Sharp

Det må ikke være oppmerket to kjørefelt for at det skal være to kjørefelt i rundkjøringen.

Det vanligste er at om du har to kjørefelt inn mot rundkjøringen, er det også lagt opp til å ligge to i bredden ut av rundkjøringen.

I situasjonen som du beskriver har du som bil A vikeplikt for bil B når du kjører ut av rundkjøringen. Dette fordi du må gjennomføre et feltskifte for å komme ut av rundkjøringen. I praksis benytter man seg av fletting i en slik situasjon med tett trafikk og lav hastighet.

Men jeg ser du har kun tegnet et kjørefelt inn i rundkjøringen der hvor bil B kommer fra, og et kjørefelt ut av rundkjøringen hvor bil A og B skal ut. Når jeg utformer slike rundkjøringer, lager jeg de med et kjørefelt, men har 1,5 meter bredt felt med brostein innerst mot øya for at busser og semier skal komme seg gjennom.

Felt X:city1 har Shimano Alfine med 8 gir. Den selges på Sykkelzentrum i Sandnes.

Finner ikke X:city1 lengre i utvalget til Felt. Har de ikke lengre sykkel med Alfine i sitt utvalg?

Heller ingen som selger Scott sykler som har tatt inn SUB 10 av de jeg har hørt med. Er denne å oppdrive i landet?

Noe likt denne? Men har ikke 3g

http://www.elkjop.no...-13-3-barbar-pc

Et bra alternativ, men har ikke funnet den med 3G

Sett på Dell Latitude 13?

 

Vet at den ikke har optisk drev, men usikker på sandy bridge.

Er vel en ganske gammel sak det, leveres kun med Core 2 ULV-prosessorer. Yter nok dårligere enn den bærbare jeg har i dag. Men Dell har kanskje noe nytt på gang?

http://shop.lenovo.com/noind/no/en/learn/products/professional-grade/thinkpad/x-series/x220/index.html

 

kommer i april

Ja! Den ser jo meget bra ut. Ser den ligger hos Advance.no. Med 3G-kort i tillegg havner den på godt over 13.000 kr. Mangler riktignok SSD, så om jeg skal ha modellen med det også blir det ganske stiv pris!

Det irriterer meg når jeg leser tester av 13" bærbare at det alltid blir sett på som et minus om den ikke leveres med innebygget optisk drev. Kjøper man 13" er man vel gjerne opptatt av lav vekt, og hvem trenger vel DVD-spiller i 2011? Jeg har hvertfall aldri opplevd et behov i min bærbare som nå skal byttes ut.

Jeg har sett litt rundt, men finner ingen bærbar som oppfyller mine krav:

• 13" med lav vekt (dvs. godt under 2 kg)
  
• Ikke optisk drev
  
• Innebygget 3G
  
• Godt battei (6+ timer)
  
• Helst SSD
  
• Helst Sandy Bridge
  
• Lydløs under lett bruk
  

Følgende bærbare har jeg utelukket til nå:

• Samsung NP900X3A - mangler 3G
  
• ASUS U36JC - mangler 3G
  
• Acer Travelmate Timeline 8372TG - leveres nå med optisk drev og veier et halvt kilo mer enn forgjengeren!
  

Er det en åpenbar kandidat jeg har gått glipp av?

Eller noen nye modeller rett runt hjørnet?

Må jeg kanskje vurdere 12" i stedet?

Det fungerer prikkfritt på Sony Ericsson mobiler (selv eldre typer som ikke er smarttelefon), Windows 6.1 mobiler og Windows 6.5 mobiler, så antar da det er full støtte for slik i Android også... Noe annet ville vel vært en skam.

 

Husk: Du trenger ikke så avanserte funksjoner som å sende ut WiFI signal, om du bare skal koble til en enhet. Da holder det med blåtann.

Så vidt jeg har funnet ut støttes det kun fra Android 2.2 og oppover.

Min Sony Ericsson har 2.1.....

Uansett gir Blåtann lav hastighet, mobilen tappes for strøm, og jeg har alltid opplevd problemer med å motta samtaler mens jeg surfer via mobien. Enten kommer ikke folk igjennom eller så bryter internettforbindelsen når jeg får samtale.

Så jeg vil påstå i en mobil hverdag må min bærbare ha eget SIM-kort 3G / 4G :-)

Det står ganske godt beskrevet i loven at Utrykkningskjøretøy ved god grunn kan unntas § 4,5,6,7,8 og 9. dette innebærer altså at et utrykkningskjøretøy ikke skal kjøre på rødt fortere enn at de kan stanse for eventuelle trafikkanter som ikke har oppdaget dem.

