kjøpe brukt tung-mc, hva er viktig å sjekke på forhånd?

[Archeron]

Etter noen års opphold begynner det igjen å klø i gasshåndleddet nå når sola titter frem ig våren nærmer seg. Jeg lurer på å kjøpe meg MC, og da blir det en brukt sykkel, tung.

 

Jeg bor i Oslo og alle i min familie med motor-kunnskaper bor hjemme i Bodø, derfor er jeg jo litt usikker på hva jeg må sjekke for å være sikker på å ikke kjøpe katta i sekken og kjøpe sykkel som det er noe feil på.

 

Hva er viktig å sjekke? Hvordan ser dere ann om sykkelen er i god stand? Hvordan er rettighetene dine, "garantien"/"reklamasjonsretten", når du kjøper brukt MC?

 

Lurer på å kjøpe en Suzuki SV650, om det har noen betydning

[Opelduude]

Rust

Slitasje

Dekk

Antall km

Tatt godt vare på mtp servicer.

 

Skriv for guds skyld kontrakt. Da har du rett på å få hevet kjøpet om selger ikke forteller om feil du oppdager i etterkant.

Endret 15. mars 2009 av Gryterett

[siggii]

Når begynner en gjennomsnittlig sporssykkel å ha gått langt? er 100 000 mye?

[Sondring]

Kommer veldig an på hvor og når sykkelen er kjørt.

 

Nå har jeg ikke akkurat en sportsmodell da - men min 650GS kommer til å runde 80k km denne sommeren, men i og med at det er elektronikken som har gitt meg mest pes - så er det kjøring i saltlake høst/vinter som gir den største tæringa for min del; ikke langturene om sommeren

 

Personlig har jeg lovt megselv at jeg ikke til å kjøre sykkelen min forbi 100k - på grunn av sikkerhet mer enn noe annet. Sjekker du finn.no - så ser du også at sykler over 100k er sjeldne, 38 sykler av totalt ~3000 til salgs.

[CastorFiber]

Sjekk lager, både hjul, styre og baksving. Avhenger jo litt av hvor mye den har gått, men er alle dårlige, kan det bli en stygg ekstraregning.