Slorik Skrevet 8. oktober 2010 Skrevet 8. oktober 2010 Har byttet den 5 glødepluggen på min mercedes 250D. Etter at jeg hadde byttet den, så målte jeg at den ny glødeplugggen hadde 40 ohm, glødeplugg nr 4 hadde 0,7ohm og glødeplugg nr 1,2 og 3 hadde 0,4 ohm. Hva er det som er gale her? Normalt skal no glødepluggene ligge på 0,7 og under, men ikkje 0. Eller?
festen Skrevet 8. oktober 2010 Skrevet 8. oktober 2010 Har byttet den 5 glødepluggen på min mercedes 250D. Etter at jeg hadde byttet den, så målte jeg at den ny glødeplugggen hadde 40 ohm, glødeplugg nr 4 hadde 0,7ohm og glødeplugg nr 1,2 og 3 hadde 0,4 ohm. Hva er det som er gale her? Normalt skal no glødepluggene ligge på 0,7 og under, men ikkje 0. Eller? Trolig er alle greie bortsett fra den som måler 40 ohm.
Slorik Skrevet 8. oktober 2010 Forfatter Skrevet 8. oktober 2010 (endret) Har byttet den 5 glødepluggen på min mercedes 250D. Etter at jeg hadde byttet den, så målte jeg at den ny glødeplugggen hadde 40 ohm, glødeplugg nr 4 hadde 0,7ohm og glødeplugg nr 1,2 og 3 hadde 0,4 ohm. Hva er det som er gale her? Normalt skal no glødepluggene ligge på 0,7 og under, men ikkje 0. Eller? Trolig er alle greie bortsett fra den som måler 40 ohm. Ja, alle bortsett fra den som måler 40 ohm er greie. Men det jeg synst er rart, er at denne som måler 40 ohm er ny. Det var denne jeg byttet. Hvorfor er den ikkje under 0,7 ohm? Endret 8. oktober 2010 av Slorik
festen Skrevet 8. oktober 2010 Skrevet 8. oktober 2010 Har byttet den 5 glødepluggen på min mercedes 250D. Etter at jeg hadde byttet den, så målte jeg at den ny glødeplugggen hadde 40 ohm, glødeplugg nr 4 hadde 0,7ohm og glødeplugg nr 1,2 og 3 hadde 0,4 ohm. Hva er det som er gale her? Normalt skal no glødepluggene ligge på 0,7 og under, men ikkje 0. Eller? Trolig er alle greie bortsett fra den som måler 40 ohm. Ja, alle bortsett fra den som måler 40 ohm er greie. Men det jeg synst er rart, er at denne som måler 40 ohm er ny. Det var denne jeg byttet. Hvorfor er den ikkje under 0,7 ohm? Ta den ut og mål den, eventuelt reklamer.
Opelduude Skrevet 9. oktober 2010 Skrevet 9. oktober 2010 Bytt alle glødepluggene samtidig. Det lønner seg så slipper du å feilsøke på en ny plugg 14 dager etterpå.
Luske_Ludvig Skrevet 9. oktober 2010 Skrevet 9. oktober 2010 Når det er kaldt, starter dieselmotorer harkete med bare en ok plugg. Best at alle er ok.
festen Skrevet 9. oktober 2010 Skrevet 9. oktober 2010 Når det er kaldt, starter dieselmotorer harkete med bare en ok plugg. Best at alle er ok. Jeg er enig, og det er unødvendig og skifte plugger som virker bare fordi vi "lever i Norge".
Slorik Skrevet 9. oktober 2010 Forfatter Skrevet 9. oktober 2010 Når det er kaldt, starter dieselmotorer harkete med bare en ok plugg. Best at alle er ok. Jeg er enig, og det er unødvendig og skifte plugger som virker bare fordi vi "lever i Norge". Jeg har bare skiftet 1 plugg. Det er plugg nr 5. Og den måler 40 ohm, nr. 4 måler 0,7 og dei tre andre måler 0,4 ohm. Sjønner ikkje hvorfor plugg nr 5 måler 40 ohm.
Slorik Skrevet 9. oktober 2010 Forfatter Skrevet 9. oktober 2010 P(W)=U*U/R=12*12/40= 3,6W = gåen. Den er no ny. Har akuratt skiftet den.
festen Skrevet 9. oktober 2010 Skrevet 9. oktober 2010 P(W)=U*U/R=12*12/40= 3,6W = gåen. Den er no ny. Har akuratt skiftet den. Kanskje du skulle overlate dette til et bilverksted.
Slorik Skrevet 9. oktober 2010 Forfatter Skrevet 9. oktober 2010 P(W)=U*U/R=12*12/40= 3,6W = gåen. Den er no ny. Har akuratt skiftet den. Kanskje du skulle overlate dette til et bilverksted. Ja, å få ei regning på 4-5000 kroner. Nei, takk.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå