Steinar Mathiesen

Problemet med det er vel at i en rettssak må firmaet bevise at det er en svindler, det holder ikke at de tror. Dessuten hva er risikoen for at reelle kunder registreres som svindlere.

Det blir en kvart million ekstra kombinasjoner om en godtar 0 som første siffer. 26 bokstaver i alfabetet om vi glemmer æ, ø og å. 10 000 kombinasjoner fra 00000 til 09999.
Med tiden kan jo fosilbiler få F serien.
Men problemet forsvinner nok av seg selv når muligheten til å slå opp direkte i kjøretøyregisteret bedres. 

sedsberg skrev (5 minutter siden):

Ved å kjøre med elbilskilt så viser man omverdenen at man bryr seg om miljøet og er med på å redde planeten.

Pluss at det gjør jobben til late parkeringsvakter litt enklere.

Akkuratt det siste stemmer vel ikke, de late parkeringsvaktene scanner inn skiltet uansett.

Da er det funksjonaliteten i appen som avgjør om kjøretøyregisteret sjekkes.

Jeg reagerte på den siste videoen.

Et rødt kors som siktepunkt er det innenfor?

Ikke helt likt Røde Kors sitt symbol men dog her bør en trå varlig.

Forekommer meg at løsningen heter eLoran, bakkebasert mye større effekt, mye vanskeligere å jamme. Ikke like nøyaktig som GPS men godt nok, finner du flyplassen med en margin på et par hundre meter burde en titt ut av vinduet holde.

Jeg regner med at ytringsfrihetens forsvarere på ytre høyre flanke nå stormer til tastaturene for å forsvare retten til å spre det YouTube definerer som løgn.

Kan syklister utløse disse?

Jeg tror det er mulig å bevege seg mellom stjerner med en form for generasjonsskip, skip så store at de i praksis er selvforsynte systemer. Det blir som å bo på en øy uten særlig kontakt med omverdenen, slike skip vil inne være interessert i å kolonisere planeter, men vil oppholde seg i de ytre deler av solsystemet før de eventuelt reiser videre. Dog vil de være interessert i hva som skjer om det er en sivilisasjon på en eller flere planeter i systemet. Både av ren nysgjerrighet og som en mulig trussel.

Jeg skrev en litt lenger sak om dette på medium for en stund siden, tror du har et par artikler før du må betale: https://medium.com/predict/how-interstellar-travel-can-happen-e500959eae2f

Nå var vel ikke MDG på tinget når EØS avtalen ble inngått, men du skal se at Lan driver å overstyrer EU også. Dame med mange baller i luften det der.

Kommer snart, om de ikke alt er i landet.

https://tibber.com/no/magazine/power-hacks/5-elektriske-pickuper?gclid=Cj0KCQjwraqHBhDsARIsAKuGZeE3YvOD8J7ZrDreF_GoaC736277c57nHe2Hoj_DYvFQchgq6lCenrgaAiLLEALw_wcB

 

Ikke noe problem dette tar Markedet seg av, like ellegant som det tok seg av pandemiberedskapen, alle husker den?

Har Russland funnet ut at det er billigere å kjøpe enn å erobre?

Hva er begrunnelsen for så få ammunisjonsvogner?

Ammunisjon er litt viktig når du skal skyte med kanon, og må komme helt frem til skytset om det skal virke.

Så Justisministeren sier at han har full kontroll, nå ble jeg virkelig bekymret.

En fly forbudssone vil neppe stoppe personer med onde hensikter, jamming av GPS og styresignaler kan ha en større effekt, men antar at en statlig aktør (eller en middels terror organisasjon) ikke har problemer med å programmere en drone slik at den fortsetter mot målet selv om signalene jammes. En olje plattform er trolig den sterkeste radiokilden i vid omkrets...

Skal du stoppe en drone må det være mulighet til å skyte den ned, og dette må være avklart på forhånd, det er for sent å be om tillatelse med en drone to minutter unna.

 

Og for å sette en rakett i baken på justisministeren, snart fines det droner som kan ta asylsøkere inn i landet.

Kø på innfartsveiene mot Oslo koster samfunnet mange milliarder i året, selv om miljøkostnader holdes utenfor.

https://www.nrk.no/valg2013/ko-koster-76-mill.-per-dag-i-2030-1.11201678

FRP og bompengemotstanderne bryr seg åpenbart ikke om at dette problemet bare vil bli mye større om bompenger fjernes. De er veldig opptatt av hvor mye det vil koste å kjøre barna til fritidsaktiviteter, men det er visst ikke så viktig om barnet går glipp av aktiviteten fordi foreldrene ikke rekker hjem på grunn av kø.

 

Ta det rolig FRP har ikke planer om å rive bommene, de er alt for glad for pengene som kommer inn til det. Penger som lar dem gi store summer til de rike onklene som sannsynligvis vil ha høyere bompriser slik at en slipper alle småkårsfolka på veien.

Men artig å se FRP i kamp med FRP.

Nytt navn på bemanningsselskapet er en ting, men et navn som garantert blir Fy på folkemunne er så dumt at det må være valgt med hensikt.

