pndjo

Forresten, jeg tror ikke at en ekstern kondis er raskere enn de små kondisene inne i forsterkeren. Men problemet i de fleste tilfeller er at de er for små, og at det tar litt tid å trekke den lange veien fra batteriet. Og jeg sa at jeg trodde en ekstern kondis måtte ha raskere ut-lading enn et ekstra batteri, som du foreslo...

I billig og rimelige forsterkere er de for små ja, derfor merker du fokjell når du seter en ekstern kondis på de... dessuten underdimensjonerte strøm kabler gjør ikke ting lettere heller....

Men jeg har som sagt ikke så god peil, så dette er mer et spm enn kritikk av dine innlegg...

skjønner det ellers hadde ikke gidde å bruke tid til dette her.....

men nå vet du det...

det er ikke min ide, men det krever litt elektronikk kunnskaper for å forstå det..... når vanlig folk ikke vet bedre så kjøper de sånt i tro at det blir så mye bedre med et ekstra kondis.... men har du det så bruker du det, men ikke kjøpt det i tro at alt blir så mye bedre....

I "gamle dager" var markant forbedring ved bruk av kondis, men bilamp elektronikken er blitt mye bedre siden med mer effektive strømsforsyninger, derfor er blitt behov til kondensator mindre....

og som jeg nevnte tidligere en kondis vil gjøre seg best på en billig forsterker, det er en grunn til at enkelte forsterkere har "1000 drømmewatt" og er så mye billigere enn andre....

hmmmmmmm... det hørtes litt tynt ut... er et batteri laget for samme "hurtige utlading" som en kondensator?

hehe... tror du den ekstern kondesator er "raskere" enn de flere paralel og innebygde kondesatorene med lavere kapasitans og like ved switch transistorene?....

merkelig hvor ofte dette blir tatt opp men ingen tar seg tid til å søke om samme emme....

FEIL:

*hverken kondensator eller batteri blir ødelagt om man ikke bruker en motstand eller lampe i serie ved oppladning, eneste er at hovedsikringen ved batteriet vil risikrer å brenne, derfor bruker man en motstand i serie....dessuten får man noen stygge sveise merker på polane. Forresten i hjemme hifi settes en motstand i serie med en ringkjerne transformator av samme grunn-unngå brente sikringer-, ikke fordi det er skadelig på noen måtte...

*kondensatorens betydning for støy vil være minimal da den mest vanlig støy oppstår rundt linje delen på både utgangene på spilleren og inngangen på forsterkeren.

*billigere/dårligere strømsforsynings del i forsterkeren er, desto mer vil hjelpe en "ekstern" kondesator, fordi innebygd i forsterkeren skal befinne seg en kondensator bank som skal helst bestå av flere enn 4 stk på min 1000microfarad og 16volt, desto flere i parallel mindre indre motstand....

*tommelfinger regel? vel...

*lyset blinker: bytt ut kablen til jordings punktene mellom bateri-chassis, dynamo-chassis. den originale kabelen som sitter der er beregnet til normal forbruk i bilen, ikke for stereo anlegget... den er ganske underdimensjonert... lade speningen går opp med ca 0,3-0,6 volt og...

*skal man kjøpe en dyr kondesator kjøp heller et ekstra batteri, da den tilsvarer ca 100,000 farads kondis...

*glemt andre ting i farten sikkert....

-Ideelt er korteste vei mellom kondis og forsterker, vanlig ohms lov. Dessuten holder man den ettertraktede indre motstand nede som er på noen få miliohm og da skal ikke så mange lange cm med kabelen for å øke den betraktelig...

-Færreste jordings punkter gir teoretisk færres jordings sløyfer.

