1,5 milliard skiller disse to forslagene til ny stasjon på Majorstuen

[magiga]

1,5 milliard skiller disse to forslagene til ny stasjon på Majorstuen

[Mr.M]

og legg til 2-3 milliarder i kostnadsoverskridelser, på alle alternativene.

[-Night-]

Men hvorfor 7 år? På 7 år klarte Sveitser å grave ut 100km tunnel i alpene mens i Norge klarer vi ikke grave en hull i bakken engang. See bare på Storgata skal de også holde på i flere år.. Bygg nå for fremtiden og ikke for hva behovet er idag som er vanlig siden norske politikere er så glad i å klippe snorer 

[Bror T]

Fornebubanen skulle vert av denne typen:

https://www.tu.no/artikler/slik-vil-de-bygge-hurtigtog-pa-stylter/234772

[Gjest Slettet+5132]

Men hvorfor 7 år? På 7 år klarte Sveitser å grave ut 100km tunnel i alpene mens i Norge klarer vi ikke grave en hull i bakken engang. See bare på Storgata skal de også holde på i flere år.. Bygg nå for fremtiden og ikke for hva behovet er idag som er vanlig siden norske politikere er så glad i å klippe snorer

 

Forhåpentligvis dør ikke 9 mennesker som under Gotthardtunnelen: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel .

 

Og det er nok noe annet å bygge midt inne i en levende by.

[-Night-]

Forhåpentligvis dør ikke 9 mennesker som under Gotthardtunnelen: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel .

 

Og det er nok noe annet å bygge midt inne i en levende by.

... Litt av et argument. Norge bygger utrolig sakte alt av infrastruktur. Ja det døde 9 under bygging men om du faktisk leser litt mer enn overskrifter finner du ut at flere av de døde på, grunn av at de selv var oppmerksome.

 

Bygge I levde by sier du? Ta en titt på, crossrail I London.

[TOLR]

 

Forhåpentligvis dør ikke 9 mennesker som under Gotthardtunnelen: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gotthard_Base_Tunnel .

 

Og det er nok noe annet å bygge midt inne i en levende by.

... Litt av et argument. Norge bygger utrolig sakte alt av infrastruktur. Ja det døde 9 under bygging men om du faktisk leser litt mer enn overskrifter finner du ut at flere av de døde på, grunn av at de selv var oppmerksome.

 

Bygge I levde by sier du? Ta en titt på, crossrail I London.

crossrail har da tatt 12 år å bygge og kostet litt meir. Er også eit større prosjekt. men du skal ha at crossrails er eit betre samenneligning enn gotthard base tunnel. Når det kjem til tempo i utbygging så har vell det noko med kontrakstsform og gjer. Nyeveier har jo prøvd seg med andre kontraktar og har greid og bygge raskere...

[1SNGGEPG]

Man bør slutte med Brundland-tankegangen om å hele tiden gå for billigste løsning i infrastrukturprosjekter. Gå for beste løsning!

[Gjest Slettet+5132]

... Litt av et argument. Norge bygger utrolig sakte alt av infrastruktur. Ja det døde 9 under bygging men om du faktisk leser litt mer enn overskrifter finner du ut at flere av de døde på, grunn av at de selv var oppmerksome.

 

Bygge I levde by sier du? Ta en titt på, crossrail I London.

 

Joda, alt går så sakte i Norge, og ingenting går sakte i Sveits. La oss ta for oss et par overskrifter i Sveistiske medier i den senere tid:

 

• Konserthus blir 6 måneder forsinket og  10 milioner Sveitsesrfrank (90 millioner NOK dyrere
• Universitetsbygg blir 7 måneder forsinket og 10 millioner Sveitserfrank dyrere 
• Nybygg til flyplassen i Zurich blir forsinket.
• Universitetsbygg blir minst 1 år forsinket.
• Kraftverk blir 140 millioner Sveitserfrank dyrere og 4 år forsinket

[Itholia]

Men hvorfor 7 år? På 7 år klarte Sveitser å grave ut 100km tunnel i alpene mens i Norge klarer vi ikke grave en hull i bakken engang. See bare på Storgata skal de også holde på i flere år.. Bygg nå for fremtiden og ikke for hva behovet er idag som er vanlig siden norske politikere er så glad i å klippe snorer 

 

Gotthardttunnelen tok 16 år å bygge, ikke 9.

[sdanno]

En ny stor og unødvendig kostbar stasjonsløsning slik Ruter foreslår på Majorstuen må ikke være enforutsetning for den nye se trumstunnelen. Les mer på:https://www.facebook.com/ReisOsloFornebu7min/