Labelle

Dette er også min tankegang. Jeg bor på et sted med 5 000 innbyggere. Og det er mange som leter etter boliger. Dette er også en andelsbolig(130 BRA-I) (ikke dokument avgift) Som jeg tror treffer spesielt de som skal prøve seg et år her (populær plass). Og tror mange som skal begynne å jobbe her er ferdige med jobbintervjuer osv før ferietid. Men jeg er enig at en bolig ikke må annonseres for tidlig "kommer for salg". Tenker den skal havne på finn i slutten av juli/starten av august.

Jeg tenkte i utgangspunktet bare å poste på en lokal populær Facebook gruppe (husrom til leie/salg) at boligen kommer til salgs juli/aug med enkel beskrivelse og 3-5 bilder. Ser mange andre gjør dette og får mye interesse.

Kan jeg få flere synspunkter på dette? Som kjøper setter jeg stor pris på å få vite hva som kommer ut til salgs.

Hei, Skal selge en bolig juli/aug. Har allerede tatt meget gode bilder og stylet den slik den appellerer til folk flest. Jeg bor i en liten by hvor folk får med seg det meste. Jeg har ordnet meg megler men ikke skrevet kontrakt enda. Jeg tenkte jeg skulle annonsere at boligen min kommer til salgs på en lokal "husrom leie/kjøpe" gruppe. Legge til 4-5 bilder og kort info. Men megler liker ikke dette og forklarer det med at jeg kan "brenne kruttet" opp for tidlig. Hva tenker dere om dette? Er det kun noe de sier for at de har egne objekter de skal selge i sin rekkefølge?

Nåja. Etter det skjedde gikk prisene til taket. Har selv ringt takstmann hvor jeg har konfrontert pris og han ikke kunne skjønne den høye prisantydning. Såklart fint for de som skal selge.

Dette. Her jeg bor vil megleren at takstmannen skal kun utføre tilstandsrapporten og ikke nevne noe om verdi. Dette vil megler styre selv med eieren.

Kunne sikkert prøvd. varer sikkert et år før det ryker på samme kabel eller en av de andre eller andre motor.

Tenkte egentlig å gå over til vanlig løfte sylindere nå som dette skjer. Aldri skjønt greia med elektrisk bagasjerom. Noen som vet om det finnes manuelle erstatsningssylindere til denne bilen?

Hei, Har en skoda Octavia 2018. Og det var vel påtide at motoren på bagasjerommet begynte å tukle litt ved åpning. Åpner ikke helt og hakker litt i slutten. Drog av mansjetten og ser at det er kabelbrudd i gul ledning på ene motoren. Hva er deres beste tips her? Litt usikker på hvilken motor jeg måtte isåfall ha ny, Ser de varierer mellom 900 - over 3 000,- i pris per stk. OEM nummeret på dagens motor er 5e9 827 851 F 02S. Går det ann å fiske disse? Å lodde dette blir vel ikke så holdbart? Syns ledningen ser tynne ut og det blir jo noe bevegelse i de ved åpning/lukking.

Har gått over selv til å bytte olje og filter hver vår og høst uavhengig av kilometerstand istedenfor 1 gang årlig. Gjør man det selv er det ingen stress og som @Habla Møberg sier er det ikke store kostnaden. En skikkelig kosejobb. Og bilen bruker litt mindre fuel på god fersk olje. Så du henter inn litt der også.

Hei, Har bestemt meg for at denne sommeren skal plenen få en robotklipper. Ikke så stor plen. Ca 200 kvm. Ser for meg en brukt robotklipper bør være litt besparende. Hvilken modell burde man valgt? Kan godt være med kanttråd. Maks en 6 000,- kanskje.

Fikk svar fra byggevare leverandørern om jeg går med på en 50/50 løsning. Noen flere som har noe formening om hva jeg burde gjøre? Dørene er som sagt 1 år gamle.

Der for den ut. Turte ikke gjøre det på den orginale tanken. Satt kilt neddi der. Snapchat-1307868731.mp4

Hei, Har flere ytterdører dra Swedoor hvor malingen rundt håndvrideren revner. Dørene er under 2 år. Er dette normalt? Burde jeg klage? Det er ikke slark rundt vrideren.

Joda. Har tenkt på det. Men nå har det vært lufting fra sidene. Men ser ut som det blir løsningen.

Ganske høyt opp. 3/4 deler kanskje. Klem lektene var tørre. Og alle endene på de liggende kledningsbordene var fuktige som avslutter på lekten.

