Superbil på budsjett !

[blindheim1]

Gir vel aldri noe godt inntrykk å starte slik, men jeg beklager om dette er noe som er tatt opp mange ganger før. søkte litt først, men uten hell. Uansett så er vel dette slike skravletråder som folk liker

 

Here goes:

 

Hvilke biler satser man på viss man vil ha en "superbil" (dvs. 300+ hk, gode tider 0-100, 0-200 , 4WD / RWD) til under 250 000 ? jeg vet at superbil er en term man gjerne bruker på italienske millionbiler, men kom ikke på noe annet ord i farten som dekket like godt.

 

Helst kan jeg tenke meg en sportssedan / coupe. Selv om de sikkert er de gøyeste, har jeg aldri hatt den store begeistringen for små roadstere (typ Z4, rx7-8 etc. disse sprenger vel også budsjettet)

 

Bilen skal være godkjent og kunne kjøres på norske veier med hvite skilt; ivertfall så langt det lar seg gjøre. Dvs. en turbomotor kan være godkjent med moderat effekt, for så å øke ladetrykket. Bilen må derimot være godkjent med turbo.

 

Tenkte i utg. punktet at man må ha litt motorvolum, for ikke å få noe som ryker med en smell. Vet at Nissan 200SX er populære biler å trimme, ivertfall til ca. 300 hk, som er greit da dette er en liten og lett bil som handler godt. Vet derimot også at det er en bil med mye service-tid i garasjen viss du skal løse slike effekter fra de inneværende 1.8/2.0 liter.

 

Tenkte først på en bmw m3 / m5, evt. montere turbo / kompressor. Hvilke av disse oppsettene får man lettest godkjent, og hva blir "heftigest", for å bruke et banalt språk. M5 er en tyngre bil; gjør dette den mindre "gøyal", eller klarer v8'eren å kompansere ?

 

Har også tenkt audi quattro. A6 2.7 v6 med to turboer kunne være et godt valg ? evt. Audi S4 med samme motor.

 

Er det noen gamle amerikanske muskelbiler som kan brukest til et slikt formål? Kan ikke legge skjul på at jeg har sett alle fast and furious, og smelter like mye hver gang jeg ser disse bilene i sving. charger, camaro, chevelle, road-runner, gto.. Får man biler i en stand som er god nok til 250k ? Er ikke interessert i å betale 600 000 for å ha alt originalt med matchende serienummer; mest sannsynlig blir det å rive ut kose-sofaen å sette inn bøttestoler etc.

 

Med litt mere arbeid, er det noen småbiler (f.eks. 200SX) som lovlig kan riggest opp med RB26 - skyline motor? v8-er ?

 

En siste utvei kan være en budsjettversjon; rigge opp en volvo 940 med stor turbo etc. Vet du fint kan hente ut 300-400 hester her. 940 fordi det er den siste med bakhjulsdrift, og fordi 240 og 740 blir alt for harry !

 

Vet at dette har blitt en ganske åpen post, men det betyr bare at jeg vil ha en åpen diskusjon rundt det der ingen alternativ utelukkes. Kommer med mer senere

 

Liten disclaimer til slutt; Jeg er 20 år (ikke 18), og føler jeg har fått ut en del av den oppførselen folk vil til livs når de fyller tråden med vg-linker av dødsulykker. Jeg er ikke interessert i en sånn bil for å risikere mitt og andres liv ved å kjøre stubberally i 200 på norske gårdsveier. Jeg synes kraftig sportsbil er råkult (hvem gjør ikke?) og har tilgang til lukket område der bilen kommer til sin rett. Jeg vil derfor ha meg frabedt alle poster som omtaler min eventuelle modenhet/psyke ved å lage en sånn post, og alt ulovlig denne bilen kan brukest til viss potensialet slippes løs på offentlig vei!

[Tee-Zee]

Det er nok litt utenfor, da du sier du egentlig ikke har sansen for små roadstere. Dette er vel omtrent den minste roadsteren du får tak i, men det er samtidig en av ytterst få biler du kan få til den prisen som kan nærme seg å bli kalt superbil.

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21712994

[vesleengen]

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21388899

uten skilter, så kan fort bli satans dyr.. MEN FOR EN BIL!

 

 

Finnes også noen mitsubishi lancer EVO, men da ofte uten skilter så blir fort penger her også..

 

Ellers også mitsubishi 3000 GT og Eclipse som et alternativ til Nissan 200SX

 

Opel har omega 3.0 V6 på 211HK, men den må slankes en del da den er over 1600KG og trimmes litt (50000kr+ men bilen fås fra rundt 80-100000kr)..

