Hva er obligatorisk for billappen?

[roonaldo]

Hei!

Jeg tenkte jeg skulle ta billappen og lurer derfor på: Hva er det som er obligatorisk?

 

på forhånd takk!

[HaterDiskus]

Sikkerhetskurs bane, sikkerhetskurs vei, bestått teoriprøve, trafikalt grunnkurs, og mørkekjøringsdemonstrasjon. Noe jeg har glemt?

 

EDIT: Man må ogå ha et par (såkalte) veiledningstimer.

Endret 13. oktober 2008 av Mimir

[roonaldo]

Sikkerhetskurs bane, sikkerhetskurs vei, bestått teoriprøve, trafikalt grunnkurs, og mørkekjøringsdemonstrasjon. Noe jeg har glemt?

 

EDIT: Man må ogå ha et par (såkalte) veiledningstimer.

 

ok takk for svaret=)....men hvor mange kjøretimer er minimum?

[HaterDiskus]

Minimum er de såkalte veiledningstimene. Det er en kjøretime på 45 minutter der kjørelærer ser om du er god nok til å gå videre til neste trinn.

Endret 13. oktober 2008 av Mimir

[roonaldo]

Minimum er de såkalte veiledningstimene. Det er en kjøretime på 45 minutter der kjørelærer ser om du er god nok til å gå videre til neste trinn.

Så hvis jeg har kjørt mye..så slipper jeg å bestille kjøretimer?

 

takk for svarene=)

[Bruktbilen]

Hvis du kan kjøre bil ordentlig så trenger du ikke noe mer enn det nødvendige. Merk at det har ikke noe å si at du har kjørt mye, hvis du ikke kan kjøre godt nok til å bestå oppkjøringen.

[roonaldo]

Hvis du kan kjøre bil ordentlig så trenger du ikke noe mer enn det nødvendige. Merk at det har ikke noe å si at du har kjørt mye, hvis du ikke kan kjøre godt nok til å bestå oppkjøringen.

ja takk skal du ha=)

men er det vanskelig å bestå veiledningstimene? eller står alle den?

[The Stig]

Vanskelig og vanskelig, det blir jo en definisjonssak. Veiledningstimene er forøvrig til for at kjørelæreren skal vurdere om du er klar for sikkerhetskurs på vei ("Landevei"), glattkjøring osv. Ergo må du nok belage deg på noen timer som ikke er obligatorisk, tror ikke du finner en kjøreskole som lar deg gå rett på kursene uten at de vet hva du kan.

Endret 13. oktober 2008 av The Stig

[DMN]

Hmm, jeg ble fortalt av kjørelæreren min at det er obligatorisk å ha minst 15 kjøretimer.

 

Jeg har nå hatt kjøretimer hver uke de 3 siste ukene, bare dobbelttimer, og denne uka har jeg 2x2 dobbelttimer. Kommer til å være oppi 4200,- i utgifter etter bare en knappe 3 uker.. Er dette normalt? (prisen per time er på 525, dette vet jeg er normalt, men syns mendgen timer bare var så fryktelig mye..)

[ReVolvolution]

Hmm, jeg ble fortalt av kjørelæreren min at det er obligatorisk å ha minst 15 kjøretimer.

 

Jeg har nå hatt kjøretimer hver uke de 3 siste ukene, bare dobbelttimer, og denne uka har jeg 2x2 dobbelttimer. Kommer til å være oppi 4200,- i utgifter etter bare en knappe 3 uker.. Er dette normalt? (prisen per time er på 525, dette vet jeg er normalt, men syns mendgen timer bare var så fryktelig mye..)

 

Og de 15 timene er landeveiskjøring, mørkekjøring, 2 veiledningstimer og sikkerhetskurs bane.

 

er mange kjøreskoler som lurer elevene til å ta flere timer enn nødvendig, bare for å tjene penger.

[HaterDiskus]

Er faktsik også noen som lurer de til å ta mindre. Er en lokal kjøreskole som er under etterforskning nå fordi de har solgt pakker med et visst antall kjøretimer osv, også har de f. eks. sagt at eleven er så flink at han ikke trenger flere timer. Da har jo plutselig eleven betalt for masse han ikke har fått.

[Merko]

Og de 15 timene er landeveiskjøring, mørkekjøring, 2 veiledningstimer og sikkerhetskurs bane.

 

er mange kjøreskoler som lurer elevene til å ta flere timer enn nødvendig, bare for å tjene penger.

