totto1989

Verkstedet rørte ikke kaliperne i det hele tatt. Ikke når vi kom tilbake med bekymring om varme bremser heller, kun en heller "dårlig" ny smøring av "ørene" på klossene. Det jeg har klaget på her er at de sendte oss av gårde med varme bremser etter vi kom tilbake og sa vi ikke skulle bekymre oss om det, selv om vi skulle rett til fjells. Vi resultatet blir her vet jeg ikke enda, men verkstedet har allerede sagt at det har skjedd en stor svikt her, og at de skal rette opp så godt det lar seg gjøre. Klossene er nok også godt slitt, samtidig med mulig skade på skivene.

Bremsing skal gå fint da vi normalt prøver å bremse så lite som mulig (mye lavgir over fjellet osv). Nå står bilen parkert hos faren min og blir nok stående der til vi skal hjem. Den står med brekket på, men lurte på å reise dit å skru det av (det er ikke automatisk), eller så spiller det kanskje ikke så stor rolle siden det allerede er på. Så bilen blir ihvertfall etter planen stående til mandag morgen. Ja det er det som er problemet, at vi har litt dårlig tid også. Vi skal flytte om 2 uker, så vi må over å begynne å pakke ned. Verkstedet var veldig på at dette skulle de rette opp i, og at de håpte vi klarte å komme oss over, samtidig skulle de få ryddet opp i dette med "friskmeldingen" av bilen når vi kom tilbake.

Verkstedet har nå forsåvidt uten noen som helst sure miner sagt at de skal ordne opp i alt så lenge vi klarer å komme oss over fjellet, så nå senkes skuldrene litt her.

Kun bak. Dette ble sjekket på bremserulle i går, så det tyder nok på kalipere som er slitne.

Jeg mente mer at han prøvekjørte, merket varme meg sa det var akseptabelt 🙄 Angående hva de gjør til vanlig etter utført jobb aner jeg ikke, men er også nysgjerrig.

Han prøvekjørte bilen når vi kom tilbake andre gangen.

Jepp. Der reklamasjonen ligger. Spesielt siden vi kom tilbake å klagde på det også.

Akkurat samme jeg tenker. Verkstedet mente nye klaver, kalipere og bremserør, men det virker som overkill for meg.

På vår ble kaliperne smurt opp under bremseservice i desember. Men tenker vel kanskje at nye skiver/klosser => stempel går lenger tilbake, og her skjærer det seg. Uansett gikk verkstedet god for det til tross for ar vi kom å mente det var for varmt.

Problemet er helt klart kaliperne, men det er mer prosessen med verkstedet her som er problemet. Venter spent på svar fra de, for to kalipere med elektronisk håndbrekk koster penger. Jeg har dog fått god beskjed om at vi trygt kan kjøre over fjellet til mandag så lenge vi tar det pent.

Hei. Som nevnt i en tidligere tråd hadde vi vår Tiguan 2013 inne for skifte av klosser og skiver bak i slutten av juni. Dagen etter skifte reagerte jeg på litt høy temperatur på bremsene og tok kontakt med verkstedet. De ba oss komme innom (dette var samme dag vi skulle på ferie). Mekanikeren sjekket, sa alt var bra, smurte opp på nytt og sa "tut og kjør" uten problem. Nå videre har vi merket varmgang og endte til slutt på verksted her på Østlandet hvor vi nå er på ferie (vi bor i Bergensområdet), hvor det ble feilsøkt i form av re-kalibrering og oppsmurning av glidepinner. Varmen er der enda, og mekanikeren anbefalte til slutt å begynne å skifte ut kalipere og evt. bremseliner. Han sa samtidig at dette er en klar reklamasjonssak, spesielt siden mekanikeren på første verksted sa at det ikke er noe problem og vi kan med god samvittighet kjøre over fjellet. Nå står vi da altså på Østlandet og må egentlig over igjen mandag da vi skal pakke ned leilighet for flytting om 2 uker. Jeg har sendt oppsummering fra andre verkstedet til de som utførte jobben og en formell reklamasjonsmail (dette er et lokalt firma hvor jeg kjenner flere ansatte), men er rimelig stressa på hvordan vi går frem. Jeg synes det er guffent å kjøre over fjellet, selv om vi har gjort det flere ganger allerede. Jeg følte til og med at det var enda litt varmere etter verkstedet, men dette kan være tilfeldig. Jeg har også bedt verkstedet her om et prisoverslag på jobben i tilfelle vi kan gjøre det her for så å fly over å hente bilen igjen. Det virker for meg som om varmen går opp til et visst nivå og så "holder seg" der. Det er ingen røyk eller lukt (med mindre man stikker nesa helt inn i felgen), men felgen er varm (kan ta på den). Jeg har ikke ringt det første verkstedet da jeg vil ha alt skriftlig, men tror jeg må gjøre dette i morgen for å få fortgang i ting. Dette er jo en bil med elektronisk håndbrekk også, så jeg regner med det blir dyrt. Er det noen her som har vært i lignende situasjoner og kan fortelle noe om fremgangsmåte el.l? Det som er sikkert er at problemet ikke var der før skifte av bremsene. TH