JFM

Da har jeg hentet bilen. Supermanifold og Car Computer byttet. Fikk muntlig beskjed at den ene slangen for kjølevæske var underdimenjonert og at denne var grunnnen til dårlig kjøling som hadde overopphetet car computer. Fikk også beskjed om å ikke montere ledbar foran luftinntaket (slik alle med Tesla 3/Y gjør). Videre var jeg nødt til å betale ca 700kr for arbeidet med at de demonterte ledbar.

Jeg kom til å tenke på at det egentlig er ganske urimelig å legge skylden på at ledbaren skal ha blokkert lufttilførselen. En moderne Tesla har sensorer overalt, og hvis luftmengden faktisk var et problem burde bilen ha varslet om dette lenge før kritiske funksjoner som Car Computer, kameraer, kart, autopilot osv. sluttet å fungere. Det samme gjelder for eventuelle spjeld: om de ikke klarte å åpne/lukke som de skal, ville det også gitt konkrete feilmeldinger i systemet. Jeg tviler på at det finnes noen logg som støtter at luftstrøm eller spjeld har vært problemet her.

I 2019 tok jeg kontakt med Thermalright. De solgte meg AM4 fester. Skal sies at jeg måtte modde litt for å få den på AM5: Modifisering av bakplate

Med tanke på hvor mange Tesla som kjører med led-bar der synes jeg det er litt rart. Det har også vært kuldegrader her i perioden

Jeg har i to måneder hatt problemer med in Tesla 3 LR des21. Dette skjedde etter at bilen skulle installere en software oppdatering Problemer: -Error. APS_W160 -Oppdatering stopper -Ingen kamera funker -Cruise control og Autopilot funker ikke -Sensor (autofunksjon) for vindusvisker funker ikke (Kan bruke i manuel) -Lys funker ikke i auto (Kan bruke de manuelt) -Kart funker ikke (kartet sier at bilen er en annen plass) -Justering av lykter funker ikke fra bilens skjerm (Gikk derfor ikke gjennom EU-Kontroll/PKK) Hva som er prøvd: -Tesla har sendt ny software -Restart av computer -Restart av OS (via service meny) Bilen er inne hos Service Senter i Tromsø nå. Etter et par timer fikk jeg følgende melding i appen: En time senere ringte Tesla. De trenger bilen til i morgen da de ikke blir ferdig i dag. De mistenker at noe som heter "Car Computer" og "Supermanifold" må byttes. De ønsket også å demontere ledbaren da de må teste bilen etter de har fikset den. De må se at den funker uten led-baren. De tenker at denne muligens kunne blokkere for spjeld i luftinntaket. Det skal nevnes at Led-baren er en helt standard Lazer Linear Elite 18, som er montert slik som dette: "Bilkomponenter" Det er jeg som har montert led-baren, og jeg vet at den ikke blokkerer for noe. Kabelen til led-bar ligger mellom pakning til plast-grill og støtfangeren. Det er ingen spjeld der. Jeg er nå redd for at jeg må betale tusenvis for å få rettet opp en feil som jeg mener bør være dekket av garanti. Tanker?

Hva mener du? Du leste innlegget, sant?

Bruker nok kjøleren mest fordi den er et klassisk ikon som enda funker bra. Den er nok ikke noe bedre enn andre kjølere, men føler at det er nostalgi (og kanskje kjærlighet) over den x)

CPU: AMD Ryzen 7 9800X3D Graphics card: Gainward GeForce RTX 5080 Phoenix Ram: GoodRam IRDM DDR5 16GB 6000-cl30 Motherboard: Asus B850M MAX GAMING WIFI PSU: Evga GQ 750w CPU-cooler: Thermalright Ultra-120 eXtreme Rev.C Fans: 7x Arctic P12 PWM PST Case: Cooler Master MasterBox Q300L Monitor: LG UltraGear 27GP850

Har bestilt ny bakplate på AliExpress (håper den passer). Men for å svare på hvilken kjøler: Hold deg fast for dette er en gammel klassikker som ikke brukes i nyere systemer: Thermalright Ultra-120 eXtreme (TRUE) Jeg har hatt denne siden 2009 (tror jeg) og brukte den først på en Intel E8400 Core 2 Duo. Den har funket suverent både på AMD Ryzen 9 5900X, og nå AMD Ryzen 7 9800X3D. Med overclock av 9800X3D peaker temperaturen på 95 grader i Cinebench, men ligger i snitt på ca 90. I Arc Raiders peaker den på ca 80 grader, men ligger stort sett på 65. Uten overclock med bare curve optimizer peaker den på 78 grader i cinebench, og 65 grader i spill

Hei! Jeg har nettopp oppgradert systemet mitt fra AM4 (B550 + 5900X) til AM5 (Asus B850M Max Gaming WiFi + 9800X3D). Jeg tok for gitt at den gamle CPU-kjøleren min ville passe direkte over, men det gjorde den dessverre ikke – fordi kjøleren krever at man bytter bakplata. Som noen sikkert vet er det forskjell på AM4 og AM5: – AM4-bakplata har 4 gjengede fester som kjøleren skrus i. – AM5-bakplata har totalt 8 hylser: 4 til kjøler og 4 til selve socket-låsen. Min gamle kjøler er laget for AM4, og bakplata som følger med den har ikke hylser for socket-låsen på AM5. Siden jeg var desperat etter å få systemet i gang med gammel kjøler, gjorde jeg følgende (reversibelt, men litt brutalt): – Jeg demonterte original bakplate og socket-lås. – Jeg banket ut kjølerhylsene fra AM5-bakplata. – Deretter la jeg kjølerens AM4-bakplat oppå den originale AM5-bakplata, som nå kun har hylsene for socket-låsen igjen. Se bilder i spoiler: Systemet fungerer nå helt fint, temperaturer er gode, og maskinen er stabil. Men: – Løsningen gjør at enkelte kjølere trolig ikke lenger vil passe. – Dette vil også påvirke videresalgsverdi. – I verste fall kan jeg ha brutt garantien på hovedkortet. 👉 Spørsmålet mitt er derfor: Er det mulig å få tak i en ny, umodifisert AM5-bakplate til dette hovedkortet (eller tilsvarende), slik at jeg senere kan føre det helt tilbake til original stand? Eventuelt: Har noen gjort noe lignende eller vet hvordan Asus stiller seg til dette? På forhånd takk for alle innspill! (Mitt nye system fungerer for øvrig utmerket 😊) (PS: Chatgpt brukt for bedre språk)

Denne leken går ut på å skrive noe du aldri har gjort, og nestemann skal svare på om han har gjort det eller ikke. Etter han har svart, sier han noe han aldri har gjort, som nestemann skal svare på. Eks: En person skriver: Jeg har aldri skutt en påfugl før. Nestemann svarer: Det har ikke jeg gjort heller. Jeg har aldri spist fisk før. Osv. Jeg starter: Jeg har aldri våknet en plass og ikke hatt peil på hvordan jeg havnet der