Bare fjas i dette tilfellet. Njaa. Hvorfor er det kun fuktig like ved begge sider av ytterdøren? Da skulle det vært fuktig andre steder også langs veggen også. Er kun fukt begge sidene av ytterdøren. Da tenker jeg det må være her en stand problemet ligger.

Hei, Jeg har en uisolert garasje hvor det er fuktmerker på asfaltplatene på begge sidene av ytterdøren. Det har vært sånn i flere år etter lengre perioder med regnvær. Bestemte meg for å bytte karm og dør sist sommer da den var litt slitt jeg ville åpne opp og gjøre det rett. Ser ikke ut som det forandret mye. Jeg har tapet med vindsperretape mellom eksisterende vindsperre og karm. Monterte også et lite utstikk/blikk over dørblad som går under bak kledningen. Dette var ikke der tidligere. Kan vannet rett og slett suges på siden ved de liggende kledning og inn i spaltene som går inn under stående kledningsbord? Vet ikke om noe regnvann kam piskes opp fra asfalten inn til lektene? Men ser at endene på liggende kledning er fuktig bak stående kledningsbord/ramme lengre oppover også langs karmen.

Ja. Jeg la inn svar fra møller/Sulland. De har ingen intervall på skifte. Med andre ord venter de til ting begynner å ta kveld før de gjør noe som helst. Og det er ikke uvanlig i Møller systemet. Haldexpumpen er jo et fint eksempel. Ingen rengjøring av sil på servicepunktet. Og den ryker om silen ikke blir rengjort..

Var innom et Meca verksted i dag hvor jeg spurte 2 herrer i disken om problemstillingen. De var veldig kjent med problemet disse silikatposene kunne påføre og har hatt mange biler fra VAG innom nettopp på grunn av posene har sprukket. De anbefalte meg å få posen ut av ekspansjonstanken. Så skal gjøre dette etter påsken.

Ja. Hadde nettopp bilen på inspeksjon. De måler nok kun frysepunktet. Gjør ingenting før kunden klager på at varmeapparatet ikke fungerer vil jeg tro. Var å kikket neddi ekspansjonstanken. Jeg har ikke dobbelt vegger.. Silikatposen ligger bare å smiler til meg. Ser forsåvidt finere ut enn de jeg har sett på div forum Når den begynner å sprekke. Hentet fra seatcupra

Tusen takk for all researchen @Hollabaloo. Da er planen: - Bestiller ny ekspansjonstank uten silikatpose - Kaster den gamle tanken med silikatpose i hanskerommet! - bytter gradvis over til G12EVO gjennom ekspansjonstanken med håndholdt sugepumpe ellers. Av egen nysjerrighet. Du har G13 på en 2014 uten silikatpose ja. Har du noen gang byttet kjølevæske her? Eller er nåværende væske fra fabrikkår? Står det noe i din brukermanual som hvilken type kjølevæske osv du kan bruke? Hos meg står det ingenting i brukermanualen om hvordan type jeg skal ha annet enn på kjølevæskebeholderen (G13)

Hei igjen, Jeg forhørte meg med en VAG mekaniker i dag som ikke hadde noe peiling om hva jeg snakket om eller kjenner til problemet. Vet ikke om han bare skrur på elbiler eller hva. Jeg hadde lyst å bestille opp en ny ekspansjonstank i backup hvis det skulle skjære seg når jeg tar ut posen i den jeg har. Ser andre forumfolk anbefaler å koble tanken fra før man prøver å fiske den ut. Jeg har ikke sjekket om det finnes slike ekpansjonstanker med nye silikatposer inni. Det tviler jeg litt på siden nyere biler ikke leveres med dette lengre. Tror ikke jeg vil ha det heller. Jeg hadde egentlig sett for meg å gradvis bytte ut kjølevæsken ved å bare tappe ut fra ekspansjonstanken. Det er jo god gjennomstrømming av væske gjennom den. Og man slipper lufting av anlegget? Som virker mer avansert på nyere biler. Dette frarådet du @Hollabaloo? G13 skal vel være blandbar med alle G12/13? Så hvis man fjerner silikatposen bør man fortsette med G13 og heller bytte oftere eller gå over til G12 variant? For meg virker det som det beste er å fjerne silikatposen og blande inn ny og fortsette med G13 eller G12EVO?. Tviler på den silikatposen har mye funksjon etter 8 år annet enn den er en tikkende bombe. @mobile999 @kremt

Ja du ser bilde av tanken min.i tråden.