Complexity

8 minutes ago, trikola said:

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.14.8/release-notes

Er vel den vi snakker om. Hva er så rå med den? Fikk den i går, kjørt ikke mye siden da.

Det råeste er at bilen før bare så litt men nå ser den alt. Mulig det har vært slik en stund på nyere biler men ikke på min gamle. Spotify har også fått en del nye funksjoner og er mere responsivt enn før.

Liker og designet på speedometererområdet mye bedre. Og menyen for å justere vindusviserintervall gir mye mere mening.

Edit: Har ikke noe FSD på min bare basic Autopilot. De med FSD har vel hatt full visualisering lenge.

23 minutes ago, Salvesen. said:

Jeg har fått:) dog er jeg en Android user så mye som ikke fungerer enda:/ 

Er vel bare det med automatisk åpning av bagasjelokket som krever iphone? Eller er det noe mere?

Forøvrig fikk jeg den 15 mai som jeg da skrev om her på min 2019 Model 3. Helt rå update.

32 minutes ago, Femtekolonne said:

Jeg har en 1gen Leaf som nettop er eu godkjent og som duger til pendling for sambo. Jeg trenger en egen bil hvorav jeg må ha hengerfeste og ihvertfall 700kg hengervekt til lokalkjøring. Og 5 seter. Jeg ser nå på brukt diesel/bensin til maks 150K kr.  Årlig kjørelengde er 15-20000km. Hvor dyr elbil kan jeg kjøpe istedenfor med tanke på spart drivstoff? Jeg er ikke så keen på brukt elbil pga dyre deler og man ikke vet hvordan batteriet er behandlet.

Kan nok slenge på en del. For 200k+ får du en Tesla Model 3 med 100kg på kroken og firehjulstrekk. Ellers ikke så mange billige elbiler som har krok for annet enn sykkel.

Finnes metoder for å sjekke batterihelsen på de fleste biler. Og du merker raskt på selger om de har peiling eller ei på batterihelse.

9 minutes ago, Mag ne said:

Alle polestar har cruisecontrol, det var adaptiv han fikk aktivert

Korrekt. Vanlig cruise var det vist.

Var Pilot Assist pakken han fikk aktivert, så han fikk autosteer også. Samt Matrix lys.

Aging Wheels er en fantastisk kanal. Den fyren finner på mye kult. Alt fra å skru på Trabant og Reliant Robin til å bygge sin egen elbil.

Virker innimellom som han angrer litt på at han gikk for polestar istedenfor Tesla.

Polestaren hans ble forøvrig kjøpt uten adaptiv cruisecontrol, men all hardware var der så han fikk bare noen til å Pilot Assist pakken med 3eparts diagnosesoftware.

Tips der om noen har polestar uten cruisecontrol/autosteer.

41 minutes ago, Iterion said:

Ah ok da er du minst en oppdatering foran meg, hehe. Står at det er en sw update klar i appen men ikke i bilen, er nok fordi jeg ikke har vært kobla til wifi/mobildata på en stund nå. Kan sekke det ut idag for moro skyld. 

Er nok bare å sjekke ja. Bilen min står parkert med wifi hele tiden så mulig derfor jeg fikk den raskt. Har og valgt at jeg vil ha oppdateringer tidlig.

Trykket og på klokken min at den sku installeres med en gang så de rakk ikke trekke den tilbake om det har skjedd

39 minutes ago, Iterion said:

Ok. Så sensorer + kamera? Er samme som hos meg da. Og nice, hvilke sw versjon har du installert? Jeg er på v11.1,  2024.8.9. 

Software V12 2024.14.6

Fikk den for en god stund siden (15 mai) Vet mange enda henger etter av en eller annen grunn. Veldig store endringer fra forrige version jeg hadde.

8 minutes ago, PaladinNO said:

Takk for påminnelsen... ^^

Jeg spillte igjennom hele Half-Life (HL1 -> Opposing Forces -> Blue Shift -> HL2 -> HL2 Episode 1 -> Episode 2) rundt jul i fjor, og originalen var helt klart vanskeligst. "Alien factory" og delen som foregår i Zen generelt er det vanskeligste for meg.

Spesielt delen som involverte triksehopping i den lave gravasjonen. Jeg bommer omtrent ALLTID(!!!). Og dette var med mus og tastatur, så jeg har ingen unnskyldning for å feile heller. Endte med at jeg bandt "gravity"-juksekoder til sideknappene på musen, for jeg var så lei av å ramle ned.

Brukte quicksave og quickload ekstremt hyppig noe som hjalp meg 😅

Snart ferdig med surface tension på Black Mesa så ikke så fryktelig lenge til Xen der. Spent på hvordan de har løst det.
Hittil er Black Mesa helt fantastisk. Man kjenner seg igjen over alt men samtidig føles det som ett annet spill.

4 hours ago, Iterion said:

Du har nylig fått visjon systemet på din 19 modell? Hvordan fungerer det egentlig? Jeg er veldig fornøyd med kamera ultralyd sensorene på min 21 modell. Bruker kamera og avstandsbedømmelsen på skjermen når jeg skal parkerer hele tida. 

Her må jeg faktisk korrigere meg selv noe meget. Jeg hadde for meg at jeg hadde fått vision og i nyeste update siden bilen ser så mye annet nå men etter å ha gått ut å testet viser det seg at rygging fortsatt er som før ved å bare bruker sensorene... Men den ser mye mere nå

Så må trekke tilbake det utsagnet. Har fått mye annet snacks i nyeste update da. Bilen indikerer jo bremselys og blinklys til andre biler og nå som er ganske kult. Og nå ser den også hunder.

Var helt annen software når jeg kjøpte bilen for 5 år siden. Blir spennende å se hvordan den er om 5 år til.

Burde vel ikke være noe overaskelse er jo slik Tesla omtrent alltid har gjort det. 

Yoke rattet kom jo og lenge før Steer-by-wire var klart. De bare gunner på når de har en ny ide og softwareteamet bare rister på hodet 😅

Forøvrig nylig fått visjon systemet på min 19 modell og det funker veldig bra i kombinasjon med sensorene så jeg er fornøyd.

Edit: det var bare tøv. Må ha drømt det eller noe.

Bilen min har jo radar og men den er avslått nå. Spent å ser om de slår av sensorene og på sikt for å slippe separat software.

13 hours ago, SnusBoks said:

Å handle inn synology nas er ikke aktuelt, da jeg allerede har lagrings server på nærmere 1PB brukbar plass. Men her kan det settes opp både FTP, SMB, NFS eller hva det skulle være uten problem. 

Kan ikke settes opp system for å handtere kamera direkte der og da?

Som f.eks dette første treffet på google: https://www.ispyconnect.com/

12 hours ago, Evil-Duck said:

Nå kan en få seg kinesisk luksus til en billig peng. Disse er vel langt over millionen nye? 

Bruktbil til salgs: HiPhi X - 2023 - Grå - 598 Hk - SUV/Offroad | FINN.no

Er vel litt sånn risikobil å kjøpe ala fisker? De stoppet vel produksjonen av den der rett etter lansering?

Ekstra skummelt når bilen er stappet med elektronikk og lys som jeg tenker der fort kan bli trøbbel med. 

Var vel ganske dårlig firehjulstrekk og på den når teslabjørn testet. Slet med å komme seg ut av innkjørselen sin. Men det kan sikkert tunes med software om selskapet eksisterer videre.

Synology og sikkert flere "NAS" produsenter har software for å lagre og vise streams fra kamera.

Har bare testet en gang på ett random gammelt nettverkskamera kamera og var bare å legge inn IP til det å å begynne å dumpe video.

2 minutes ago, Kenhten said:

OK. Skjønte egentlig ikke hvorfor dette kom opp i feeden min. 

Rart at de ikke klarer å stenge dette. 

Dukker hele tiden opp nytt fra nye kanalen å greier, og desverre biter mange på.

Var da veldig mye ekstra å betale for å få nye bremseklosser? Er det vanlig å få dekket på vanlig service?

Ser det virker som det inngår i Tesla sin avtale. Men med mindre det er noe feil så skal de ikke trenge å byttes noensinne omtrent.

Portal Revolution er gratis om man eier portal 2. Story som foregår mellom spill 1 og 2 og virkelig verdt å spille.

6 minutes ago, AL123 said:

Vel, den gang det var obligatorisk med service på Tesla, så kostet en 5 års serviceavtale 20.000. Det er mange år siden, og inneholdt vel det Tesla antok var nødvendig service.  Service over 5 år på Skodaen din koster under 10k, og det kan du iallefall redusere til 6-7k vet å velge et uavhengig verksted, da alle verksteder i Norge kan VAG..

Når jeg skrev at en Tesla nok kostet det samme å vedlikeholde, så mente jeg hvis man faktisk vedlikeholdt bilen og ikke ga faen og overlot problemene til neste kunde. La oss håpe at han ikke ender opp bunnen av Måbødalen i ferien...

Jeg skrev også at det at service ikke er pålagt mht garanti er en stor fordel, men jeg tror faktisk jeg trekker det tilbake.  Jeg mente da at det er utrolig praktisk å ikke måtte forholde seg til rigide datokrav pga garanti, ikke at det er utrolig praktisk å ikke vedlikeholde bilen. Når selv de som selv påstår de er bilinteressert slurver med vedlikeholdet på Tesla, så lurer jeg på hvordan det er med den store majoriteten som ikke har peiling. Ikke rart hjuloppheng ramler av og at calipere skiftes på løpende bånd...

Men hva gjør de på en sånn service som du føler er superviktig da? 

Bremser (iallefall sør i landet) må smøres og sjekkes hyppig - noe man lett kan gjøre selv. Og kupefilter er jo kjempelett å bytte selv på omtrent alle biler.

Sjekkpunktene kan man jo lese seg til hvor er å eventuelt titte selv?

Bremseveske må byttes og det er en litt større oppgave som ett verksted burde ta seg av om man ikke er kyndig.

Ellers er det vel å nullstille servicevarselet blir vel det største problemet å ordne selv.....

6 hours ago, Syar-2003 said:

Service scedule (ettersyn) på ID familien til vw er hvert andre år uansett kjørelengde. Og det gjøres faktisk litt mer enn å sjekke klistremerker og interiørlys. 
Man kan også kjøpe serviceavtale til en fast pris.

Overdrev nok litt ja, men når de ramser opp slikt på utførelseslisten så sliter de med å finne ting å bruke tid på..

8400kr for en 2års service på en id4 hos møller. Er fint å slippe slikt å heller kunne ta servicen selv uten å miste garantien.

Hun kan jo velge å jobbe en dag i uken da om du kan ta fri den dagen.

Fylles ganske greit ut hos nav.

Ellers så sover jo (som oftest) unger flere timer per dag så mange får gjort en del (hus) arbeid da.

Det er dog veldig uforutsigbart så kan bli vanskelig med møter osv. Noen ganger sover ungen 10 minutt og noen ganger 3 timer.

1 hour ago, Syar-2003 said:

Det er nok riktig, da du har hatt dine kun fra 1-2 år før du bytter til en ny 

Krav til vedlikehold og vedlikehold er forskjellige ting da.

Du kan drite i å gjøre noe med Teslan og du har fortsatt 5-8 år med garanti.

Men glemmer du å vrenge pengeboken din årlig hos møller med din ID4 så sliter du om du trenger garantien..

De sjekker jo tross slt om klistremerker fortsatt eksisterer og om interiørlyset er i orden! Til en absurd timepris..

4 hours ago, Jotun said:

Tenk hvis eg får 360 kamera også ja. Det har eg heller ikke bestilt. Men det hadde eg nok bestilt hadde eg kunnet ja.

Får neppe det så lenge det er patentert. Var ikke skiltgjenkjenning på min bil heller før dagen etter patenten på det utgikk og jeg fikk en update med det. Tesla betaler ikke for for patenter.

Dog er jeg meget imponert over den nye visuelle softwaren som er kommet nå. Selv min 5 år gamle bil fikk jo dette og jeg er meget fornøyd.

5 hours ago, Evil-Duck said:

Min bror bestilte sin i4 uten å være innom butikk for å signere noe. Han var selvfølgelig å prøvekjørte, tenkte på det og kontaktet selger hvor det ble sendt over link fra konfiguratoren og kjøpskontrakt signert med bankid så ble bilen bestilt akkurat slik han ville ha den. Ganske lenge siden signering foregikk med penn og papir selv hos "legacy" merkene  

Tok det lang tid før han fikk bilen?

Prøvde å konfigurere en i4 å se hva det sto om leveringstid men fikk bare beskjed om å fylle inn så forhandler kunne kontakte meg og det orker jeg ikke..

Model S hadde masse valg når den ble lansert, så alle spefisierte egne ting når de bestilte og de (som da veldig lite å nytt selskap) brukte lang tid på få biler ut av døren for var så mye ekstra jobb.

Bestiller man en ny Model 3 eller Y i dag er det 2-6 ukers leveringstid siden bilen sansynligvis allerere er produsert og trenger bare fraktes over hit..

Tipper dette også bidrar med salget.

Når jeg bestile bil så produserte de en og en farge i slengen, så jeg var heldig med mitt fargevalg og fikk bilen ganske raskt. Men det var mens det enda bare var en fabrikk i drift. 

Ser ganske rusten å sliten ut.. få løs mest mulig å smør godt. Puss bort rust på ting som rører seg.

4 minutes ago, Trestein said:

Tesla er vel for en stor gruppe mennesker som har samme smak. Ekstremt få variasjoner av /Skinn/stoff farger i interiør(Fremdeles kun sort/Hvitt?) Ekstremt få farger på eksteriør. Ingen mulighet for soltak eller el hengerfeste. Kjempedyr autopilot. 

Få valg er en av grunnen til at de kan selge bilen så billig, og derfor selger mere enn andre. Folk vil spare penger.

Autopilot er forøvrig standard og koster ikke noe ekstra.

Just now, oldboy said:

Poenget er at folk har forskjellig smak. Det er mye ved en Tesla som du liker godt. Andre liker det ikke. 

Ser ikke helt hvorfor du reagerte sånn på det. Vedkommende lurte på hva som var hypen med Tesla Model 3 og jeg forklarte at teknologien fenger mange. I den prisklassen er det ikke mange (om noen) som matcher det.