Men det fratar ikke andre bilister ansvaret å oppdage kjøretøy som er i utrykkning. § 3 kan jo anvendes i de fleste tilfeller hvor to kjøretøy har kollidert, de eksemplene jeg viste regner jeg med at det har blitt vurdert til at personbilene ikke var aktpågivende nok.

Det er tøys. Utrykningskjøretøy bærer ansvaret. Man skal slippe utrykningskjøretøy fram, men man blir ikke holdt ansvarlig hvis utrykningskjøretøy kjører på deg i et kryss hvor de har vikeplikt. Derimot er jeg enig i at hodetelefoner ikke har noe å gjøre over ørene til en sjåfør.

I denne saken fikk føreren av personbilen all skyld. Samme gjorde en Volvo som ble påkjørt av brannbil i akkurat samme kryss tidligere i år.

P4 (Lillehammer): - Sikten i krysset mellom Olav Tryggvasons gate og Kjøpmannsgata i Midtbyen er for dårlig.

 

Det mener to som begge har krasjet en brannbil i utrykning i krysset.

 

De sier til Adressa at det enten må lages et skilt for eventuelle utrykningskjøretøy, eller så må brannvesenet styre lysreguleringen i krysset når de rykker ut.

Etter at det sto i avisa 10.februar i år ble sakene behandlet på nytt, vet ikke utfallet, men skylddeling var mulig utfall ble det nevnt.

Så å si at utrykningskjøretøyet alltid bærer ansvar stemmer ikke.

Kanskje de forventer at du har en smarttelefon.

 

Smarttelefon med 3G/"4G" + Blåtann = nett.

 

Men klart det går utover batterilevetiden på mobilen og den bærbare.

Er mye mer tungvindt å bruke mobilen ja. Og såvidt jeg vet kan du ikke bruke Android-mobil som modem mot en PC? Har hvertfall ikke fått det til med min Xperia, uten å installere ekstra programvare på mobilen.

Vil ikke anbefale å sitte med headsett når du kjører i byen hvertfall. Da kan det være greit å få med seg alle lydene som er i trafikken.

Direkte ulovlig er det ikke, så lenge du bruker speiler og blikk så godt at du like kjapt oppfatter sirener, lydhorn ol.

Kan jo nevne at du har vikeplikt for utrykningskjøretøy med sirene / blålys på. Om det kommer en rundt et hjørne er det ofte sirenen som gjør at du oppdager den tidsnok. Sitter du med headsett og får en brannbil inn i siden din, er det meget sannsynlig at du får hele skylda.

er jo ikke motorvei mellom værnes og stjørdal. enda.

Vet du om nye E6 er planlagt som motorveg / motortrafikkveg?

Som regel blir ikke hovedveger skiltet som motorveg i sentrale strøk, hvis det fører til store omkjøringer for mopeder ol.

9-serien har blitt utviklet for en mobil hverdag

Men det ser ut som de har glemt 3G / 4G?

Hvordan er det mulig å lage en så lekker PC, og så forvente at jeg skal ha med meg en hæsli 3G-dongle i min "mobile hverdag"....

Greit nok at man noen ganger kan lure på vanskelige trafikale problemstillinger, men dette er vel elementært? Var noe av det første jeg lærte på kjøreskolen.

Til tross for det er det svært mange som kjører inn og må stoppe midt i veien siden de ikke sjekker om det er klart. Spesielt hvis det er kryssende fotgjengere de må vike for.

Dessuten tror jeg mange tenker, ja det "fungerer jo" så hvorfor bruke millioner på nye systemer og opplæring for å erstatte noe som "fungerer". Derfor sitter nok mange offentlige instutisjoner på Windows 95, og fører pasientjournal i Notepad, brenner det på diskett og lagrer det i en god gammeldags ringperm, sortert etter etternavn i kjelleren! Praktisk, enkelt og greit!

Håper ikke det er så ille fremdeles. Problemet med å oppgradere OS og slikt i det offentlige er at de har så mange "sære" fagsystemer som gjerne er snekret sammen med litt luguber kode. Når du har 50+ slike fagsystemer, og de ulike fagansvarlige har EDB-kunnskaper tilsvarende EDB valgfag i 10.klasse, er det en stor utfordring å f.eks oppgradere fra WinXP og IE6.0.

Heldigvis har det kommet så gode virtualiseringsløsninger nå at man kjører disse programmene i egne virtuelle maskiner, og oppgraderer OS på klienten.

