El burro

Pluto er gratis og har mange kanaler. https://pluto.tv/

Religiøse og politiske symboler hører ikke hjemme sammen med politiuniformen, hijab er begge deler siden Islam i høyeste grad er politisk og politiet bør fremstå som nøytrale i møter med publikum. Nå i disse dager så kan f.eks. ikke en jøde være sikker på at vedkommende blir blir behandlet på en nøytral måte av politi eller helsevesen hvis det er tydelig at vedkommende er muslim eller omvendt. Religion er en privatsak og ikke noe man absolutt må vise frem i offentligheten, spesielt ikke hvis man jobber i yrker som politi, helsevesen eller i skolevesenet. Om det er religiøse grupper som har problemer med dette så er ikke problemet et forbud men deres religion eller kultur og holdninger som kanskje ikke passer inn i Norge i 2023. Jeg er for et forbud mot politiske og religiøse symboler i flere yrker.

UEFI har vel erstattet Legacy og ikke BIOS?. Men jeg tror sedsberg har rett i at 6700K ikke er støttet i Windows 11.

Jeg tenker at det kan være en av tre ting eller en kombinasjon. Hovedkortet må ha TPM 2.0, UEFI i BIOS må være aktivert og partisjonen på disken må være GPT. Hvis UEFI er aktivert i BIOS når du installerer Windows så tror jeg at disken blir automatisk partisjonert i GPT, det er også mulig å bytte til GPT etter at Windows er installert.

Når du prøvekjører den så kan du til en viss grad merke om det er mye slakke i understellet, du bør også prøve den på grusvei eller løst underlag for sjekke at 4X4 systemet og lavgir fungerer som det skal. Hvis den har automatiske frihjulsnav så kan det være en viss prosedyre som må følges for å koble firehjulstrekken inn og ut, har den manuelle nav (som jeg mener er bedre) så må navene vris automatisk før firehjulstrekken kobles inn eller ut. Finner du ut at bilen er verdt å beholde i flere år så anbefaler jeg manuelle nav, det sparer mye drivstoff og det er mulig å bruke lavgir uten firehjulstrekken innkoblet. Det siste er ypperlig når man skal rygge med henger.

Kan være en veldig bra bil til den prisen men du må sjekke understellet og ramma for rust, spesielt bak bakhjulene og den bakre delen av ramma.

Jeg er storforbruker av YT og synes det er verdt å betale for premium, slik jeg har forstått det så får også skaperne på YT litt ekstra inntekt når premium-brukere ser på videoene deres og de jeg følger fast synes jeg fortjener det.

Jeg ville sjekket SCV og EGR ventilene. Hvis SCV må byttes så tror jeg det finnes en kort og en lang utgave, det er den lange typen som er best.

Jeg har Edifier S360DB og den originale fjernkontrollen er helt håpløs å bruke, den er rund så det er helt umulig å vite hvilke knapper man trykker på uten å se på kontrollen. Så er på utkikk etter en enkel universalkontroll, skal helst ikke være alt for fancy med mange funksjoner men den må ha lærefunksjon. Gjerne noe fra AliExpress eller lignende siden jeg ikke bor i Norge.

Jeg har alltid brukt de beste dekkene foran hvis det er ulik slitasje uansett om det er bakhjulstrekk eller fremhjulstrekk, hvis det skal slippe så vil jeg heller ha overstyring enn understyring siden det er lettere for meg å kontrollere.

Jeg har lagt merke til at det er mest svarte klær som lukter surt hvis de blir vasket på for lav temperatur, bruker å tømme en skvett eddik rett i trommelen når jeg vasker. Innimellom så kjøres maskinen uten klær på 90° med eddik og det hjelper veldig mye. Bruker også et naturlig vaskemiddel uten parfyme, skyllemiddel bruker jeg aldri.

Problemet med E10 på eldre biler er at etanolen spiser opp gummi, et sikkert vårtegn er brennende veteranbiler i grøftekanten der bensinslangene har morknet opp fra innsiden og sprukket. De samme problemene er også veldig vanlig på mindre maskiner som plenklippere og motorsager, drivstoffsystemet tettes av gummirester og pakninger går i oppløsning. E5 98 oktan som selges i Norge inneholder forresten ikke etanol, E5-merkingen betyr opp til 5% etanol så den skulle egentlig vert merket med E0. Men på en veteranbil fra 80 tallet så ville jeg definitivt fylt 98 oktan, spesielt hvis bilen lagres i vintermånedene.

Slipper det hvis bilen er så gammel at den ikke har noe av disse greiene.

Fikk servert en delikatesse fra Peru av et vennepar, retten så veldig god ut og hovedingrediensen var kumage. Jeg har aldri spist noe så seigt noen gang, det smakte ikke godt en gang. En litt sær kombinasjon som jeg liker er brødskiver med bananskiver og majones, majones er forresten godt på Nugatti i små mengder.

Sjekk festene på taket der takstativ monteres, er ganske vanlig feil på flere modeller fra Toyota. Sjekk også pakningen på bakluken.

Det er ikke forandret. Man kan oppholde seg i utlandet opptil 12 måneder sammenhengende før man mister medlemskapet i folketrygden men da må man være det neste hele året i Norge, man kan også oppholde seg opp til 6 måneder i året i utlandet flere år på rad.

Er ganske mye å velge men japansk uten rust kan være bra kjøp, siden du nevner Suzuki så regner jeg med at det var SJ du hadde tidligere?. Disse produseres vel enda i India som Maruti Gypsy og det er lett å finne deler, men det har blitt mindre av de gode eksemplarene i Norge siden de fleste er brukt opp i skogen. Hvis du liker den typen bil så kan du se etter Toyota Land Cruiser LJ70/73 eller Daihatsu Rocky. Er det aktuelt med vanlig personbil så tror jeg denne er et godt kjøp, tar man det lille som er av rust med en gang så er det bil i mange år. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=317567682 Eller denne. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=316164107 Går fint å ha vanlig bruksforsikring på veteranbil, forsikringen er ikke så mye dyrere enn veteranforsikring og man slipper en del av kravene som forsikringsselskapene stiller til veteranbiler.

§ 2.Virkeområde Forskriften gjelder enhver som skal utføre reparasjons-, vedlikeholds-, ombyggings, oppbyggings-, påbyggings- og monteringsarbeid på kjøretøy. https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2020-10-28-2170 "Det følger av § 2 at det gjelder et grunnkrav til kompetanse for den som utfører arbeid på kjøretøy. Formålet med bestemmelsen er å bevisst- og ansvarliggjøre den som påtar seg arbeid på kjøretøy, uansett om det er snakk om godkjenningspliktig arbeid eller ikke, eller om arbeidet foregår i regi av godkjent virksomhet eller ikke. Bestemmelsen er derfor en «generalbestemmelse» der grunnkravet er at enhver som skal utføre arbeid på kjøretøy gjør dette på en forsvarlig måte og at vedkommende er kompetent til det aktuelle arbeidet." Det har blitt mye strengere og det er ikke umulig at NBF har en finger med i spillet, firkantet regelverk men det handler også om sikkerhet og ansvar. Jeg tviler på at et bytte av eksospotte er noe som det ville blitt reagert på, med mindre det oppstår en ulykke som er direkte forårsaket av feilmontering og det er vel først da det blir spørsmål om ansvar. Bilverksteder har forsikring som skal dekke slike tilfeller og de har også et særskilt ansvar.

Ja man kan samarbeide med SFOOR og få godkjent egen bil som man bygger, man kan ikke bygge eller reparere naboen sin bil.

Da burde dere lese Forskrift om arbeid på kjøretøy. https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2020-10-28-2170 Det stemmer som Gjest MKII skriver at det ikke er lov til å skru på andre sine biler, unntaket er biler til personer i egen husstand. § 6 G. Når en forhandler ønsker å bruke en privatperson til reparasjon av bil så er det veldig useriøst og det sier mye om forhandleren. Det TS bør gjøre i dette tilfellet er først og fremst holde all kommunikasjon skriftlig, ta kontakt med Forbrukerrådet og aldri i verden godta at en privatperson skal utføre reparasjonene. Det er kun godkjent verksted som gjelder og bruker man en privatperson så kan det bli mye dyrere siden man ikke har noen form for garanti eller mulighet for å reklamere.