VU meter = Volum Unit måler.... så en voltmeter eller strøm måler vil ikke fungere på samme måtte. Skal du ha en VU meter så må den være litt mer robust en standar måler. pga alle mekaniske påkjenninger i en bil i bevegelse vil dette påvirke opphenget og nålen over lengre tid. Dessuten må den "dempes" ved utslagene slik at den blir litt tregere ellers blir avlesningen feil pga ytre bevegelser. Jeg bruker selv analog måler til spenningen og prøvde til VU først men fungerte dårlig som sagt.

mener å huske at reactor "består" av et ZX450 og et stk ZX600.... ellers har ikke sett så mange installasjoner med Reactor. hvor stor er den fysisk? lenge først og fremst?

vet det er litt dårlig med plass i men et kickpanel løsning kunne vært bra... kan anbefale deg å se på min løsning i bilen til dama...med 6x9" som frontsett og 2x10".... du kan kjøre aktiv med 2 forsterkere, en 4 kanaler eller passiv med en strøm sterk amp...

link

jeg har en 5 kanaler som jeg skal selge, men det er vist ikke lov å skrive om den... send meg en PM hvis det er av interesse....

EVUS KIT1 koster kr.498,- og inneholder alt til montering av et stk forsterker!! Den kan du kjøpe/bestille her

hehe, sant det, men når man snur bassene andre veien spiller mye penere og... både i Sierra og Escort. Kassen passer til nevnte biler og veier en god del...

*Annonse fjernet*

*Annonse fjernet*

trodde det var "lov" å selge ens private ting?? eller??

så langt jeg kan se så har du større muligheter med Pioneer, dessuten tror jeg nok at den låtter bedre. Pioneer hadde justerbar delefilter på front/rear linje/utgangene og det gir deg flere muligheter. Vet ikke om du har noen flere forsterkere men om du vil så bruker du en forsterker på subb utgangen og på frontsettet ditt så begrenser du nedre frekvens og bruker innebygd forsterker... og allrede det vil gi deg en løft i lyden. seinere kan du suplere med en kraftigere forsterker til frontsettet... Personlig ville jeg gått for Pioneer. da som sagt gir deg flere muligheter bla...

hmm, det var jo leit. Du får ha lykke til da

de fleste ganger pleier å være dynamoen som levere 24 volt og den ladder 2 stk 12volts batteri som er koblet i serie... så finn det ut. Er det 2 batterier i serie er saken enkelt. Ellers man kan ikke bare "bruke" en transformator for å få lavere spenning.... husk at detter er DC spenning.

Aller billigste alternativ er en spenningsregulator som halverer spening inn. Men det er flere måtter å gjøre det på. Mest drift sikkert og "evig varende" ville vært dioder i serie på en kjøle platte....

hvor holder du til??

ingen av de er verd hvis din bror vil ha bra lyd... i aller verste fall er Power Acoustic det beste alternativet... så mange "superlativer" ang hvor bra og gjennomtenkt de andre er skal du lette lenge etter, dessuten er "teksten" helt på jordet som ikke henger sammen, sånt som : "oppbygde drivertrinn for bra kontroll og kontrollert lyd" et driver trin styrer ikke elementene, det gjør utgangs trinnet/transistorer, driver trinn styrer=driver utgangs trinet.... + en del mer som ikke henger sammen, men for vanlig man ser jo ikke at det er feil mye av det som er skrevet der av en som ikke vet hva han pratter om...

skal du spare penger så er det et valgt men spander litt mer penger på kjente merker eventulet brukt og ikke baser deg på oppgitt effekt. Det har ingenting å gjøre med kvalitet

Hehe, kanskje ikke jeg var klar nok her. Jeg mente at hvis han trengte nytt batteri fremme så - Biltema, eller han kan ha det gamle fremme og gele bak. En kamerat av meg kjører det. Men som sagt så er det mye viktigere med en dynamo som gir nok ampere. Og tykke kabler for minst mulig spenningsfall.

okei! da er jeg ening med deg, men dynamo på 90A er greit men skadder ikke med mer. Som jeg forstå så skal bilen stå mye på utstyling og da har ikke dynamoen noe å si...

Er du gal? Har du bil?

 

Er det gele batteri du sikter til her? Et greit batteri til bil får du for 4-500 på f.eks. Biltema, så legger du det baki og kopler slik at det lades sammen med hovedbatteriet.

 

Dynamo prøver du å få tak i hos en skraphandler, mange kupp som kan gjøres der. Kjøpte nesten ubrukt dynamo på 80 amp for 350,-

 

Bruker man vettet sparer man mye!