 

Subaru Impreza WRX?

[Maxopp]

Hva med en BMW 850. http://www.finn.no/finn/car/used/result?CAR_MODEL/MAKE=749&CAR_MODEL=2129

[blindheim1]

vesleengen; du kan godt redigere tilbake det som stod der, for jeg sier ikke at jeg ikke liker rx-7/rx-8 er bare ikke interessert i denne sammenhengen. Litt av meningen med dette prosjektet er å sitte igjen med en sports-sedan etc. Noe som kan sees på som en "ulv i fåreklær".Ingen ting som er tøffere en "slitne" stasjonsvogner med montert barnesete, som har bmw 318-logo og innehar 600hk (m5 stv. m/kompressor).

 

Alle sinnssyke plastraketter.. kudos til de, men det er ikke det desse 250k skal gå til

 

 

Edit:

 

Alle forslag som går på "street-legal" driftebil mottas også med takk

Endret 19. april 2010 av blindheim1

[ZeppeZ]

kjøpe en Nissan 200SX S13 eller S14/S14A? ser ganske sporty ut da..

eller en Audi S2? rimelig rå ulv i fåreklær!

Endret 19. april 2010 av ZeppeZ

[blindheim1]

Takker for respons Ja, en S2 hadde vært en ganske rå ulv i fåreklær, og er akkurat i de baner jeg tenker Noen som har peiling på hvordan det er å få turbo på en bmw M3 ? lar det seg godkjenne ?

[ZeppeZ]

Takker for respons Ja, en S2 hadde vært en ganske rå ulv i fåreklær, og er akkurat i de baner jeg tenker Noen som har peiling på hvordan det er å få turbo på en bmw M3 ? lar det seg godkjenne ?

 

alt lar seg vel godkjenne(nesten) hehe

men dette er mye jobb og styr for å få godkjent, med tanke på bremser, papierer, bygging av turbo osv..

vil si en M3 går mer enn bra nok fra før? hehe

Endret 19. april 2010 av ZeppeZ

[vesleengen]

Sjekket litt med den omega 3.0 v6 211HK.. I danmark kan man få turbo, chip, intercooler og effektanlegg til rundt 80000kr, og da skal den ha ca 380HK+

 

Da snakker vi ulv da.. spesielt om man slanker den en 200kg+ som ikke skal mye til..

[Rick]

Lotus Omega, etter min mening en superbil forkledd som en sur gammel Opel.

Ellers kan du jo få deg en skyline R32 GTR på hvite skilt (de få gangene de selges) for den summen.

 

Lancia Integrale måtte jo også være noe å se på. Ville heller kjøpt en sleeper enn en bil folk forventer at skal gå skikkelig godt, tenker da på alt av japse "sportsbiler".

[vesleengen]

ja.. japse "sportsbiler" som 1,3l toyota celica og hyundai coupe

[blindheim1]

Lotus Omega, etter min mening en superbil forkledd som en sur gammel Opel.

Ellers kan du jo få deg en skyline R32 GTR på hvite skilt (de få gangene de selges) for den summen.

 

Lancia Integrale måtte jo også være noe å se på. Ville heller kjøpt en sleeper enn en bil folk forventer at skal gå skikkelig godt, tenker da på alt av japse "sportsbiler".

 

Både lotus omega og r32 på hvite skilt faller nok langt utenfor 250 000. Lotus omega fordi det er en entusiastbil / samleobjekt, og skyline fordi den generelt ikke fåes på hvite skilt ? de få som har lykkes har vel lagt ut en 300 000 bare i avgifter ?

 

Ellers treffer du meg spot on; en sleeper er akkurat det jeg kunne tenke meg. Kjenner noen som har en bmw M3 med 400 hk, med 325-merke på ræva, og ribba for utvendige m-merker. mye kulere en å ha 320 med M-look

Endret 20. april 2010 av blindheim1

[Skavold]

Hehe, en M5 med 325-merke på baken må jo i hvert fall se rimelig teit ut!

[vesleengen]

Du sier du er ute etter mulig drifting bil?

 

Toyota Corolla fra rundt 85-90 er veldig populære sammen med Nissan 200SX i Japan.. Men her må det da trimmes en del..