Jeg jobber i Statens vegvesen, og der fungerer datasystemene som de skal til daglig. Vi måtte riktignok holde ut med IE6 helt til 2010, men i år får vi faktisk Windows 7

Vegvesenet har nå hatt sine fiaskoer også da: vi bruker fremdeles Autosys fra 80-tallet via en DOS-terminal. Første forsøk på å oppgradere skjedde i 1995, da brant man av 150 millioner uten å få noe tilbake. Nytt forsøk på oppgradering til Au2sys ble stoppet i 2007 etter å ha svidd av rundt 200 millioner.

Hva gikk galt?

Vi anser at prosjektet ikke er under tilfredsstillende kontroll, at det ikke har et godt nok planverk, at budsjettet ikke holder mål og at forankringen i linjeorganisasjonen ikke er god nok

Au2sys ble kjørt med såkalt Smidig metode for programutvikling, der løsningene utvikles fortløpende og kostnadene ikke er kjent i detalj på forhånd. Metoden krever større deltakelse fra kunden enn i tradisjonelle prosjekter.

 

– Jeg tror nok kapasiteten fra vår side var litt tynn. Vi hadde rett og slett ikke nok fagfolk å sette av til dette arbeidet. Slike kapasitetsproblemer må vi ta hensyn til i runde to, sier prosjektleder Sigurd Olav Olsen.

Ringer du en trafikkstasjon kan de raskt finne ut for deg om bilen har forsikring eller ikke

Så det går ann å ta CE uten å ta Yrkessjåførkompetansekurset?

Dette har jeg faktisk ikke lagt merke til. Jeg antok Olav Trygvasons gt var forkjørsvei jeg! Spesielt siden den er en del av E6.. Spesielt merkelig er mangelen på vikepliktskilt i Krambugata, for for meg ville det gitt mer mening med skilt der, enn å fjerne de i Kjøpmannsgata.

 

Hvis du ser på skiltene så kan du legge merke til at E6 ikke går gjennom Trondheim lengre

Omkjøringsvegen er E6, tidligere E6 gjennom sentrum er blitt kommunal veg, mens Nordre avlastingsveg og Innherredsveien er blitt Rv706.

Grunnen til at de har gjort det slik kan jeg tenke meg er mulighet for kollektivtrafikk å komme seg ut i Olav Trygvason hvis lysene skulle streike eller når de blinker gult på natterstid. Trafikkflyten på natten vil jo øke betraktelig til kollektivtrafikkens fordel med dette systemet, sett at det er mye trafikk i Olav T. gt. Men om folk ikke vet at de har vikeplikt for høyre i Olav Trygvason er man jo like langt uansett.

Olav Trygvasons gate / Kjøpmannsgata er et av kryssene som ikke blinker gult om natta, dessverre. Det er vel litt for uoversiktlig muligens.

Tror de fleste som kjører buss i Trondheim uansett ikke er klar over vikepliktsskiltet ^^

I Trondheim har vi en situasjon jeg syns er litt snedig. Olav Tryggvasons gate gjennom sentrum er en vanlig gate uten forkjørsregulering. De aller fleste kryss er lysregulerte, så man slipper som regel tenke så mye over vikeplikt. Et unntak er Krambugata, her er det ikke lysregulert, altså vanlig vikeplikt fra høyre.

Det jeg ikke helt forstår, er neste gate som krysser Olav Tryggvasons gate, Kjøpmannsgata. Her er det lysregulert, samtidig som det er plassert vikepliktsskilt oppå lysstolpene for trafikken fra Kjøpmannsgata. Men Olav Tryggvasonsgate er ikke forkjørsveg, og det er heller ikke skiltet med forkjørsskilt!

Er det i henhold til normalene å gi trafikken på sidevegen vikeplikt, uten at dette fremkommer på noe vis på hovedvegen?

Den eneste måten å oppdage at man kan kjøre rett gjennom krysset på da er jo å se baksiden av vikepliktsskiltet oppå lysstolpen, noe jeg tror de færreste ser med det første.

Flere som har sett dette praktisert?

Hvis man allerede har CE-lappen er det vel bare å skaffe seg jobb?

Yrkessjåførkompetansen må i de fleste tilfeller fornyes samme året førekortet ditt må fornyes, oversikt finner du her.

Ser vi snart OCZ RevoDrive X2 i norske butikker? Ser den er lagervare i USA nå.

Ja, den er bootbar.

Var vel flere som hadde problemer med å boote fra Revodrive, men det er kanskje helst et problem med hovedkortet.

En liten test av RevoDrive x2 på Anandtech

 

Link

 

Vil ha!!

Har det kommet noen indikasjon på når vi kan se disse i butikkhyllene i Norge?

Du lager ikke et hull, de aller fleste hanskerom er delt i fler enheter enn 1, selv om det ser ut som en tett boks. Sånn at man legger kabelen i mellom dekslene. Ser rent ut og 100% reverserbart.

