Hva er mest økonomisk kjøring av disse to metodene?

[MilKman']

Det er visst noen som har det i seg... ^^

[kremt]

men dem får bare vrake audien sin og kjøpe seg en dugandes bil.

Og dette begrunnes med?

Jesus for en usaklig kommentar....

[Gjest Slettet+3165]

Min bil kutter ut alt drivstoff forbruk så lenge hjulene triller nok til og holde motoren i gang når jeg ikke benytter meg av gasspedalen.

(Kjørecomputer).

[Exeter]

men dem får bare vrake audien sin og kjøpe seg en dugandes bil.

Og dette begrunnes med?

Jesus for en usaklig kommentar....

 

Heh ja, han har nok hatt en 15år gammel Audi som hadde noen problemer med girkassen. Og derfor ble det slik at Audi hadde dårlig girkasse

 

Dette skulle blitt Mythbusters mat, test av girkasse slitasje.

[bryggern]

Men det eg har lurt på er: Vist nedoverbakken er så slakk at du må gasse på for å holde 80 (5gir), vil det da lønne seg å sette bilen i fri for å trille i 80?

[Gjest Slettet+3165]

Men det eg har lurt på er: Vist nedoverbakken er så slakk at du må gasse på for å holde 80 (5gir), vil det da lønne seg å sette bilen i fri for å trille i 80?

Vist bakken faktisk er så slakk, skal det vel litt til at bilen triller seg rett opp i 80.

[Ambidex]

men dem får bare vrake audien sin og kjøpe seg en dugandes bil.

Og dette begrunnes med?

Jesus for en usaklig kommentar....

 

Heh ja, han har nok hatt en 15år gammel Audi som hadde noen problemer med girkassen. Og derfor ble det slik at Audi hadde dårlig girkasse

 

Dette skulle blitt Mythbusters mat, test av girkasse slitasje.

 

Eller en 2.5 V6 TDI med automatkasse

[Henrik C]

men dem får bare vrake audien sin og kjøpe seg en dugandes bil.

Og dette begrunnes med?

Jesus for en usaklig kommentar....

 

Heh ja, han har nok hatt en 15år gammel Audi som hadde noen problemer med girkassen. Og derfor ble det slik at Audi hadde dårlig girkasse

 

Dette skulle blitt Mythbusters mat, test av girkasse slitasje.

 

Eller en 2.5 V6 TDI med automatkasse

Derfor man velger 2.8E V6. Først etter at bilen rundet 19 år har girlassem blitt litt rar, og den har trukket mye tung last.

[kjaks]

Det er rett som det blir påstått at forbruket er lavere når bilen triller på giret, i alle fall for innsprøytningsmotorer.

 

Men hva med plasser hvor bilen vil miste farten når en triller på giret og en blir tvunget til å gi litt gass (selv om det er slak nedoverbakke). Vil forbruket her blir mindre av å clutche ut og la motoren gå på tomgang? -Gitt at bilen da holder hastigheten ved å trille?

 

Selvfølgelig kan dette være å dra det litt langt, og vil medføre mer clutching, men interessant å diskutere likevel.

[bryggern]

Nokon som har kjørecomputer som kunne sjekket dette ut? kor mykje drivstoff ein brukar når man trillar, og kor mykje ein brukar når man har "litt" gasspådrag i ein nedoverbakke?

 

 

Eg veit det er snakk om minimal sparing, men er blir likevel snakk om litt når man kjøre masse i nedoverbakker

Endret 12. oktober 2010 av bryggern

[Gjest Slettet+3165]

Nokon som har kjørecomputer som kunne sjekket dette ut? kor mykje drivstoff ein brukar når man trillar, og kor mykje ein brukar når man har "litt" gasspådrag i ein nedoverbakke?

 

 

Eg veit det er snakk om minimal sparing, men er blir likevel snakk om litt når man kjøre masse i nedoverbakker

Når jeg renner på høyt gir i nedoverbakke bruker jeg ingenting, har jeg litt gasspådrag blir det vel rundt 0,2-0,3L mila, alt etter situasjonen.

[bryggern]

Så da blir det vel minimalt man tjener/taper på å hive den i fri, vist bakken ikkje er bratt nok til å sleppe å gasse.

[Gjest Slettet+3165]

Har aldri forstått grunnen til og sette den i fri, som sagt, jeg renner i gir og bruker ingenting drivstoff (delvis pga det er ein opel).

Bilene er ikke lagt for og rulle 70-80 km i fri heller, så vil ikke tro det er helt ideelt for bilen heller.

 

For og ikke snakke om at vist du renner i fri så er det ingenting som bremser utenom når du trykker på bremsepedalen, det vil si at bremsene går fort varme, ikke en risiko jeg ville tatt for og spare 0,2-3L pr. tank.

[bryggern]

Eg ser den, men i mitt tilfelle så bremser eg ikkje når eg triller i fri, for då vil eg heller hatt den i 5gir Eg finner det merkelig nok meir behagelig å ligge i fri, enn å gasse for å holde 80.