg. selger skulle reima holde til 310kkm, nå er bilen gått 280kkm.

 

Håper noen har svar.

 

Mvh

 

Raimo

[Mekker`n]

Tror ikke denne motoren butter. Japsebiler er ålreight sånn sett. Snurr på veivakselen og se hva som skjer!

[larschroe]

Hvis det smalt da reima røyk gikk det ihvertfall galt. Hvis ikke kan det ha gått bra. Sett på en ny reim, prøv å dra motoren rundt for hånd, og hvis det virker greit, prøv å starte.

[Sille]

I følge autodata fører havari på registerreima vanligvis til motorhavari ja. Sett på ny reim, prøv å dra den rundt med håndmakt(ikke uten reim!!). Hvis dere drar den rundt, sjekk kompresjonen på alle sylindrene, hvis den er bra, prøv å start, og lever inn en lottokupong.

[L O G I M A N]

Om reima er byttet på verksted, og innen for gitte antall år også, er det vel mulighet for noe reklamasjon også?

[Beinet1]

Skru av toppdekselet og se om kamakslngen er hel og se om lagrene (lageroverfallene) til kamakslingen er hele. Så setter du på nye reim og prøver og rotere for hånd. Går dette greit så ta en kompresjonstest før du starter.

[Raimop]

Var nok havari på den motoren gitt... Så gjenstår det bare å se hvor dyr reparasjonen blir. Foreløpig hadde kompissen fått estimat på deler for 3k..., men da var det mye som ikke var tatt med. Har fått etimat på 6-7000 for ny motor.

 

Kjipe greier, fyren kjøpte bilen for 2 mnd siden, åsså skjer dette.

 

Takker for svar!

 

Mvh

 

Raimo