Skogli Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 Det var dette merke/objektet over radiatoren. Luftinntaket og høyreratt. Kan aldri huske jeg har sett luftinntak og høyreratt på gamle biler.
turboknut Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 Nix karer - ingen av de foreslåtte bilene. Årsmodellen er fra 1927, bilen er amerikansk. At den er høyrerattet er nok ganske sjeldent for den ble solgt ny i England og kom til Norge i 1929. Bilen har en relativt stor motor (i forhold til Ford og Chevrolet) og kostet nok sikkert ganske mye mer enn Forden.
Gjest Slettet+5132 Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) det må være en studebaker "big six" Endret 6. august 2007 av Slettet+5132
turboknut Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 Nei og nei... Men jeg tror vi nærmer oss... Dette bilmerket som er et kjent merke produserte biler mellom 1918 og den siste bilen tror jeg rullet ut av samlebåndet i 1957 fullstendig knust av Ford og GM som gjorde det de kunne for å få overtaket på bilmarkedet. Denne fabrikken produserte kun 1300 biler i 1957 og gikk sammen med en annen (liten) bilprodusent og dermed så et nytt merke dagens lys.
turboknut Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) Dersom dere Googler dere gjennom bilder av bilene, så skal nok radiatorkappen være i krom på disse bilene. Figuren på toppen av radiatoren er en mekanisk temperaturmåler som var en del av radiatorlokket. På denne måten kunne føreren se hvilken temperatur kjølevannet på bilen hadde. En annen ting som er litt morsomt er at de bilene som var produsert og distribuert som demo-biler hos forhandlerne hadde store deler av karosseriet produsert i aluminium. Dette gjorde dem mye lettere enn andre biler med vanlig stålkarosseri. Når kundene var ute og prøvekjørte bilene var de henrykt over hvor godt dem gikk, og da de signerte på den prikkede linjen på kjøpekontrakten fikk de etterhvert en "vanlig" bil med stålkarosseri som ikke gikk fullt så godt og veide en god del mer enn demo-bilen de hadde prøvekjørt noe tidligere Dirty tricks? Endret 6. august 2007 av turboknut
Gjest Slettet+5132 Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) hva med hudson? det må være en hudson essex Endret 6. august 2007 av Slettet+5132
turboknut Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) Din tur Endret 6. august 2007 av turboknut
Gjest Slettet+5132 Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) Din tur 9221399[/snapback] Endret 6. august 2007 av Slettet+5132
tZar Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 Var vel nesten ikke noe vits i å sette spørsmålstegn der FrEdRiK-E
turboknut Skrevet 6. august 2007 Skrevet 6. august 2007 (endret) Og hva er dette da? Jeg vil ha det riktige navnet på bilen som ble produsert under flere navn. Mrk: Dette er standardutgaven som hadde 1600 cc motor og ikke 1725. Den har heller ikke treverk på dashbordet og da hadde den kun ett navn. "De-Luxe" om jeg kan kalle dem for det med den store motoren gikk under flere navn under produksjonen, mens denne billigmodellen kun hadde ett navn. Endret 6. august 2007 av turboknut
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå