xyzæøå

https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#113877 Altså 3,3 millioner per meter vei. Skal det brukes plastiske kirurger med skalpell eller forretningsadvokater med teskje for å bygge veien? Eller er dette det endelige beviset på at Norge har blitt en banan-republikk...

Med andre ord er det vel bare for innkjøpssjefene å begynne hamstring av råvarer og komponenter, ellers kan vi duke oss for permitteringer utover vinteren...

Det er vel neppe lineær sammenheng mellom trafikkmengde og antall ulykker, når folk kjører tettere pga. mer biler er det god grunn til å tro at sammenhengen er eksponensiell i en eller annen form. Har forøvrig merket meg at folk kjører mer grisete i år, så muligens mange som har kommet ut av trenging etter hjemmekontor i 2 år?

Saas, eller software as a service bør også reguleres. I dag går det snart ikke an å betale for å eie programmvare, og man tvinges til å betale for abonnement løsninger som man strengt tatt ikke har behov for. Til sammenligning, tenk om det ikke var mulig å kjøpe en batteridrill, men kun mulig å leie denne for 200 kr i måneden!

Beholde nok gass til at den holder seg svevende f.eks 10% Kommer self. an på vekt av ballong. Bruke sjøvann som ballast på veien nedover. Skelettet kan muligens lages med positiv oppdrift av et fagverk av "pøser" med naturgass med lett overtrykk, typ 10 meter i diameter.

Vill ide: naturgass inneholder mye metan og har egenvekt på 0,8 kg/m3, luft har egenvekt på 1,3 kg/m3. dvs. 0,5 kg oppdrift per kubikkmeter. Hva med å lage en zeppeliner og fylle med naturgass og fly ned til Europa istedetfor å bruke masse energi på å komprimere og kjøle ned gassen? En VLCC tanker får med seg 2 mill fat olje, tilsvarer 240 tusen kubikk. Dette tilsvarer ca. 300 mill kubikk naturgass eller en zeppeliner på 1 km i lengde og 620 meter i diameter.

Fancy "innpakning" av et transportbånd!... men mulig det må til for at folk skal synes opprydding av plast skal være spennende...