Slik skal du bruke Airbus' flyvende taxier

[AfterGlow]

Viser frem det futuristiske konseptet i ny video.

Slik skal du bruke Airbus' flyvende taxier

[LMH1]

Spennende men spørs vel slik teknologi kommer til norge.

 

Fordel med helikopter hvis man skal reise langt? Tviler på man kan reise til usa med slike?

 

Man har lite plass til bagasje så stor det blir dyrt.

Endret 20. juni 2017 av LMH1

[Uferdig Setnin]

Spennende men spørs vel slik teknologi kommer til norge.

 

Fordel med helikopter hvis man skal reise langt? Tviler på man kan reise til usa med slike?

 

Man har lite plass til bagasje så stor det blir dyrt.

 

Du tar vel ikke Taxi når du skal reise langdistanse?

[LMH1]

Men tror ikke slike kan fly like langt som fly blir mere som helikopter.

Men man kan vel reise oslo bergen eller trondheim vil jeg tro?

[Serpentbane]

Spennende men spørs vel slik teknologi kommer til norge.

 

Fordel med helikopter hvis man skal reise langt? Tviler på man kan reise til usa med slike?

 

Man har lite plass til bagasje så stor det blir dyrt.

 

Om dette bygges ut i det hele tatt så vil det komme til Norge. Det er nok ikke ment å erstatte all flytrafikk, men kortdistanseflyvninger da disse innledningsvis har 5-8mil rekkevidde.

 

Det er ikke en fordel med helikopter om man skal reise langt, men det er heller ingen fordel med fly om man skal lande uten rullebane. Dette er ikke et helikopter som sådan, men et VTOL fartøy som kombinerer egenskapene til et multirotor helikopter med løfteflatene til et fly. Denne vrir altså motor og løfteflater fra vertikal til horisontal i fart, og kan på denne måten spare energi i fart.

 

Det er ikke noe problem å skalere opp dette fartøyet. Man har Osprey i dag. Men på ett eller annet tidspunkt slutter det å bli praktisk med tanke på tiltenkt bruksmønster. Men jeg ser for meg at 1 til 6 seter kan være aktuelt uten så mye om og men. Og skal man fly ut til en flyplass fordi man skal reise videre på ferie, kan man se for seg at man også bestiller en lastevariant til bagasjen i samme slengen. Dobbel pris, men planen er uansett at disse koster like mye per km som en vanlig taxi gjør i dag. De som kjører taxi til flyplassen i dag, har sikkert råd til å betale mer for å fly med bagasjen sin også.

[taleg]

Hm, pussig veldig like en fungerende demo maskin de har laget i Østen (husker ikke om det var China, Japan eller Sør Korea), men deres hadde seter for 2 og jeg tror det var 20 flytid (den fungerende modellen). Dog veldig kult, spes hvis prisen blir ok og billigere enn alternativene.

[Moddi Waldemar-Lima]

Kanskje bedre å noe slik en privat fly!

[Jan Olsen]

"egne landingsplasser kalt Vertiport", høres ut som lite fleksibelt

[Magnetmannen]

folk kommer til å gå inn i de fremste propellene.