 

Tja, de tjener vel ikke noe særlig mere. Om ikke du kjører den timen, så er det noen andre som kjører.. de har alltid folk stappet opp. De vil vel bare at du skal kjøre sikkelig slik at du består oppkjøringen.

 

Kjører heldigvis på privatskole hvor det er 100kr billigere\timen, så sparer litt der iallefall.

 

Trenger bare førstehjelpskurs så kan jeg forsette.

[Tmz]

Synes også det er noe jævli med timer og at det går litt treigt. Jeg hadde kjørt mye før jeg startet så hadde allerede grunnlaget, clutching, giring osv gikk smooth ihvertfall. Tror jeg alikevel brukte 4-5 timer før jeg kom meg videre til neste veiledningstime. Første time brukte vi på masse fjas som jeg allerede kunne, bakkestart og slike ting. Så brukte vi endel timer på å luke bort noen små ting, feks at jeg brukte clutch for tidlig når jeg skulle svinge og at jeg brukte clutchen samtidig som jeg bremset. Brukte også litt på speilbruk, den skjønner jeg jo at er nødvendig da, men alt går liksom så tregt, må øve mye på ting når jeg føler at jeg kan det osv.

 

Nå har jeg hatt noen timer angående det trafikale, altså etter 1. veiledningstime og forige gang spurte han om jeg ville melde meg på glattkjøring. Jeg tenker jo selvfølgelig at jeg nå kanskje begynner å nærme meg oppkjøring men neida, da sier han kjapt at jeg må ikke tro vi snart er ferdige selv om vi begynner med glattkjøring for det er masse igjen...

 

Faen ass, kan alt det tekniske og kan vikeplikt og alt det drittet der, rundkjøringer har vi brukt mye tid på, akselerasjonsfelt skal vi se på nå... hvor mye er det egentlig, jeg føler at jeg kan nok nå sålenge jeg får lært meg alt det teoretiske...

[Mephistopheles]

Er nokre år sidan eg tok lappen, og mykje har endra seg. Madammen har endeleg kome igong med opplæringa si, og eg byrjar verte skeptisk til det læraren fortel ho er obligatorisk og ikkje.

 

No til dags består opplæringa tydelegvis av trinn. (1-4)

På kvart trinn, er det ein teoridel. Er denne obligatorisk? Eller er denne som det gamle teorikurset, berre oppdelt?

 

Instruktøren til madammen maktar ikkje svare "Ja", eller "Nei" på dette spørsmålet. Det er snakk om 2,5k, me vil vete klart om det er verdt investeringa.

[HaterDiskus]

Det med trinn stemmer. Teorikurs er ikke obligatorisk. Den teorien man må ha (altså den som er obligatorisk) får man på trafikalt grunnkurs, og på glattkjøring (sikkerhetskurs på bane). Det eneste man må ha mellom hvert trinn er en såkalt veiledningstime. Dette er en helt vanlig 45 minutters kjøretime. Tok lappen for et år siden, og tror ikke det har forandret seg radikalt siden da.

[Slowfall]

Trinn 1 - Trafikalt grunnkurs

Skal gi elevene grunleggende forståelse for hva bilkjøring innebærer. Opplæring i førstehjelp og mørkekjøring mm.

 

Trinn 2 - Veiledningstime til trinn 3

Dette går hovedsakelig ut på at du skal kunne styre bilen på egenhånd. Dette vil si at gir, koblingspedal, bakkestart, rygging, venstresving/høyresving skal være noe du kan. Du skal ikke ha behov for å bruke kapastiet på dette når du kommer til trinn 3. Du skal kort sagt ha kontroll på alt som skjer i bilen.

 

Trinn 3 - Sikkerhetskurs på bane

Trinn 3 - Veiledningstime til trinn 4

Eleven skal ha kjørekompetanse som gjør at han/hun kan kjøre selvstendig. Dette innebærer alt som skjer utenfor bilen, som f. eks vikeplikt, feltskifte, skilting, lysregulering +++

 

Den obligatoriske kjøringen er vanligvis ikke nok til at man oppnår førerkort. I de aller fleste tilfeller ender man opp med kjøretimer uansett, og slik bør det være også.

Endret 24. oktober 2008 av Slowfall

[Lugia]

Er det nagativt å klutsje og bremse samtidig?

[Bruktbilen]

Å gjøre det når det ikke er nødvendig er negativt.