Erfaringer med Opel Calibra?

[numnon]

tenker ikke så ungt da:) men jenter dømmer jo biler etter navn å utsende... ikke prestasjoner.. d var d jeg mente:)

[-Atle-]

Jeg har en Opel Calibra 8v !

Den er så å si rustfri ettersom det har blitt byttet hjulbuer bak på den før.

Det er helt grei motor på den enda om det kunne godt litt bedre så klart .

Men om du skal kjøpe en så bøær du se etter rust i hjulbuene bak og under baksete under bilen, der er det et skøt som kan ruste litt..

Også vil jeg ikke annbefaled eg å kjøpe 4#4 på calibra/vectra for fordelingskassa har en tendens til å ryke. Om du skal ha 4#4 bør du forsterke den hos Martin Schanke men det koster rundt 20000 har jeg hørt...

[kremt]

Kremt, prøvd å kjørt en calibra noen gang.. altså de er en drøm å kjøre...

7348315[/snapback]

Trenger ikke akkurat tenke lenge for å finne biler som er bedre å kjøre

[>Jonas<]

Kremt, prøvd å kjørt en calibra noen gang.. altså de er en drøm å kjøre...

7348315[/snapback]

Trenger ikke akkurat tenke lenge for å finne biler som er bedre å kjøre

7362941[/snapback]

Hva med en liten begrunnelse? Og hvilke lignende biler er bedre å kjøre? Vurderer egentlig Galant og 626 93- eller 94-modell som hovedkandidater til bilkjøpet..

[vargaz]

Calibra er en suveren bil... Kjører du i en by der du har gode veier, sett på 17" felg og senk den mye.. sinnsykt veigrep og god på veien. Bor du i by med dårlige veier, 16"felg og litt senk...

[apegryn]

Ferrari, porsche og mange andre superbiler, er ikke det serieproduserte biler? å da er man jo fort opp i over 100 forskjellige modeller som er bedre.

7175840[/snapback]

 

Dennis før du blir for rappkjefta så ta en titt på wikipedia om drag-coefficiency. link

Se om dine ferrarier, porscher og andre superbiler har bedre aerodynamikk enn calibraen.

*hrr hrr*

7201868[/snapback]

 

Takk for hjelpen. Ikke alle som VIL skjønne det der.

7337824[/snapback]

 

Må huske på at det er ikke bare om hvor strømlinje formet den er, en bra bil med gode kjøreegenskaper som superbiler er formet slik at luften går åver bilen slik at den blir sugd ned til bakken i fart.

7341081[/snapback]

 

Nå må du ikke spore av. Dennis og gjengen hans snakket om aerodynamikk, jeg ville bare frem til at karosseriet til calibraen er mer aerodynamisk enn sportsbiler som ferrari og porsche. Selv liker jeg ikke calibra, og har aldri påstått at calibra har gode kjøreegenskaper. Marktrykk er vel det du tenker på..?

[illest]

Samme her. Like ikke Calibra jeg heller. Det går ikke ann å få dem pene(med untak av et kit fra rieger tuning med breddere) uansett hva du gjør. Forferdelig lyd er det i dem også når du "drar på litt". Iallefall med 8v og 16v uten turbo(aldri hørt turbomodellen dra på).

 

Men som du sier, det var aerodynamikk det var snakk om ja, ikke marktrykk. Det skjønner jo alle at calibra ikke har best marktrykk.

[Zer0z]

har hørt at 4x4 modellene har svak fordelingskasse og at 16v toppene har lett for å sprekke ?

 

Calibra har sinnsykt bra veigrep =) samt at de ser utrolig stilig ut.

 

 

men ringte å skjekka på forsikring på meg ang en 92 opel calibra 8v 115hk

 

full kasko skulle de ha 55 000,- i året ! på meg jeg har aldri hatt bil, og er 18 nå.

[kremt]

full kasko skulle de ha  55 000,-  i året !  på meg jeg har aldri hatt bil, og er 18 nå.

7385496[/snapback]

Det er jo nesten 100 % sjanse for at du kommer til å bulke med denne da, de fleste gjør det med disse bilene, derav kommer en lite fin skadestatistikk.

Kasko på en Calibra er bortkastet, ansvar er mer enn nok.

[Simon Aldra]

Håper du ikke er overrasket over at de vil ha *mye* penger for fullkasko på en Calibra for en 18-åring?

[vargaz]

Fullkasko er bare tullball på en bil som er verdt så lite som en 92 8v calibra... ansvar holder i lange baner... betalte forøvrig 2 000 kr i året for min 92 16v, dog den sto på fattern...

