lage Moped TURBO!

[Drunken_Master]

Jo da, men Vakumboks har ikkeno med turbo å gjøre i den forstan? Men jeg har bare lest litt fra Mc deler hvordan det funker.

Endret 2. mars 2006 av Drunken_Master

[Ex1cO]

http://video.google.com/videoplay?docid=26...+stroke&pl=true

 

Turbo på 2takter! BEVIST!

[Hondaen]

Det er ikke en 49 ccm motor.

[Mato]

og filmen er postet 2-3 ganger før i denne tråden

[Zecko]

Jeg ser fram til framtiden på dette, jeg håper du klarer å finne en slags turbo, eneste tingen jeg har sett her som jeg tror kan funke er det med RC motoren, jet motor.. men det om forgasseren tåler dette det vet jeg ikke, og om hele bensinen kommer til å bli blåst vekk.. men stå på! hadde vert tøft dette.

[240TIC]

turbo på 50cc går det, selvfølgelig mye bedre med trimsylinder, men ikke uten peiling og kan ikke regne med masse power.

 

liten nok turbo ( f.eks IHI RHB3 )

 

trykktette forgassern og trykksetteflottørhuset. skaffe en liten snerten ic.

 

eller så kan man kjøre sugeturbo prinsippet, gassern føre turbon.

 

turboen bør sitte etter svanehalsen og eksosrøret bør isoleres godt for å hindre for mye varmetap.

i tillegg må man måle trykket i eksosen før turboen og ladetrykket. eksostrykket må aldri overstige ladetrykket for å hindre at trykkforholdet over motoren endres.

 

2 taktere har lett for å havarere dersom innsugslufta blir for varm, derfor viktig med god ic.

 

det må også kompresjonssenkes en del..

[sedsberg]

Hva skal turboen trykke mot? Seg selv? En to-takter har ikke eksosventiler. Der er jo eksosporten åpen det meste av tiden. Vil også tro at den vil sluke ufattelig med bensin pga. dette.

[Hondaen]

Så mange drømmer, så lite teknisk innsikt........

 

IHI RHB3 kan man bare glemme. Er ikke nok avgasser til å drive kompressoren. Denne turboen blir brukt på 1000ccm motorer. Ikke 49ccm.

 

Sedsberg: Turbo på totaktere går fint det, men porting og eksos er ikke som vanlige totaktere man vanligvis ser. Populært i snøscootermiljøet.

[240TIC]

Så mange drømmer, så lite teknisk innsikt........

 

IHI RHB3 kan man bare glemme. Er ikke nok avgasser til å drive kompressoren. Denne turboen blir brukt på 1000ccm motorer. Ikke 49ccm.

 

Sedsberg: Turbo på totaktere går fint det, men porting og eksos er ikke som vanlige totaktere man vanligvis ser. Populært i snøscootermiljøet.

6000879[/snapback]

 

stort mindre turbo enn rhb3 får man vel nesten ikke!

 

er en svenske som har smekka det på en dtr eller om det var ts. den gikk visst godt nok den.. store effekten kan man ikke drømme om men.

 

får jo heller ikke noe spes. trykk pga. eksosventilen som det ble sagt her, men mere luft = mer bensin = mer krutt

[sedsberg]

Sedsberg: Turbo på totaktere går fint det, men porting og eksos er ikke som vanlige totaktere man vanligvis ser. Populært i snøscootermiljøet.

6000879[/snapback]

Ja jeg vet det går, men nøyaktig HVA trykker turboen mot? Monterer de eksosventiler a-la 4-taktere, eller er det motstand nok i turboen i seg selv til å oppnå ladetrykk? Eller hva? DET er det jeg har lurt på men ingen som har svart på.

[240TIC]

Sedsberg: Turbo på totaktere går fint det, men porting og eksos er ikke som vanlige totaktere man vanligvis ser. Populært i snøscootermiljøet.

6000879[/snapback]

Ja jeg vet det går, men nøyaktig HVA trykker turboen mot? Monterer de eksosventiler a-la 4-taktere, eller er det motstand nok i turboen i seg selv til å oppnå ladetrykk? Eller hva? DET er det jeg har lurt på men ingen som har svart på.

6016441[/snapback]

 

den vil jo på en måte trykke mot stempelet kanskje? ernte sikkert på åssen det blir, men den vil jo også trykke mot seg selv når stemple er nede.. men det blir no rart no, det er hvertfall helt sikkert!

[sedsberg]

Når stempelet er oppe er det greit nok. Da vil den trykke bensin/luft ned i veivhuset. Men når stempelet er på vei ned så skal det vanligvis bli trykk motsatt vei (mot forgasser) og reed-ventilene lukker. Hvis man da blåser inn i motoren så vil reed-ventilene bli blåst opp og turboen vil blåse ned i veiva, opp portene, opp i sylinderen og rett ut eksosen.

