Gå til innhold

Freakeating

Medlemmer
  • Innlegg

    330
  • Ble med

Innlegg skrevet av Freakeating

  1. Om kassa har gått 266k km uten å bytte olje ville jeg vært skeptisk til å bytte olja nå. Har sett mange tilfeller der kasser som har gått LANGT uten oljeskift har fått ny olje, og når du da får ut all driten og spona inni der blir klaringene i oljepumpe osv. for store, så kassa ryker kort tid etter...

  2. Tja!

     

    Amarok er vel bil nr. 2 på listen p.t. Nr. 3 er L200.

     

    Minusene med Amarok er:

    - ikke automat.

    - "bare" 2.700KG henger. (Samme som L200)

     

    Hvis noen har prøvd å rygge seg til litt trange plasser med en henger på gode 3 tonn, så vet man at en automat av convertertypen er tingen.

     

    Skulle dra båten min ned på et lokalt båtverksted i helgen. Det var en ganske bratt bakke ned der, og da jeg er halveis nede, oppdager jeg at veien er stengt fordi noen holder på å grave der. Gidder ikke vente, så jeg rygger opp igjen. Det gikk bra fordi jeg hadde min far sin ML, med automat. Ulempen med denne bilen er at den bor 5 mil unna og kun unntaksvis er hjemme når jeg trenger den.

     

    Vet forresten noen om VW nå endelig har kastet injektorpumpedysene sine, og gått over på common rail i 2literen til Amarok? Holdbarheten har på dysene ikke vært i klasse med japanerne eller mercedes.

    Så du hadde ikke klart å rygge opp bakken om du hadde hatt manuell? Akkurat..

    Automatkasse tåler heller ikke å dra tunge hengere over tid, olja i kassa overopphetes, og clutchlamellene slites ut.

     

    VW har common rail på alle nye dieselmotorer. Dysene er fra Bosch.

    • Liker 1
  3. Noen som vet hvor portalene til orgrimmar, UC osv i shattrath har blitt av? Har ikke spillt siden TBC, men så fikk jeg gamecard i går så måtte prøve litt igjen. Siste gang jeg logga ut var seff i shatt, og når jeg ikke fant portalene blei det en rimelig lang omvei for å komme tilbake til orgrimmar.. (Orgrimmar var blitt helt jævelig også)

×
×
  • Opprett ny...