Opel vectra c intercooler

[ChrisJon]

Hei! Jeg har en opel vectra c, 2005 model, 1.9cdti.. Når bilen er kald og jeg starter bilen, etter 10 sekunder er intercoolern varm og ryker hvit.. Tyder dette på at intercoolern er gåen eller vil det være noe annet feil? Og hvordan feilkode vil jeg få opp i bilen ?

[sedsberg]

Sikker på at det er intercooler? Så vidt jeg vet går det kun luft gjennom den så den skal ikke kunne ryke. Hvit røyk er som regel damp. Du har ikke noe annet som lekker ned på den? Eller om det er radiatoren eller kondenseren (AC).

Endret 10. september 2019 av sedsberg

[ChrisJon]

Denne er det

[ChrisJon]

Sikker på at det er intercooler? Så vidt jeg vet går det kun luft gjennom den så den skal ikke kunne ryke. Hvit røyk er som regel damp. Du har ikke noe annet som lekker ned på den? Eller om det er radiatoren eller kondenseren (AC).

Ser nå når jeg søkte på delenr så er det en kondenser.

[sedsberg]

Ja den skal bli varm når AC er på. Det er tegn på at AC'n faktisk funker. Men det burde ikke ryke av den. Med mindre det er noe annet som lekker på den. Radiatoren f.eks.

[ChrisJon]

Ja den skal bli varm når AC er på. Det er tegn på at AC'n faktisk funker. Men det burde ikke ryke av den. Med mindre det er noe annet som lekker på den. Radiatoren f.eks.

Radiatoren står tett inntil, er litt søl på utsiden av kondensern.. Røyken som kommer ut svir meget når du får det på øynene. Kan det være lekasje på noen slanger? Motor lyset lyser og har mistet litt effekt på bilen.

[sedsberg]

Da må du få koblet til en feilkodeleser og hente ut koder. Lekkasjen må du nesten bare lete etter manuelt. Kan være kjølevæske, olje, drivstoff eller AC-gass. Olje og drivstoff ville luktet veldig tydelig og hadde AC-systemet lekket ville du fort mistet AC-en.

[ChrisJon]

Da må du få koblet til en feilkodeleser og hente ut koder. Lekkasjen må du nesten bare lete etter manuelt. Kan være kjølevæske, olje, drivstoff eller AC-gass. Olje og drivstoff ville luktet veldig tydelig og hadde AC-systemet lekket ville du fort mistet AC-en.

Får opp feilkode; U2106 og P0650.

Når jeg drar hånda over kondensern, så er det vann/kjøleveske som ligger der.

[ChrisJon]

Da må du få koblet til en feilkodeleser og hente ut koder. Lekkasjen må du nesten bare lete etter manuelt. Kan være kjølevæske, olje, drivstoff eller AC-gass. Olje og drivstoff ville luktet veldig tydelig og hadde AC-systemet lekket ville du fort mistet AC-en.

Vet du hva dette står for?

- P0650 Malfunction Indicator (MI) Control Circuit High C-36

- P0650 Malfunction Indicator (MI) Control Circuit Open C-36

 

- U2106 CAN-BUS no Communication with TCM B-05

[sedsberg]

https://www.yourmechanic.com/article/obd-ii-trouble-code-malfunction-indicator-lamp-mil-control-circuit-malfunction-by-parker-hill

 

P0650 ser ut til å være at motorlampa ikke virker. Men hvis den lyser så gjør den jo tydeligvis det. Kan være gammel kode.

 

U2106 ser ut til å være feil med kommunikasjon med girkassemodulen. Evt. at kontrollmodulen er defekt.

 

Automatgir? Kanskje lekkasje i oljekjøler til girkassa?

 

Edit: Jeg gjetter stort sett. Du må nok til verksted for å få nøyaktig diagnose.

Endret 10. september 2019 av sedsberg

[ChrisJon]

https://www.yourmechanic.com/article/obd-ii-trouble-code-malfunction-indicator-lamp-mil-control-circuit-malfunction-by-parker-hill

 

P0650 ser ut til å være at motorlampa ikke virker. Men hvis den lyser så gjør den jo tydeligvis det. Kan være gammel kode.

 

U2106 ser ut til å være feil med kommunikasjon med girkassemodulen. Evt. at kontrollmodulen er defekt.

 

Automatgir? Kanskje lekkasje i oljekjøler til girkassa?

 

Edit: Jeg gjetter stort sett. Du må nok til verksted for å få nøyaktig diagnose.

Automatgir ja, skal sjekke litt ikveld

[sveibuen]

Lekker oljekjøler til girkasse så må du få sjekket dette asap!
For lite olje i girkassen fører til havari av kassen!

 

 

Er det den som lekker, så få fikset dette og ta en flush/service på kassen


Lekker det kjølevæske så har du selvfølgelig en lekkasje en plass, sjekk alle slanger og radiator. Sjekk også rundt motor viss du har mulighet til dette. Mest sannsynlig en slange som har morknet over tid