Første bil. Toyota MR2 MKII?

[Bruno Mars]

Skal kjøpe min første bil denne sommeren. Nå sikler jeg etter å skaffe meg en Toyota MR2 MKII. Så lurer jeg på om det finnes noen alternativer?

 

Jeg ønsker en tøff og sportslig bil. Ytelse er for meg rett og slett en bonus. Om MR2'en hadde kjommet med bare 60HK så hadde jeg heller tatt den enn en Volvo med 500HK, for å si det sånn. Så prioriteringen er at bilen skal være sporty og etter det kommer at den er driftsikker og har lite repasjonsutgifter.

 

Et alternativ kan være Celica T-20.

 

Jeg er 18,5 år og bilen jeg ser etter bør koste iallefall under 60 000,-

Endret 23. mai 2009 av mx1000

[1915]

spørr du meg er toyota mr2 mkII dritstygg og ikke mye sportslig. fysj. kjøp en annen bil.

[Bruno Mars]

Stygg? Hva er stygt med den? Eneste jeg ikke liker helt er når frontlyktene er oppe, men det går ann å skaffe seg noe bedre.

 

[rublings]

Mr2 er jo en fantastisk god bil med veldig lite problemer, solide og kraftige motorer, veldig gode kjøreegenskaper og en veldig kult og sportslig design.

Bare prøv å finn deg en som ikke er fullstendig rævkjørt og som er godt behandlet m.t.p rust, så har du nok fin bil i en del år.

[>Jonas<]

Jeg veit ikke om jeg ville kjøpt en slik bil til under 60k. Har en kamerat som har en sånn, dog turboutgaven. Det inntrykket jeg sitter igjen med er lite komfort, ikke spesielt billige deler og ikke spesielt bra om vinteren. Kollisjonssikkerheten er ikke akkurat mye å skryte av heller, samt dyr forsikring.

[Bruno Mars]

Uten å ha prøvd så tipper jeg da komforten er grei? Ikke billige deler? Vet ikke, men det er jo toyota- kvalitet. Vinteren er vel uansett ikke denne bilens styrke, nei. Sikkerheten vet jeg lite om, men MR2 har vel ikke airbag'er? Ellers er vel toyota generelt kjent for sin gode sikkerhet. Hva er foresten forsikringspris på denne blen? Har søkt et par steder men kommer bare opp at det er en spesiell bil og at man må ringe... Skal vel selvsagt stå på fattern regner jeg med.

 

Min tanke er at skal man en gang ha en sportsbil, og 2- seter også kanskje, så er det nar man er litt over 18 år før man har en egen familie med unger og kjerring. For min del er det nå.

[grovetussen]

Jeg var å prøvekjørte en MK2 MR2 en gang, den var godt holdt og så ganske bra ut, men den gikk jo som et dass i forhold til motor effekten, dessuten var jeg svært misfornøyd med kjørekomfort og spesielt bråk fra motor inn i bilen. Ikke godlyd inn i bilen, det liker jeg, men støy.

 

Så den gangen gikk jeg for en Mazda MX-5 1,8, den var helt konge, hadde den 2 år, og det var veldig gøy.

 

Synes for øvrig at targa er tøysete, gå enten for skikkelig tak eller skikkelig cab

 

Lykke til med bilkjøp!

[>Jonas<]

Hva du definerer som grei komfort veit jeg ikke, men det er et stykke igjen til vanlig personbilkomfort. Harde seter, mye støy, stivt oppsatt, og med lavprofil som man kanskje velger å ha forsvinner en stor andel av fjæringskomforten. Jeg har dog sittet i turboutgaven med 210-215(?) hk, og det er ihvertfall mer enn nok i den bilen for en som akkurat har fått førerkort. Når det kommer til sikkerheten har jo ikke akkurat MR2 mye å ta imot et støt med, og da hjelper det fint lite med airbag hvis man sitter der med fronten på en sin egen og en annen bil igjennom kroppen.

 

Som grovetussen nevner så ville jeg sett etter en Mazda MX-5 med hardtop. Dette er jo en driftssikker bil som har fått skryt fra ende til annen, og pøser på med masse kjøreglede. Relativt komfortabel er den jo også samtidig som den er sportslig. Den har jo også blitt kåret til den nest beste sportsbilen gjennom tidene. Uten å ha sjekket vil jeg også tippe at den har hakket billigere forsikring.

[Bruno Mars]

Hvordan kjørekomforten er, er jo opp til den enkelte og bilen må selvsagt testes før eventuelt kjøp. Akkurat nå kjører jeg for tiden mest en Toyota Starlet med rundt 70hk og den går bra den. Har så abolutt ikke treng for over 200 hester (156 er standaren på bilene fram til 1996(?)).

 

MX-5 er et bra alternativ, sammen med Celica og MX-3. Men hvorfor hardtop? Syntes hardtop er relativt stygg i forhold til cabriolet'en. Sikkert sikrere, men ikke like fin.

[>Jonas<]

Altså det er en cabriolet, men at du får med hardtop som du kan bruke i de kaldere månedene. Sånn som på f.eks. denne og denne. Dermed sparer man kalesjen, og man vil nok muligens få redusert både støy og varmetap i kupén på vinterstid.

[grovetussen]

Du får kun MX-5 som cabriolet, men mange anbefaler å ha en hardtop ved siden av (det gjorde jeg), som du setter på i september-oktober, da har du en god og varm sportsbil med "vanlig" tak om vinteren, så tar du det av og koser deg med taket nede fra mars-april Jeg har hatt 7 biler som jeg kommer på, og Mazdaen har vert den nest artigste synes jeg, og hadde aldri noe problemer med den på de 2 årene jeg hadde den, bare å fylle bensin og tut og kjør.

 

Celica er jo stilig også, men tror nok ikke en til under 60000 er noe veldig å satse på, kan godt være du finner et kupp, men er litt skeptisk.. Og MX-3en ser jo så stygg ut? Som en Opel Tigra.. Smak og behag dog

 

På den tror jeg at jeg betalte 3-4000 i året, ganske billig med tanke på at man kjører en svært sporty og meget artig bil. Jeg hadde den vel da jeg var 21 eller 22, så hadde litt bonus fra før.

 

Offtopic, men jeg vil anbefale å sette forsikringen på deg selv med en gang, greit nok at det er litt dyrere i begynnelsen, men du skal jo en gang begynne å tjene opp forsikringsbonus, like godt å begynne tidlig, så slipper du å måtte betale så sinnsykt når du engang bestemmer deg for å kjøpe en 2013 modell godbil og må forsikre den for 20tusen i året istedenfor 3000 med bonusen du har tjent opp når du har forsikret "billigbil" så lenge.. Litt overdrivelse men du skjønner vel mitt poeng

[Bruno Mars]

OK, trodde det var litt mer kjemi enn å bare bytte fram og tilbake mellom hardtop og kalesjen.

 

Det ga jo litt mer mersmak med MX-5 da.

[hansjqrg1]

Personlig syns jeg de eldre MX-5ene ser ut som damebiler.

[Fjonisen]

Jeg var å prøvekjørte en MK2 MR2 en gang, den var godt holdt og så ganske bra ut, men den gikk jo som et dass i forhold til motor effekten, dessuten var jeg svært misfornøyd med kjørekomfort og spesielt bråk fra motor inn i bilen. Ikke godlyd inn i bilen, det liker jeg, men støy.

 

Så den gangen gikk jeg for en Mazda MX-5 1,8, den var helt konge, hadde den 2 år, og det var veldig gøy.

Kan du eller noen andre som har prøvd begge disse bilene si noe om hvordan benplassen er i MR2 sammenliknet med MX-5?

 

merci

[grovetussen]

Husker ikke det sånn i farten, men jeg hadde i allefall ingen problemer i noen av de, men jeg er jo helt middels høy, cirka 176 eller rundt der.. Var mer enn god nok plass til meg.

[Bruno Mars]

Celica er jo stilig også, men tror nok ikke en til under 60000 er noe veldig å satse på, kan godt være du finner et kupp, men er litt skeptisk.. Og MX-3en ser jo så stygg ut? Som en Opel Tigra.. Smak og behag dog

Vurderer faktisk en Tigra nå. En standard Tigra er egentlig ganske stygg og ekkel, men stylet så kan de jo være kjempekule!

[Skavold]

Nei, en Tigra er like heslig og stygg uansett ... Både innvendig og utvendig. Huffameg.

[Impreza90]

Du vurderte en Toyota Celica. kjører Celica t-20, er en bra bil og finner sikkert en for ca. 60 000 kr om den har gått et stykke. Har hatt bilen i 2 år, og har så og si vært helt feilfritt. Betaler kun 5000 kr i full kasko også, men den står på pappa da.

Toyota = kvalitet

Endret 19. juni 2009 av dagsen88

[Bearar]

Du nevnte at Toyota var kjent for god sikkerhet Gjennom 90-åra var ingen japse kjent for sikkerheten.

 

Jeg hadde også kikka litt på BMW Z3.

 

Denne f eks:

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1244621848

Endret 19. juni 2009 av Oppkast

[Chillin123]

Hvordan er det å trimme en mx-5 opp til 200-250hk?