Labelle

Joda. Har tenkt på det. Men nå har det vært lufting fra sidene. Men ser ut som det blir løsningen.

Ganske høyt opp. 3/4 deler kanskje. Klem lektene var tørre. Og alle endene på de liggende kledningsbordene var fuktige som avslutter på lekten.

Bare fjas i dette tilfellet. Njaa. Hvorfor er det kun fuktig like ved begge sider av ytterdøren? Da skulle det vært fuktig andre steder også langs veggen også. Er kun fukt begge sidene av ytterdøren. Da tenker jeg det må være her en stand problemet ligger.

Hei, Jeg har en uisolert garasje hvor det er fuktmerker på asfaltplatene på begge sidene av ytterdøren. Det har vært sånn i flere år etter lengre perioder med regnvær. Bestemte meg for å bytte karm og dør sist sommer da den var litt slitt jeg ville åpne opp og gjøre det rett. Ser ikke ut som det forandret mye. Jeg har tapet med vindsperretape mellom eksisterende vindsperre og karm. Monterte også et lite utstikk/blikk over dørblad som går under bak kledningen. Dette var ikke der tidligere. Kan vannet rett og slett suges på siden ved de liggende kledning og inn i spaltene som går inn under stående kledningsbord? Vet ikke om noe regnvann kam piskes opp fra asfalten inn til lektene? Men ser at endene på liggende kledning er fuktig bak stående kledningsbord/ramme lengre oppover også langs karmen.

Ja. Jeg la inn svar fra møller/Sulland. De har ingen intervall på skifte. Med andre ord venter de til ting begynner å ta kveld før de gjør noe som helst. Og det er ikke uvanlig i Møller systemet. Haldexpumpen er jo et fint eksempel. Ingen rengjøring av sil på servicepunktet. Og den ryker om silen ikke blir rengjort..

Var innom et Meca verksted i dag hvor jeg spurte 2 herrer i disken om problemstillingen. De var veldig kjent med problemet disse silikatposene kunne påføre og har hatt mange biler fra VAG innom nettopp på grunn av posene har sprukket. De anbefalte meg å få posen ut av ekspansjonstanken. Så skal gjøre dette etter påsken.

Ja. Hadde nettopp bilen på inspeksjon. De måler nok kun frysepunktet. Gjør ingenting før kunden klager på at varmeapparatet ikke fungerer vil jeg tro. Var å kikket neddi ekspansjonstanken. Jeg har ikke dobbelt vegger.. Silikatposen ligger bare å smiler til meg. Ser forsåvidt finere ut enn de jeg har sett på div forum Når den begynner å sprekke. Hentet fra seatcupra

Tusen takk for all researchen @Hollabaloo. Da er planen: - Bestiller ny ekspansjonstank uten silikatpose - Kaster den gamle tanken med silikatpose i hanskerommet! - bytter gradvis over til G12EVO gjennom ekspansjonstanken med håndholdt sugepumpe ellers. Av egen nysjerrighet. Du har G13 på en 2014 uten silikatpose ja. Har du noen gang byttet kjølevæske her? Eller er nåværende væske fra fabrikkår? Står det noe i din brukermanual som hvilken type kjølevæske osv du kan bruke? Hos meg står det ingenting i brukermanualen om hvordan type jeg skal ha annet enn på kjølevæskebeholderen (G13)

Hei igjen, Jeg forhørte meg med en VAG mekaniker i dag som ikke hadde noe peiling om hva jeg snakket om eller kjenner til problemet. Vet ikke om han bare skrur på elbiler eller hva. Jeg hadde lyst å bestille opp en ny ekspansjonstank i backup hvis det skulle skjære seg når jeg tar ut posen i den jeg har. Ser andre forumfolk anbefaler å koble tanken fra før man prøver å fiske den ut. Jeg har ikke sjekket om det finnes slike ekpansjonstanker med nye silikatposer inni. Det tviler jeg litt på siden nyere biler ikke leveres med dette lengre. Tror ikke jeg vil ha det heller. Jeg hadde egentlig sett for meg å gradvis bytte ut kjølevæsken ved å bare tappe ut fra ekspansjonstanken. Det er jo god gjennomstrømming av væske gjennom den. Og man slipper lufting av anlegget? Som virker mer avansert på nyere biler. Dette frarådet du @Hollabaloo? G13 skal vel være blandbar med alle G12/13? Så hvis man fjerner silikatposen bør man fortsette med G13 og heller bytte oftere eller gå over til G12 variant? For meg virker det som det beste er å fjerne silikatposen og blande inn ny og fortsette med G13 eller G12EVO?. Tviler på den silikatposen har mye funksjon etter 8 år annet enn den er en tikkende bombe. @mobile999 @kremt

Ja du ser bilde av tanken min.i tråden.

Ingen fornuftig svar fra møllergruppen heller. De venter med andre ord på at silikatposen skal sprekke og forurense hele kjøleanlegget. Kanskje du @mobile999 har noe kunnskap du kan dele? Ser i søkehistorikk at du vet hva dette er.