Hmm, det er nå hvertfall ikke tilfellet med alle Volvoene jeg har hatt, hvor hanskerommet er en, solid boks. Men er jo såklart andre plasser å legge en harddisk, f.eks. rommet mellom forsetene.

Det er enklere fordi man kan koble ut en kabel og så kan man koble harddisken direkte til en pc og legge til / fjerne sanger. Mye enklere enn å skru ut skruer i cd spilleren, og så legge til en intern harddisk i en pc. Mye mindre jobb, og mye mindre mulighet for å ødelegge noe.

Er litt lettere ja, men jeg syns ikke det er så mye jobb å kopiere via CD-plater eller USB (det siste takler dessverre ikke min Pioneer da)

Vet ikke hva du har røket, men du kan ikke navigere via en GPS uten å ha kontakt med satellitter. For å kunne navigere så må navigasjonssystemet ditt vite hvor du befinner deg, og det kan det ikke vite uten å ha kontakt med satellitter.

Når jeg parkerer bilen og skrur av spillern, så husker den hvor jeg parkerte når jeg starter opp igjen neste dag.

En gyro er vel et gyroskop, som rett og slett forteller Navigasjonsenheten om hvordan bilen er plassert i et x, y, z koordinatsystem.

Og sammen med et akselerometer gjør den faktisk en ganske bra jobb med å fortelle meg hvor jeg er uten satellitter! Kan jo si at jeg også har koblet den til speedometeret, så den vet hvor fort jeg kjører.

Angående oppstart, så mener jeg selvsagt kun musikk databasen. Kart o.l. blir jo lagret på en kart dvd inni spilleren. Og på min Pioneer spiller så tok det hele 25 sekunder før musikk begynte å spille av. Hvis man syns det er for mye så er det bare å bruke 3300kr for en 160gb ekstern SSD harddisk istedenfor 500kr for en 320gb WD Essential harddisk.

25 sekunder høres mye ut ja. Og jeg er ikke interessert i å ha kartet på en DVD-plate. Hvor ligger OS-et på din spiller da?

Angående vibrasjoner, så tåler så og si alle 2,5" eksterne harddisker vibrasjoner fra en bil helt fint, jeg kjenner til ingen som har hatt problemer med det. Og alle mine har overlevd nå i flere år.

Det er vel forsåvidt sant, selv om det kun er noen få harddisker fra Toshiba som er "sertifisert" til bruk i bil. Det største problemet er kanskje hvis bilen har stått ute i -30 grader over natta. En vanlig harddisk liker vel ikke det så godt?

Det er jo ingen fordel å ha noe innebygd, det er mye enklere å legge opp en kabel til hanskerommet hvor man har en 2.5" ekstern harddisk.

 

Det gjør det mye enklere å legge til musikk og evt bytte harddisk hvis man har behov for større lagringsplass.

Jeg er ikke med på at det er enklere å lage et hull i baksiden av hanskerommet, og la en harddisk ligge der, enn å ha en 2-DIN-spiller med innebygget harddisk.

Bytta selv harddisken i min Pioneer fra 30 til 60 GB. Trenger bare løsne to skruer og så skyve den ut.

Og det er forresten ingen behov for SSD, men man kan selvsagt bruke det, man får da kjappere oppstart.

 

Jeg selv har brukt 3 forskjellige harddisker, en Plextor 250gb, WD essential 160gb og 320gb sammen med en Pioneer DEH P690UB. Alle harddiskene var 2.5" ekstern som fikk strøm via kun usb porten.

 

Min anbefaling er en WD Essential 160GB, grei pris, greit utseende, og de overlever fint vibrasjonen fra bilkjøring.

Kjappere oppstart er ganske viktig mener nå jeg da. Siden nyere GPS har innebygget Gyro kan man navigere før spillern har funnet satellitter, men det forutsetter jo at man venter med å kjøre til enheten har boota.

Søk i spillelister og adressesøk vil også gå raskere med SSD.

Og det viktigste kanskje, som du nevner selv, SSD tåler vibrasjoner mye bedre enn harddisker, også ekstrem kulde og varme som det kan bli i en bil.

Grunnen til at det ikke er lett å finne slikt nå er at det er lite poeng i det når de aller fleste har media som kan kobles til fra før likevel, som f.eks ipod..

 

Tror nok beste løsningen for deg kanskje er en carputer..

Jeg har også Ipod-docking på spillern min, men det er MYE tregere enn å spille musikk direkte fra harddisken i bilen, og ikke samme mulighet til å søke opp artister og slikt.

Og trenger jo fremdeles et sted å lagre kart-dataen. En harddisk er vel fremdeles raskere enn et minnekort?