[apegryn]

Calibra har sinnsykt bra veigrep =) 

 

jeg har aldri hatt bil, og er 18 nå.

7385496[/snapback]

 

du sier calibra har SINNSYKT bra veigrep, men du har aldri hatt bil og er kun 18 år

Calibra er jo kun en vectra i ulveklær.

[illest]

Fullkasko er bare tullball på en bil som er verdt så lite som en 92 8v calibra... ansvar holder i lange baner... betalte forøvrig 2 000 kr i året for min 92 16v, dog den sto på fattern...

7390716[/snapback]

 

Mer sant enn det der kan det ikke sies.

[x-team]

Hehe.. her er det mange som tror og ikke vet helt ser jeg..

 

Calibraen ruster ikke mer enn andre biler på den tia, grunnen til at det oppdages mye rust på en calibra er at de ofte blir skrudd helt frahverandre for og style og styre med sånt og da oppdages det.

 

Men hvor ofte gjøres det på en gammal sierra eller noe? Nei..

 

Calibraen er en ganske bra bil i mine øyne da jeg og har mye erfaring med disse og har hatt flere av de.

 

Du har 2.0 8v, 115hk, som er en meget stabil motor.. går så lenge den har olje og bensin..

Du har 2.0 16v, 150hk, og 136hk (ecotech) av disse ville jeg valgt c20xe (150hk) da det er en meget god motor det og.

Du har, 2.0 16v turbo på 204hk, dette er en 4x4.

Problemet med 4x4 systemet er at mange ungdommer som har eid det og tror at de kan spinne sikler osv og at systemet skal tåle det, men det er ingen 4x4 system konstruert for.

Det tekniske problemet med 4x4 systemer er simringer i fordelings kassa, og trykkreg, som ikke holder helt mål når ting begynner og bli gamle..

Mange 4x4 calibraer har forsterka 4x4 systemet og da er det igjen ikke noe problem..

Du har og 2.5 v6 174hk, sykt dreimoment men ganske dyr, er og en vanvittig bra motor.

 

Det som er litt spesielt med calibra er aerodynamic'en.

Er en av de bilene som er bygget som har best aerodynamic, altså minst luftmotstand.

Som igjen vil føre til at bilen går veldig bra..

 

Den er meget god og kjøre, både sportslig og til vanlig bruk..

Sitter veldig godt og stabilt og lavt i bilen, noe jeg liker meget godt i såfall..

 

Ellers så finnes det masse styling og slikt til disse bilene.. Vil anbefale deg og finne en calibra i god stand og slå til, du vil ikke andre..

 

Det med girkassa er ganske feil, girkassene til calibraene er meget slitesterke, men mange har nok forbinda den med fordelings kassa som er noe annet (kun på 4x4)

 

Hilsen Calibra eier med erfaring!

Endret 25. mars 2007 av x-team

[Simon Aldra]

Tja, liten luftmotstand er ikke så veldig relevant for aksellerasjon i denne sammenhengen, men for toppfart, har den lave luftmostanden noe å si, ja.

[x-team]

Når Calibraen kom så var 2.0 8v en av de første som passerte topphastighet over 200km/t, husker ikke hvor mye men..

 

For de som er glad i og bygge stereo så er og calibra meget bra og bruke..

 

Iceaudio, Gundersenautoparts, som er store innen stereo i norge bruker calibra til stereo bygging.

 

Morel.no bygger stereo i en calibra nå, har med cupe'en og gjøre.

[Christian87]

Selv har jeg bare hørt dritt om Opel Calibra. Vet om en som skulle kjøpe seg en hos en forhandler. Han ble frarådet å kjøpe en av bilselgeren hos Opelforhandleren fordi det var så mye trøbbel med de (enda det var tre Calibraer å velge mellom der)

[x-team]

Ser ut som det er veldig forsjellig om det er plager eller ikke, da jeg ikke har vært noe plaget i det hele og det store..

 

Har hatt 2 calibraer og den jeg har nå er den jeg har hatt lengst og er vel 1.5år nå har ikke vært noe som helst tull med den.

 

Jobber selv på opel og vi alle der har en forkjærlighet til bilen

 

Men en annen ting er og at forhandlere i norge i dag er meget dårlig til og følge opp og gjøre det som skal på service på en calibra, fordi at det ble så og si ikke solgt noen ny i norge..

Så service hefter og slike ting er bare på tysk osv..

 

Vi har ingen papirer her på hva som skal gjøres ved de forsjellige service'ene men ikke har vi hatt mange calibraer på service heller..

Endret 26. mars 2007 av x-team