IKKE finn på å sette et vanlig batteri bak i bagasjerommet uten lukket kasse og sørge for ventilering!!! ellers smeller det!!! da batterien danner knallgass når den laddes opp. Neste "ulempe" er at den dampen IRRER det meste av metaller, særlig printbanner og slik som er inne i forstekeren.

Det er ikke bare pga bedre start strøm, dypere utladning, relativ lav vekt og noe høyere spenning som gjør gele batteriene bedre egnet til bilstereo bruk og til montering bak i bagasjerommet. du kan heller ha en vanlig batteri foran og en gele bak. Enkleste og rimeligste alternativ. Dynamo må helt være større enn 90 Amper. Ellers skulle du sansynligvis stå og spille mens motoren er av?? da har ikke dynamo mye å si.... størrelsen på dynamoen er først og fremst med på å forkorte ned "laddetiden" feks en 90 amp dynamo vil bruke ca 1 time på ladde opp batteriene noenlunde men en på 140A bruke rundt en halv time. Det er alfa omega og VIKTIGERE med riktig laddespening.

Nyere forsterkere har en lavere hvilestrøm, dvs at den strømen den forbruker når den ikke produsere lyd og den ligger på ca 2-4Amper, før var mer vanlig med 7-9Amper. ellers er alltid slik at mer tungdreven bassen er mer strøm den vil trekke fra forsterkeren, derfor er følsomheten en viktig parameter for din del. skal du bruke det til å spille mens bilen visses er faktisk viktigere med pent lyd enn mye og dårlig lyd. Husk det er mange "billyd intereserte" som glanner på bilen og dårlig lyd hører man det fort.... hjelper ikke mye med "lekker bil". Skaff deg i tilleg en digger batteri ladder hos Biltema på 100-150 Amper ellers får du kjøpt dyrere som er av switch mode type men du må regne med priser over 10K men som du får plass til i bagasjeromet.

dynabel er bra men det finns bedre, og som spiller både penere og høyere. Se på Hertz elementer basser!! Ellers ville anbefalt deg Morel men de er mest SQ enn SPL, Hertz har bedre finish enn Dynabels sine elemter og....

skulle holde da! og i tilleg må du kjøpe IP RCA inn så du får din AUX inngang...

lykke til!!

vil bare legge til at ALLE Pionner spillere som slutter med P på model betegnelsen så har den IPbus = Aux inngang

foran bakruta?? hehe,,, godt det da, ellers hadde de blitt våte hver gang det regnet ute....

anyway, anbefaler deg å lytte til hvilken merke model du syns låter bra for deg... prioriter en med klar og definert bass isteden for mye bass og der alle toner låter like....

lykke til!!

njaa... men en "dyr" 2 veis er nok bedre enn en like "dyr" 3 veis...

Ettersom som jeg forstå så skulle du ha 6x9" bak i hattehylen, så der skal du helst ikke ha noe diskant... holder med en frekvens respons opptil 6-7000 Hz.... enten demper du den eller må du få den til å spre seg mer enn det som er normalt... ellers skal holde i lange banner med de fleste 6x9" -enten 2 eller flere veis- da de har som regel et litt mer "fremtredende" diskant/øvre frekvens respons pga at det skal "kompenserer" for montering med elemtene rett opp mot bakruta...

så, ingen extra/separat diskant er nødvendig....

forresten vær obs på at MANGE produsenter bruker en piezo elektrisk diskant, istedenfor en vanlig x menbran med magnet system og spole. Piezo diaskanter tåler MYE effekt men låtter horribelt.... særlig når den er en del av en sammensatt høyttaler 2-3-4 veis system til en "rimelig pris"....

mener du at en 2 veis er dyrere enn 3-4 veis i forhold til antall "elementer" du får?? større sjangser for at man lager bedre elementer når de er få enn flere elementer for samme pris..., dessuten letttere å holde styr på rette/jevnere frekvenser med færre elementer og enkle delefiltre enn mange elementer og like enkle delefiltre....