fossxplorer

Leverte bilen inn til sjekk idag på samme verksted, som jeg har et veldig godt forhold til

De sier at alt ser bra ut, men at det kan være tannstanga som er problemet....

Kjørte nettopp Oslo-Torp t/r, samme irriterende draginga ventre/høyre!!

Vet ikke hvordan jeg skal få frem videre nå.....

Takker ALLE for svarene!!!

Hei, jeg har en Passat 99 modell. Ganske ofte drar bilen mot enten høyre eller venstre side ved høy fart, f.eks på motorveien med 120Km/t. VELDIG ubehaglig å kjøre. Dette skjedde etter at bilen var inne på verksted for dette:

Følgende er gjort med bilen:

1. byttet HELE forstillingssettet(alle delene i forstillingen. Meyle)

2. Byttet begge foringene i bakstilling(meget dyre foringer, delene kostet over 1000kr pr stk)

3. 4 hjulskontroll er utført.

Jeg har nettopp byttet till piggfrie Nokian Hakka RSI vinter dekk som er avbalansert! Men feilen har vært tilstede med sommerdekk også, så det er nok ingenting med dekkene å gjøre..

Hva kan være feil?

Takker alle på forhånd!

Helt, riktig!

Jeg har hatt en Audi A4 1995 model og har en Passat 99 modell!

Begge har hatt problemer med forstilling. På passaten begynte jeg å høre mye rare lyder fra forstillingen, så gikk den inn på EU, hvor det ble funnet feil på foringer i forstilling og bakstilling! Så valgte jeg å byttet jeg hele forstilling settet til en forsterket utgave fra Meyle(kjøpte hele settet fra Tyskland til under 3000kr). Fikk bilen tilbake etter reparasjon igår og alle lydene er borte. Eneste som jeg syns er rart er at jeg hører litt dunkelyd når jeg kjører over fartdump o.l. Høres ut som støtdemperen/fjæra er sliten.

Jeg har lest MANGE steder at forstilling MÅ byttes unormalt tidlig i A4 og Passat før 2001, ihvertfall.

Også har jeg lest flere steder at automatkassene til VAG er DÅRLIG!

Men neste gang jeg skal bytte bil, blir det IKKE VAG!

Det kommer nok kanskje til å bli BMW 5-serie, selv om jeg vet lite om svaktheter etc på 5-serie. Eneste jeg har lest er at automatkasser i 5 og 7-serie skaper problemer og dyr utgift. Men jeg tror ikke det blir verre enn VAG sine!!!

Feil er vel ikke rette order, forstilligen er regelrett for dårlig dimmensjonert (foringer og bærearmer) Dette er en "vanlig" utgiftspost for Passat eiere og så vidt jeg husker gjelder det både 4Motion og de vanlige. Naboen var på EU kontroll samtidig som meg og han fikk påpakning på både bærearmene og foringene, en betydelig utgift å fikse i.f naboen uten at han ga meg noen tall.

Hei, har du inst ElSA på din private/hjemme pc?

Hvor kan man hente den fra?

Programmet kalles autodata og brukest av de fleste bilverksteder. Var rart om det skulle være feil

<{POST_SNAPBACK}>

 

i dette tilfellet må det være feil..

 

grunnen til at jeg er så påståelig:

 

1. jeg hentet bildet i "Elektronisches Service-Auskunftssystem (ELSA)" vw/audi sitt verksted-program.

 

2. jeg eier selv en passat -91 hvor jeg selv har byttet både støtdempere og bærekuler på

Er det noen som har planer om å oppgradere eller skifte bremser til <fjernet>, så har dere mulighet nå. Jeg har nemlig kjøpt feil deler til oppgradering av bremser til min. Trodde at caliper holder til var like, men det ser ikke bra ut foreløpig. Skal måle imorgen.

Jeg har da kjøpt caliper med holderen, både høyre og venstre, fra en bil som hadde gått ca 60Tkm.

Disse caliper-holderene passer perfekt for de som vil oppgradere til

Så nå må jeg lete videre etter caliper holdere!!!

Hvordan Type smøre fett skal jeg bruke for å smøre dører, hengslene , siden noen dører er trege i åpning/lukking?

Lurer også på om jeg skal smøre dørhåntakene siden de også virker litt tungvinte, er det vanskelig jobb? Type smørefett/middel her da?

Dette gjelder en Passat sedan 1999 modell?