God kveld, Håper at noen bilkyndige kunne hjelpe meg her. Jeg har en Skoda Octavia 1.8 TSI fra 2018. Bilen er 8 år og jeg prøvde å sjekke litt rundt ang levetiden på kjølevæsken som er i disse bilene. Fikk aldri noe sikkerlig svar annet enn kjølevæsken byttes når vannpumpen ryker engang. Vannpumpen er visst et kjent problem på disse motorene. Flere nevnte at mange av disse bilene fra VAG inneholder en silikatpose i kjølevæskebeholderen i motorrommet. Denne skal visstnok gjøre at kjølevæsken blir ''evigvarende'' men advarer med at denne silikatposen kan sprekke og lage krøll i hele kjølesystemet som forverrer problemet. Noen mener den lille ekspansjonstanken bør byttes helt ut da det er for risikabelt å dra ut posen som fort kan ødelegges eller ikke mulig siden det er 2 ''vegger'' inni beholderen. Det beste er å bytte ut hele tanken med en ny uten silikatpose inni. Vag har senere gått bort fra silikatpose. Er dette noe jeg bør bekymre meg for å gjøre nå snart?

På ingen måte synd i oss. Folk velger selv om de vil låne seg til himmels med høy gjeld. Glad jeg ikke "bor meg ihjel" slik flere av vennene mine valgte.

Motoren blir såpass mye lengre frem at er nok ingen motorfeste der. Ene mekanikern sa det mest sannsynligvis var foringen i traversen som var klar for utskifting ut ifra bildene.

Skulle bytte bremseklosser på bilen til en venn. Var noe sidetrinn som gjorde det vanskelig å jekke på jekke punktet med en garasjejekk. Så jekket på markert område på bildet. Tenkte det var greit. Fikk ikke byttet klossene da feil type var sendt. Merket ved kjøring at bilen begynte å lage klunkelyder. Litt sånn metall mot metall dunk ved gasspådrag på ugjevn vaskebrettvei. Kjørte bilen inn i garasjen igjen for å finne ut hvor det kommer ifra. Stakk et flatjern over punktet jeg jekket på å framkalte både lyden og slarken som var der. Snakket med 2 mekanikere over Messenger som mente oppgitt jekke punkt var ok. Han ene mekaniker sa de foringene der har nok nådd sin levetid. Siden det ikke er min bil føler jeg litt skyld her da lydene kom etter jeg har jobbet på bilen. Nissan Qashqai Messenger_creation_F910D30E-97AA-4C16-81C0-828E317498C8.mp4

Først lanolin hulromsolje på sprøyte dyse. Så er tykkere lag med Lanolin CP 70. Kan fint gjøre dette selv. Fult behandlingssett ligger på 2 000- inkl sprøytepistol. Kompressor og sånn biltema bilrampe får du sikkert låne. Har utført 7 slike behandlinger. https://lanifilm.no/products/gjor-det-selv-sett-personbil

Parkerer kun bilen i min uisolerte garasje sålenge det er minusgrader ute. Da holder snø og is seg på bilen uten det smelter i garasjen samtidig som det ikke kommer mere frost på.

Du får ikke is på bilvinduet i -20 grader inni en garasje/carport. Jeg ser selv overflateis/rim går bort på bilen inni garasjen hvis bilen har stått ute under åpen himmel på jobb og jeg kjører den inn uten noe varme der. Kan være så kaldt det bare vil. Er -9 grader der nå

Har selv garasje fra 2012. Bruker å ha bilen innvendig vinterstid. Kunne aldri tenkt meg å isolere mtp bilen. Mye inn og ut med bilen betyr kondens. Kald bil møter varm garasje. Har forsåvidt ikke fall eller sluk heller. Ser for meg at man minimum må ha en varmepumpe i en garasje med bil full av is og snø.. vertfall her jeg bor nordpå. Nå står bilen inni garasjen og er full av snø. Det er -4 grader ute og -2 i garasjen. Kjekt at det ikke smelter av. Syns nå jeg. Blir som en lukket carport.

Hvorfor isolere i det hele tatt? Da må du isåfall ha planer om å bruke garasjen som hobbyrom. Ellers er det mange ulemper med isolering av gamel garasje.

Ingen vannmåler her nei. Nei til første. Det lønner seg ikke.

Kan legge til personen bor i samme by med registrert bostedsadresse ikke i borettslaget.

Advokat dekkes gjennom forsikringen. 15t gratis årlig. Snart på enden av året og dette er noe vi aldri har benyttet oss av før nå. Takk. Helt enig. Er en grunn til et firma ikke kan stå som eier av en andelsbolig. Utleie av andel er ment til å være et midlertidig fravær. Studie/militær/reise. Det har vi overhodet ikke nei. De forrige 2 leietakerne var svært misfornøyd med utleieren. Fikk aldri kontakt med andelseieren. Ikke ordnet forhold. De ble ikke tatt vare på. Kan ikke stole på denne andelseieren. Umulig å forholde seg til avtaler. "Midlertidig". Godkjenner vi dette har andelseieren vært borte i 7 år.. dette blir altså andre runde på 3 år hvor andelseieren ikke har bodd fysisk i andelen Imellom første utleieperiode. Styret prøver bare å forholde seg til borettslagsloven noe vi er pliktig til.

Hei, Etter noe att og frem har vi i styret engasjert advokat gjennom boligbyggelaget til hjelp av formulering av motsvar mot Andelseieren. Andelseieren påstår at han har bodd i boligen det siste året. Dette stemmer ikke. Den har stått tom. Advokaten er veldig klar på at man må faktisk bo i andelen ifølge borettslagloven. Nå blir det bare ord mot ord. Jeg ser andelseieren har registrert bostedsadresse en annen plass en hvor han bor. Skal høre med advokaten hva vi skal gjøre på mandag.