HiAceRobin

Eg trur du skal leita lenge etter eit skikkelig svar på spørsmålet ditt. Idag var eg på møte ilag med sikkert 15 trafikklærarar og 4 sensorar frå Statens Vegvesen og når eg spurte om man kunne utføra u-sving i kryss med påbudskilt til venstre så sa samtlige ja.

Når eg spurte om nokon kunne med 100% sikkerhet stå for svaret og begrunna det, då gikk alle hender ned igjen.

Det blei litt forskjellige forklaringer, men det som kom fram var at dei ville nok tatt u-sving om mulig. Hadde det ikkje våre lov ville det antagelig stått eit forbudskilt med u-sving forbudt.. 

Med tanke på at eg sa eg sku gi deg eit konkret svar så trur eg at eg må trekka det tilbake. Om du nokon gong blir "tatt" for detta så trur eg du har ein fin diskusjon gåande i staden for å bare godta pengeinkrevning frå onkel blå.

Men finnes dette eksempelet? Kan nokon henvisa på streetview om dei veit om eit kryss detta kan oppstå? For det var ingen som hadde sett eller høyrt den problemstillinga før.

Det firkanta opplysningsskiltet oppstår normalt fram mot kryss/rundkjøring der det er eit felt men utvider seg til to lenger framme. Som ein opplysning til at valg av felt må skje. Om det hjalp litt.. Lykke til me BE opplæringa. Eg skal finna eit konkret svar til deg ang u-sving problematikken :-P

Eg har forhørt meg med forskjellige trafikklærere, samtlige kan ikkje svara med sikkerhet, men alle har våre enige om at slik dei forstår er det lov så lenge alt anna tilsier at det kan gjennomføres.

Eg vil tru at om detta er ein reell situasjon der u-sving er mulig men ikkje ønska på plassen så sett dei opp forbudskilt for u-sving i tillegg.

Edit: leste første post litt raskt. Sletta eit spørsmål.

Edit: eg leste visst alt litt feil.

Er desse situasjonane dine ein tanke eller har du eksempel på kor den problematikken oppstår i virkeligheten?

Du er påbudt å forlate krysset med å svinga i pilens retning, det gjer du både når du skal til venstre og evt fortset rundt som i ein u-sving.

Eg har ingen spesifikke kilder utenom det du sjølv har lagt fram. Slik eg leser forskrifta du henviser til så står eg fint fast på at dette er lov.

U-sving lovlig i begge eksempel på siste tegningen din.

Du er påbudt å svinga til venstre med påbudskiltet, men du må i utgangspunktet svinga til venstre om du velger venstre felt ut fra det firkanta skiltet. Når du foretar u-sving så svinger du til venstre..

Stor bilderamme som du kan henge på veggen.

Obligatorisk med veiledningstime trinn 2 og trinn 3, altså 2 timer.

Så kjeme det an på behovet ditt for antall kjøretimer med øving.

Eg hadde CE og betale ca 6-7 tusen for buss.

Slik endrer du status for kjøretøy

Send søknad om statusendring av kjøretøy til tollregionen du bor i. Kopi av kjøretøyets vognkort må legges ved. Tollvesenet vil da gi tillatelse til å endre kjøretøyet og du får en innbetalingsblankett.

Betal tillegget og start ombygging.

Når ombyggingen er ferdig: Ta kontakt med en av Vegvesenets trafikkstasjoner for å få kjøretøyet godkjent. Det er Vegvesenet som har ansvaret for tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr. Vegvesenet utsteder også nye skilt når det trengs.

Kilde: http://www.toll.no/no/bil-og-bat/bygge-om-bil/statusendring-ved-ombygging-av-bil/

Utan at eg har greia på det, så meina nå eg at Statens vegvesen skal veta kva som kreves for omregistrering. Eg hadde snakka med dei før eg spring til Bertel O. Steen.

Det som er nødvendig i mine auger er at antall seter skal sjølvsagt passa med klasse B. Fjerner du seter fra ein minibuss som i utgangspunktet er registrert for fleire, då blir både egenvekta (som er godt innenfor fra før) og tillatt totalvekt endra.

Men om du Snylter har erfaring fra nær fortid, så skal eg absolutt ikkje sei deg imot.

Uansett så vil du få eit greit svar fra dei på trafikkstasjonen om kva som kreves. Lykke til.

Har du forklart nokon i forsikringsselskapet via telefon? Om du har, er du komfortabel med å fortelja historien slik den blir fortalt her?

Er du komfortabel med å vera bestemt? Klara du å svara skikkelig for deg eller blir du pløyd over av saksbehandler?

Eg hadde ikkje gitt opp, ikkje slik eg forstår deg her vertfall.

Statens vegvesen har sjelden førerprøve lagt ut så mange prøver 3 måneder fram i tid. Litt av grunnen for at dei har det slik er for å planlegge. Husk på at aktuelle sensorer skal fordeles litt rundt på dei forskjellige klassene.

Om du har bestått teorien så kan du logge deg inn på www.vegvesen.no og få oversikt over ledige prøver på din trafikkstasjon.

Men påstanden til trafikklæraren din virker reell.

Møt opp på Statens vegvesen og be om eit tilsyn på den, er alt i orden fikser damene i skranken resten.

Du må sikkert ut med nokre kroner for jobben. (?)