 

 

Ellers har du en liten favoritt fra min tanke om "rustbøtte med fart i":

 

Gammel 70-80talls VW Boble med Porsche motor

[blindheim1]

-86 mod toyota corolla *tickled my brains

 

OML: not at all han har fjerna m3 merka, og det ser enkelt og greitt ut som en 325. ingen som ser forskjell. Med grenrør hørest det egentlig ut som en 325 med effektanlegg også. er ikke før på litt turtall at du skiller klinten fra hveten. Mange tullinger som legger seg oppå sida, men svært få slipper forbi

 

 

Vet jeg lagde en annen tråd spesielt på det, men hva med gamle amerikanere ? Med fare for å høres ut som idiot, kan jeg påpeke at det fungerte i fast and the furious Vin Diesel med chargeren; 1000hk og et brøølende luftinntak ut av panseret *gåsehud* for ikke å snakke om når han steilet !! tidenes rosin xD

[vesleengen]

Film er film...

 

Amrikaner med fart i er fett, men det blir liksom ikke den stilen du ser etter syntes jeg.. Ser jeg en gammel amerikaner så tenker jeg Hemi motorer og Mopar... Ikke rustbøtte med fart

 

 

I Mexico er det populært med biler som Ford F150, men senket og med turbo intercooler combo..

[Skavold]

Blinhdeim1: Jeg siktet til at det var en M5 med 325-merker.

 

... for øvrig er en M3 med 325-merker teit også. Da er det like greit å bare droppe merker i det hele tatt, syns jeg.

[blindheim1]

Blinhdeim1: Jeg siktet til at det var en M5 med 325-merker.

 

... for øvrig er en M3 med 325-merker teit også. Da er det like greit å bare droppe merker i det hele tatt, syns jeg.

 

skulle være M3 med 325, ja jo, ser den

[Goffi1983]

Jeg hadde gått for en M5 E34 3.8 liter. 340hk ? Chippes lett om du vil drive med slikt.

 

De går til en rundt 270km/h, spreke som fy med kjent M komfort

 

En kompis av meg har en slik ( legges ut for salg snart ) og de går for i overkant av 150.000.

 

Jeg personlig driver å kikker på en Lotus Elise nå. Tror det kan være en perfekt bil for sommeren.

Endret 20. april 2010 av Goffi1983

[Rick]

Lotus Omega, etter min mening en superbil forkledd som en sur gammel Opel.

Ellers kan du jo få deg en skyline R32 GTR på hvite skilt (de få gangene de selges) for den summen.

 

Lancia Integrale måtte jo også være noe å se på. Ville heller kjøpt en sleeper enn en bil folk forventer at skal gå skikkelig godt, tenker da på alt av japse "sportsbiler".

 

Både lotus omega og r32 på hvite skilt faller nok langt utenfor 250 000. Lotus omega fordi det er en entusiastbil / samleobjekt, og skyline fordi den generelt ikke fåes på hvite skilt ? de få som har lykkes har vel lagt ut en 300 000 bare i avgifter ?

 

Ellers treffer du meg spot on; en sleeper er akkurat det jeg kunne tenke meg. Kjenner noen som har en bmw M3 med 400 hk, med 325-merke på ræva, og ribba for utvendige m-merker. mye kulere en å ha 320 med M-look

 

 

Nå ligger det akkurat nå en Lotus Omega ute til 265k på Autodb, og den ser meget pen ut. Så vil tro at du kan finne ett greit eksemplar til rundt 250 tusen. Når det gjelder skyline, en gammel R32 GTR er det ikke så mye avgifter på, godt bruksfradrag på så gamle biler. Derimot er det jo ikke mange av de med skilter, og enda færre av de selges så ofte.

 

Skal du ha en sleeper så strykes mange biler fra listen etter min meining. Du kan ikke kjøpe f.eks 200sx, Rx7 eller andre biler som folk forventer alt for mye av. Da ville jeg importert en Lotus eller Irmscher Omega også kjøpt en gammel norsk stasjonsvogn med lite rust. Flytte over alt av deler så har du en skikkelig sleeper!

 

 

Og med japse "sportsbiler" mener jeg ting slik som s2000, rx7/8, 200sx.. selv om jeg har hadd en 200sx selv i fem år, så ser jeg ikke på det som sportsbil. Kanskje spesielt siden jeg har hadd en i fem år, så ser jeg ikke på dette som sportsbil! Japanske sportsbiler er ting slik som Skyline, Supra, (til nød) nyere Evo. Etter å ha vært med i f.eks en GTR som kan kalle seg sportsbil strekker ikke de billigere japanske bilene riktig opp til det nivået