Takker alle på forhånd

Hei, mekanikeren sa på tlf til meg, før jeg skulle hente bilen, at det var tenningsstilleren eller noe. Dette hadde jeg aldri hørt om før. Men når jeg hentet bilen fra verksted, sa de at det var coilen som er byttet(tenningsstiller og coil er vel det samme) og at det god del jobb for å skru den ut. mye annet måtte skrues ut først. Den var visst plasser ganske langt nedi motoren.

Uansett tviler jeg ikke på mekanikeren, en eldre kar jeg har full tillit til

Hvilken del er tenningsinnstilleren? hvor sitter den?

Da er problemet løst hos et verksted(selfølgelig IKKE Møller/VW/Audi, altfor dyre).

Det var tenningsinnstilleren som var problemet. Kostet vennen min ca 4500 med nye plugger ....

Jeg lurte på det er mulig å få tak i norsk/skandinavisk software/kart for VW MFD(versjon 1 altså), dersom jeg kjøper en brukt fra Tyskland f.eks?

Takk for svar på forhånd.

Hei, fikk du byttet G62 saken?

Lurer bare på sånn pris og hvor lang tid det tar etc...

takk

Takk for tipset, skal få prøvd det

 

Det som er virkelig rart nå er at problemet har bedret seg veldig mye.

Nå får jeg alltid startet bilen kald. Når den er varm må jeg bare kinne litt lengre og gjerne litt speed så starter den.

Zalo: denne 1.6L skal vel gå på blyfri 95, alltid gjort d.

Mekkern: ja, jeg tipper at feilkodene hadde vært litt annerledes, men jeg vet ikke særlig mye jeg da

Men hvor ligger G62 føleren da?

Mekkern og andre: Takk skal dere ha!!

Jeg hadde liggende 4 plugger fra en annen Audi som jeg vet fungerer ok og byttet alle 4 på denne bilen. Slettet alle feilkodene og da kom det kun EN færre feilmelding, og det var at Sylinder nr. 3 (misfire detected) forsvant. Sto igjen med syl. 1 og 4 misfire, samt random misfire...

Merkelig synes jeg da at syl. 3 skulle plutselig funke!!!

Katalysatoren ble like glovarmt nå også.

Hvor finner jeg denne G62 sensoren da? Det var veldig trangt i motorrommet.

Takker for svar.

Skulle bare legge til infoen om at det lukter noe jævlig bensin og at eksoenrørene hører ut som de viberer.

Gridset: Betyr det at feilen kan ligge i coil/plugg/pluggkablene?

du har for sein tenning, både symptomene og feilkodene dine tyder på det. ut i fra feilkodene ser man også at en sensor er defekt

Først og fremst takk for alle svarene

Vi koblet ut batteriets + ledning og ventet 5 min som foreslått her. Det hjalp ikke, men endte med at ny lampe har begynt å lyse i dashbordet. Det er en nesten sirkel med en trekant inni med utropstegn. Tror det er noe med bremse systemet å gjøre, så jeg har lest av feilkodene fra bremsesystemet og motoren.

Utifra fra VAG-COM så er det ganske klart at sylinder 1, 3 og 4 ikke fungerer.

Hvor bør jeg starte? Kanskje med å bytte alle pluggene?

Setter STOR pris på alle svar!

Her er feilmeldingene fra VAG-COM.

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8E0 906 018 AF

Component and/or Version: 1.6L R4/2V SIM3 0003

Software Coding: 0006271

Work Shop Code: WSC 63351

6 Faults Found:

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

P0116 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected

P0303 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

16685 - Cylinder 1 Misfire Detected

P0301 - 008 - Implausible Signal

16688 - Cylinder 4 Misfire Detected

P0304 - 008 - Implausible Signal

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 008 - Implausible Signal

16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal

P0501 - 008 - Implausible Signal

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8E0 614 517

Component and/or Version: ABS/ESP front 1726

Software Coding: 04175s

Work Shop Code: WSC 06435

1 Fault Found:01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30

35-00 - -

Hei, det gjelder en Audi A4,1.6, sedan 2002 kjørt ca 160.000KM. Etter litt belastning på motoren så blir eksos delen som er nærmest motoren(den delen jeg mener er koblet til der hvor alle "rørene" fra sylinderene møtes i ett), glovarm, altså rød farge som synes veldig godt.

EPC eller den lampa som ligner på en kran lyser.

Motoren føles som det ikke er krefter i lenger og tomsgangslyden er blitt merkelig.

Virker som det er noe alvorlig feil her.

Prøver å hjelpe en venn her. Kan noen gi en indikasjon på hva det kan være?

På dette bildet her:

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1

så er det 099-35, helt til venstre som blir helt rødaktig.

Jeg har vag-com, skal koble til å lese av feilkoder.

