Fjerne variatorsperre på Honda SFX?

[lceman™]

Noen som har en detaljert beskrivelse av hvordan det gjøres?

[Junk3r]

Honda SFX: Her sitter det en plombering i variatoren. Stoppeplaten ytterst på variatoren (sitter innerst mot veivhuset) må fjernes. Denne er festet med 3 skruer. Modeller fra 99 og nyere har knekkskruer som er vanskelig å skru opp. Eldre modeller har vanlige skruer. På modeller nyere enn medio 98 sitter det også en skive støpt fast på senterhylsen i variatoren. Denne hylsen må byttes ut med en uten skive (150,-). Med uplombert variator øker toppfarten til ca 65 km/t. Eventuelt kan trimvariator monteres. Trimsett gir økt dreimoment, men på grunn av turtallsperre i CDI-boksen (kutter tenninga ved 7700 omdr.) øker ikke toppfarten. For å oppnå høyere fart (enn 65km/t) må derfor enten ny CDI-boks eller omdrevingssett (750,-) monteres. Sfx har relativt lav dreving orginalt, så drevingssett bør monteres sammen med trimsylinder. Omdrevingsett øker toppfarten med ca 10 km/t. Noen tidlige modeller har ikke turtallsperre, og går derfor fortere. Det har liten hensikt å bytte CDI boks med orginalsylinder og potte.