EU ønsker å innføre årlige EU-kontroller og mer testing av utslipp fra fossilbiler. Da blir fossilt bilhold muligens mer forutsigbart, men også dyrere om man ikke mekker selv. Om utslippene går over grensen sitter man fort med en delebil...
Selv har vi en 6 år gammel Leaf som blir kjørt hardt (30 000 km per år), og en 13 år gammel Volvo XC70 for ferieturer. De har nå samme kjørelengde (det var vanskelig å finne en Volvo med under 11 000 km årlig). Prøver å kompensere for usikkerheten ved å mekke mest mulig selv.
Skal man ha en god bruktbil må man gjøre godt forarbeid og undersøke nøye, men selv da kan man ha uflaks. En "nesten ny" dieselbil som du kikker på er fortsatt dyr, med mindre de er kjørt langt. En Volvo V70 kan gjerne gå over 400 000 km med jevnlig vedlikehold, men enkelte modeller har utfordringer med automatkasser.
Har dere gode arbeidskollegaer eller venner med ladestasjon, som dere kan byttelåne bil med en gang i uken for å få ladet bilen hos dem?