Hadde vært meget takknemlig for all hjelp!

har du fixa bilen nå eller?

Hei! Var så sykt heldig her om dagen ( motoren skjærte seg pga fikk ikke olje!! ) Nå skal den på verksted i morgen, men i mens den står der... Er det noen som har en anelse på hvor mye en NY motor eller Bruksmotor til en Octavia TDI SLX 99 mod vil koste ? Jeg HADDE en 110hk som sitter der

 

Skoda Octavia har jo mange fine motorer i TDI.. Dem har RS utgavene og de vanlige 2,0L til 130 og 150hk.

Trur dere det går ann å sette inn en slik motor ? med litt mere guffe ?

 

Takk for alt av svar

Mekkern: Skal få tatt noen bilder jeg så kan du se. Jeg tror det er sånn med foringer og skruer gjennom.

Nikkor: Ja, høy hastighet og hvis bilen ikke sitter så godt på veien, er det mest sannsynligvis forstillingsproblem, hvis hjulene er i orden da. Men jeg er ingen expert på understell, kan bare litt om bilen min , hehe

Til dere andre: Jeg klarer ikke å finne ut av hva de lydene konkret er, men jeg tror at det har med forstillingsdeler å gjøre, siden disse er svake på disse bilene, altså A4, A6, Passat etc, tror det er samme deler.

Jeg vurder bare å kjøpe hele forstillingssett , sånt forsterket utgave fra Meyle, Tyskland. Veldig billig derfra.

Så finne en mekaniker som kan bytte hele dritten med bærearmer,bein, bruer og lenker og hva disse måtte hete .........

Joda, skal få tatt et bilde til deg oki.

ellers ligger det vel en link lenger oppe med bilde??

Du har ikke tilfeldigvis et bilde av verktøyet?

Planlegger bytte av girolje på passaten min, skjønner du.

Mener du at minneprodusentene bruker SI-standarden?

8 GB = 8000 MB (SI-standarden)

8 GiB = 8192 MiB (IEC-standarden)

 

Minneprodusentene skriver dessverre som regel feil: 8 GB = 8192 MB. Dette er ikke standardisert og bryter med de to nevnte standardene i tillegg til å blande litt hummer og kanari av tall og prefikser. Sånt forvirrer og det er derfor jeg må trå til med en oppklaring nå. Hadde de fulgt en av standardene ville jeg sluppet det.

 

For ordens skyld: Når hovedkort oppgis å støtte 8GB så menes det egentlig 8 GiB = 8589934592 byte = ca 8,6 GB.

jeg vet det, men er ikke medlem, så ingen tilgang

tror nok http://forum.vwaudi-club.no/ er plassen å spørre om noe slikt.. mange med Vag-Com der som sikkert kan hjelpe deg

 

http://forum.vwaudi-club.no/forumdisplay.php?f=145

Hei, noen som vet hva login kode er for sentrallås modulen? jeg skal endre slik at vinduene rulles aut. opp/ned med fjernkontrollen, men verdien på 04097 lar seg ikke endres. Når jeg trykker "DO IT" så kommer gamle verdien tilbake....

Hei, hva er kjente feil her, utenom rust?

Trenger et meget rask svar. Takker!!

oki, skal prøve på dette til uka!!! Takker! Vi tok ikke i nok tenker jeg, slik som du skriver at man bør gjøre. Da blir det litt mer å ta i og banke litt her og der. Hva er dor for noe?

er ikke helt sikker, men en jalla mekaniker sjekket litt, mens bilen var på løftebukk. Jeg så selv at ytre styreleddet var det slakk i. Beveget litt på hjulet sideveis og kunne høre og se at det var litt slakk i den. En slik en: http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1

må byttes høyre side. Venstre siden var grei.

Men når det gjelder dunkelyder vet jeg ikke om det er sammenheng idet heletatt med styreleddet....

Hvordan sjekker man at bærearmer er dårlige?

Er 4 på hver side, 2 øvre og 2 nedre ? Det var det jeg kunne se idag...

Problemet er at på det det minste hullet i veien så høres bilen ut som ikke har støtdemper liksom...gjelder begge sider!!

Hører dunkelyder når jeg kjører over små hull i veien. Det gjelder begge sider fremme.

Er det støtdemper som er dårlig eller noe foringer etc i forstillingen som må byttes.

Fant også ut idag at høyre styreledd/endeledd må byttes. Heiste opp og rørte litt på hjulet og det er slakk....

Tenkte å høre før jeg kaster bort 1300,- på begge støtdempere foran, for så å finne ut at det ikke var det..

Takk for hjelp på forhånd.