[les_paul92]

hvorfor ikke kjøpe N2O? dette kit'et er laget til 50ccm http://www.pocketbike.no/badazz/product_in...products_id=132

en fyr på mopedportalen har det på mopen sin! det funker fett: http://www.mopedportalen.com/forum/index.p...opic=82777&st=0

[Mato]

n2o ? nitrosoksyd ? , hømm , dette er jo en heller dyr løsning da , og funker kun på korte boost vell .

 

kan ikke si at det var så mye info på badazz sine sider

 

EDIT : den møkka sida virker vist ikke som den skulle i FF , måtte opne den i Ie for og få fram teksten

Endret 9. mai 2006 av FtZ-

[Lass3]

Det finnes TURBO til 50 cc !

Vet dere ikke d ?

Turbo lager mere luft til motoren

en elektrisk vifte er ikke nåkk

TURBO,en sin oppgave er og lage trykk

ikke bare blåse litt luft ok ?

en TURBO vifte går ca 2000 ganger rundt på et sekund

en 92mm pc vifte er ikke nåkk da for en slik vifte kan du stoppe men en finger vist du sjønner ?

du burde heller prøve en Liten kompressor ! eller en borre maskin

Jeg liker Ideen din veldi gått ! Stå på gutten

Og dere såm bare skal gi dålige komentarer ! Ji fan !

Ok

du finner nåkk på noe Gutt

[With Odin on my side!]

Hehe, jeg måtte bare svare på denne selv om den er 3 år gammel:P Kan tenke meg at du har litt andre syn på saken nå ? Har faktisk vært borti en en scooter med turbo, den gikk som fy, men var så lite holdbar at det bare var søppel. Så denne på det årlige moppedragget på Langhus, hvor helt sykt trimma mopper kommer innom for å dragge. Men noen problemer ved å sette inn turbo i mopper er:

 

Du har forgasser, og trykket vil mest sansynelig skape en vakuum funksjon som vil suge bensina opp i tanken igjen.

Motoren vil mest sansynelig bare sprekke opp som følger av trykket, og du må lage en ny eksosmanifoil, innsugsmanifoil, støpe ny sylinder, og i det heletatt, åssen skal du kunne regulere eksos trykket med en wastegate? Den vil mest sansynelig ende opp i splinter... Du må være ganske skilla for å få en turbo til å kunne rotere over 100 000 rpm;)

 

Noe som går ann er å sette inn noe som ligner en "dump ventil" som lader opp minimalt med eksos, og slepper det ut igjen når trykket blir borte, dette kan du lage selv også.. Du trenger en liten sylinder, en tilbakeslags ventil eller en fjær med en ventil som slipper lufta inn, og blir der helt til du slipper opp trykket, noe som i en oppblåsbar bade leke...

 

Eller du kan bestille deg en fra www.faketurbo.com skjekk youtube;)

 

For å få en turbo lyd, uten lyden som kommer fra wastegaten eller dump ventilen, så kan du enkelt og greit sette på en vifte som du setter inne i en colaboks eller no, noe lignene som en pc vifte, når den suger luft, så vil det komme en hvinende lyd som ligner turbo, er faktisk ganske morsom lyd Hehe... mange morsomme ting man kan gjøre for å få prikken over ien harry petters liste

 

En annen ting man kan gjøre er å føre en slange som går inn i luftfilterboksen, med en tynn slange, noe lignende en hageslange, og feste et pennelokk til, bak fram (de pic pennene eller hva de heter med et lite hull på den ene siden) den lager en pipelyd når du blåser igjennom...

 

Men den desidert morsomste lyden er når du blåser med trykkluft på en 120 mm pc vifte! hysterisk! satt sånn på skolen, og det hørtes faktisk ut som en formulen bil 8-)

[mtpower]

turbo til mt5?

http://mc.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItem...fied=1222362109

[kevinedomm]

jeg har ikke kjøpt moped enda.. men bror min har hørt om en som har laget en turbo til en honda. og den funker da. kan jo ikke regner med at det er en like kraftig som på bil da vettu..

Uansett, tror aldri det vil ha noen effekt på en moped.. kaanskje du kan få en 0,2 hester mer eller noe om du hadde hatt kompressor tilkoblet et ekstra batteri, men det kan jo ikke stå og gå hele tiden, dessuten tviler jeg på at det er mulig å få til noe sånt..

 

Nei, trykket fra eksosen til en 50cc vil aldri være høyt nok til å kunne drive turboen noe.. Og du hadde ihvertfall ikke fått noe lyd fra dumpventilen, er du klar over hvor liten motstand i eksosen som skal til for å stoppe motoren? Du kan gi full gass og bare stikke lillefinger'n inni potta så bråstopper motoren :!:

 

 

Skal tro hvor mye ekstra effekt (eller lyd) MT5'n får av det turbosettet

[kevinedomm]

Tror heller ikke eksostrykket til en 125 er nok..

[.Butthead.]

Er jo en Am6 motor med turbo som klarte 233km/t..

Men det er ikke noe å satse på med mindre du er veldig keen på turbo motor i en liten ped..

 

Btw, ganske gammel tråd.