Edit:

Leste for fort, såg ikkje tillatt totalvekt var 50 for mykje.

Utan at eg skal sei det med sikkerhet så er det vel bare til å justere det tallet ned til 3500kg for Statens vegvesen. Egenvekta er jo godt innenfor.

Er dette tilfellet så hadde eg som eg nevnte over, tatt for meg saksbehandleren evt få fleire involvert i saken

Ut frå min teoretiske kunnskap å bedømma så ser ikkje eg noko anna enn at du både hindrer og forstyrrer trafikant frå høgre, så det blir vel eit vikepliktsbrudd frå di side.

Edit:

Men eg les og at du på ein måte har opptredd varsomt etter sikt og forhold.

Så reint teoretisk: Du bryter vikeplikt.

Eg hadde nok prøvd å tatt for meg saksbehandleren om du meina du ikkje kunne løyst den utkjøringa på noko anna måte, blant anna pga sikten. Men det blir din sak å bedømma..

Kanskje litt seint svar, men bare ta med optikerattesten, så er det i orden.

Grunnkurs for tunge klasser er ikkje noko du må bestå, men fysisk være tilstede for å få det godkjent.

Teori undervisning vil eg alltid anbefale, snakk med trafikkskulen og høyr kva tema som kan vera aktuelt å vera med på, det er ikkje sikkert du treng heila kurset.

Eg sjølv trur du kan ha godt utbytte av å vera med på ting som omfatter bremser og luftsystem, samt utregning av lovlig vekt på kvar aksel. Det blir brukt kart for å finne begrensinger på vekt, høyde og bredde på forskjellige vegstrekninger. Det kan og være nyttig om du kan lite om det.

Det ser ut til å vera ein glimrende kontakt. At PC alltid har hatt usb er jo greit, då har mann mulighet for å koble til utstyr, men ladere derimot!

Det måtte jo våre kjempe greit om alle datamaskiner, mobiler osv brukte samme kontakt for strøm! Tog, fly, langdistansebusser og båter kunne bytta ut vanlige stikkontakter med usb-c kabler!

Laderen kan ligge heima. kafeer, ja uansett kor du befinn deg så blir det ikkje eit ork for å finna lader som passer!

At Apple bare kjøre på med ein kontakt var kanskje litt tidlig satsing synes nå eg. Men det huska eg eg tenkte då dei droppa cd lesaren for nokre år tilbake og, eg har aldri savna den.

-Robin

Ein enkel hovedregel er; plasser deg mot venstre om du skal til venstre. Eg regner med at du ikkje trenger ein forklaring på kvifor.

Når det gjelder andre utforminger på rundkjøring, som feks trearmet. Då har det sjølvsagt betydning av kva veg du kjem frå.

La oss ta eksempel med at du har valget til høgre, rett fram eller ein u-sving (ingen veg mot venstre).

Tar du første til høgre, plasser deg mot høgre.

Skal du rett fram, då vil det vera enklare for andre å forstå at du ikkje har tenkt deg til høgre ved å plassera deg mot venstre. Men vær heller litt tidlig ut mot høgre når første veg er passert, slik slipper dei som kjem i mot deg å tru du skal heilt rundt.

Men kommer du fra andre side i den samme rundkjøring, då har du valget; rett frem, venstre eller u-sving.

Då blir sjølvsagt plassering rett fram mot høgre og plassering mot venstre om du skal til venstre.

Så sjå ann kvar rundkjøring og vurder kva andre vil forstå best, spesielt der det ikkje er skilt som viser deg noko spesielt.

Håpa forklaringa var forståelig.

Det forundrer meg at så mange missfornøyde leserar faktisk leser tek.no bare for å få fram kor lite ein artikkel treffer akkurat deg.. Det finnes dei som abonnerer på vg.no og.

Husk at dei skriv om teknologi og andre ting med eit stort spekter, du sku våre meget spesiell om alle artikler passar deg perfekt.

Beklager mitt spørsmål i tråden din, er det nokon som har erfaring med powerpoint eller tilsvarende på ein Chromebook?

Er den brukande i presentasjoner? Er det mulig btw?

Bruken min er surfing og casting, samt framføra ein og anna presentasjon.

Etter min smak er dette deilig å se på.

Eg er imot Facebook gratulasjoner, eg gratulerer ingen og får ingen. Eg har ikkje veggen min open for andre til og posta vel og merka.

Eg ringer å gratulerer venner og bekjente som eg har eit såpass forhold til, nokre få får ein sms om ringeforholdet har sklidd ut.

Då fikk eg ein glimrande pakke i posten, eg rekna med det er nissen min! (Eg pleier ikkje få pakkar med mindre eg bestiller dei sølv)

Det kunne ikkje ha passa betre idag, eg hadde nett flydd eit lite gyro helikopter ilag med junior, det gikk tom for straum så eg spaserte ut for å kikka i postkassen, eg opna opp og ser ei micro drona, 4-kanals! Eg smilte brett mens sambuar slo seg i panno :-D

Ikkje nok med det, det fulgte med både ein stratosbar og ei plata med melkesjokolade!

Litt forsinka men det var desidert den kjekkaste pakken eg fikk til jul, bortsett frå strikkasokkane eg fikk frå mor til svigerfar sjølvsagt! Mange takk :-D

Kald øl ilag med sigaretter under terassevarmaren min. Rolig og fredelig!