Råd til kjøp av førstegangsbil

[Vertical^]

Der snakker vi nok fort om modifikasjoner som strekker seg mellom 15-30.000 kroner, hvis du er ute etter slik lyd.

Jeg vil tro at de aller fleste som kaller seg selv bilinteresserte, vil anbefale deg bensin.

Endret 3. april 2014 av Vertical^

[slitesterk]

Er ikke bare å bytte eksosanlegg altså

 

Det kan jeg forstå! Men føler at utvalget fort blir mer snevert, hvis jeg bare skal gå etter bensin

[Vertical^]

Det snevrer seg inn grunnet populariteten diesel har dratt på seg de siste årene. Men selv ville jeg vært tålmodig, og lett etter bensinversjoner. Bedre lyd fra standard, går roligere på langturer, morsommere å leke med.

Det beste valget ditt ville jo vært å gjøre søket noe større. Ser du bare på BMW og Audi?

[slitesterk]

Nei, ikke i hovedsak! Men er de jeg har sett (til nå ihvertfall) som jeg syns er penest å se på! Sleng gjerne inn andre forslag

[Snylter]

3,0TDi høres ut som den er plukket rett ut av en lastebil.

[Fjellgutt20]

Er bare å smelle et par høl i eksospotta med noe spisst og bilen låter som en blodtrimma Toyota Supra med twin turbo. Jo flere høl i potta, jo fetere blir lyden.

Kjør gjerne med turtallet på grensa til rødt også, da blir det jo racerbil lyd!

Endret 5. april 2014 av Fjellgutt20

[Sampson]

Er bare å smelle et par høl i eksospotta med noe spisst og bilen låter som en blodtrimma Toyota Supra med twin turbo. Jo flere høl i potta, jo fetere blir lyden.

Kjør gjerne med turtallet på grensa til rødt også, da blir det jo racerbil lyd!

 

[slitesterk]

Anbefaler dere heller 1,8 TFSI FWD istedenfor 3,0TDI Quattro?

[Vertical^]

Som førstegangsbil - Absolutt. Du har mange muligheter (og bedre i mine øyne) med en 1,8 TFSI selv om volumet er mindre og hestekreftene færre. Er nok i tillegg lettere å selge etterpå også.

[slitesterk]

Da skal jeg åpne øynene mer for det

Hva sikter du til, når du sier "muligheter"?

[Vertical^]

Nå er jeg ikke spesielt kjent med Audi, men jeg har både lest og hørt at TFSI-motorene skal være meget gode. Samtidig vil du ha muligheter for diverse modifiseringen om du ønsker det. Chipping, eksos, o.l. Dette har du jo så klart også på diesel, men bensin er mer "villig" og artigere å leke med.

Ettersom det i tillegg er en 1,8 bensin (som er en folkelig størrelse på motoren), vil den være lettere å selge igjen også.

Du må nok ut med betydelig mer for en 3,0TDI, så du har jo da muligheten til å få deg en pent brukt bil i 1,8-litersklassen mot hva du måtte gi for en 3-liters diesel som garantert er:

- Dyrere i innkjøp

- Vil bruke mer drivstoff

- Vil gi deg høyere forsikringspris

- Vil være vanskeligere å selge

- Vil nok mest sannsynlig også være mer vedlikehold.

Endret 11. april 2014 av Vertical^

[slitesterk]

Tusen takk for godt og utfyllende svar!

[Snylter]

3,0TDi virker som den er hentet rett fra en lastebil, det er negativt. Den bør ha manuell da automatkassene auda har brukt sammen denne rett og slett ikke tåler motoren.

Quattro kan anbefales på det varmeste.

[Snylter]

 

Du må nok ut med betydelig mer for en 3,0TDI, så du har jo da muligheten til å få deg en pent brukt bil i 1,8-litersklassen mot hva du måtte gi for en 3-liters diesel som garantert er:

- Dyrere i innkjøp

- Vil bruke mer drivstoff

- Vil gi deg høyere forsikringspris

- Vil være vanskeligere å selge

- Vil nok mest sannsynlig også være mer vedlikehold.

Hvor får du det fra at 3,0TDi er dyrere i form av drivstofforbruk enn 1,8 bensinmotor med turbo?