Hensikten at media og alle andre får fokus bort fra den demontering av norsk jernbane, der alle kan skylde på noen andre og ingen har ansvaret.

Ser for meg at navnet på folkemunne snart blir Fy. Et så dårlig forslag må de ha betalt mye for.

Men hvorfor bruke F-34 i det hele tatt? Hvorfor ikke bare bruke vanlig autodiesel? Er det fordi parafin med smøremiddel er enklere å lage eller anskaffes enn vanlig diesel? Eller fordi det er enklere å ha ett drivstoff som funker med alle maskiner? De må jo uansett ha tilgang til i råolje og et raffineri for å få drivstoffet.

 

Som det står i artikkelen det er lagringsvennlig, og det er mye av dette på lager i Norge, dessuten så er det samme drivstoff som sivile fly bruker, så når forsvaret må rullere lagerbeholdningen. Og selvsagt det er drivstoffet forsvaret bruker på alt fra stridsvogner og nedover. Så dette er drivstoff forsvaret har i landet, og våre viktigste allierte bruker også samme drivstoff.

Å basere seg på sivile bensinstasjoner i krig og krise vil neppe lønne seg siden sivile biler nok vil tømme disse ganske så fort, om krigen truer.

NOx utslippene er neppe kritiske siden HV ikke øver så ofte og sjelden i bykjerner.

Russland vil trolig først å fremst sikre basene på Kola. Da trenger de å flytte grensa litt lenger vestover. Om de sender en rask kolonne bestående av en tropp med stridsvogner og et par tropper med mekanisert infanteri støtter av luftvern til Tana bru, har de i praksis tatt østfinnmark. Tana elva er da vår nye grense mot Russland.

Selvsagt må de nøytralisere Garnisonen I SørVaranger, Denne ligger praktisk til rett ved en flyplass, et transport fly som sender ut nødsignal og "nødlander" skulle kunne ha med styrker som okkuperer flyplassen mens et par fly til lander og setter av tilstrekkelige styrker til å Nedkjempe GSV slik at de ikke kan forstyrre styrken som rykker frem mot Tana bru. Eller Russland har missiler som kan legge leiren i ruiner, om dette skjer mens de fleste er i garnison er neppe GSV i stand til å gjøre noe særlig på et par dager.

Uansett så har de i praksis Østfinnmark lenge før noen fra Porsangmoen har mulighet til å rekke frem, selv om de står klar og rykker ut i det samme de første Russiske styrkene krysser grensa. Så uten en forutseende utenriksledelse (vi har prøvd det før) vill ikke denne bataljonen kunne gjøre så mye fra eller til.

Å legge den i Tana ville kunne hjelpe.

Men har Porsangmoen leir forfalt så mye at det trengs så mye penger for å sette den i stand?

700mm ja?!

Er det slik at det er 70cm lithium som er rullet opp?

 

Trykkfeil, riktig svar er 70,0 mm. De tre siste sifrene er lengden i tidens mm, og de to første er diameter i mm.

Jeg reagerte på forklaringen "Plaggene har fått sydd inn et karbonfiber-system der karbontrådene varmes opp som følge av motstanden de får fra batteriet". Motstanden kommer da ikke fra batteriet?

Spesial styrkene på Rygge? Trodde i min uvitenhet at forsvaret viste hva de snakker om når de hevder at spesialstyrkene er på Rena, da virker det mer logisk å flytte helikoptrene til Rena.

 

Ett av de israelske F-35 ble vel endog truffet og beskadiget i betydelig grad under et angrep på Syria rundt nyttår såvidt vites. Såpass ille at skroget ble skrotet hevder noen. Det fløy i formasjon over Syrisk luftrom sammen med to F.-16.

Siden denne hendelse har IAF droppet å fly over syrisk territorium.

 

Er det ikke ulovlig for et land (regime) å fly innenfor et annet lands grenser?

Er det ikke ulovlig  for et land, som ikke er angrepet av dette landet,  å bombe innenfor dette landets grenser?

( Nå bombet vi i stykker Libya, og drepte statslederen,  uten at vi eller noe annet land ble bombet av Libya. - Så spørsmålet er  kanskje litt catchy å besvare i Norge, men...)

Det er spesialregler for Israel, de er som kjent guds utvalgte folk og kan gjøre som de vil, og alt de gjør er rettferdig selvforsvar.

Ellers er det som kjent makta som rår.

Tja, 0.5kW er jo omtrent 1 hk. Kommer ingen vei med det? Som betyr at rekkevidden ikke blir signifikant forlenga. Viss bilen bare skal stå og lade likevel, trur jeg det er bedre å smelle opp solcellene på hustaket....

 

Ville vel heller satt solcellene på garasjen, eller som du foreslår på hustaket, eller begge steder.

Er det egentlig noe stort problem med biler som klatrer på runde vegger?

Har en følelse at Nye Veier aka Statens Veivesen 2 skal spare penger, deres oppgave er jo å bevise at de kan bygge billigere og raskere enn Statens Veivesen 1, dette var vist kongstanken til sittende samferdselsminister.

Ser at Statsråd Solvik Olsen, ikke vil ha Hyperloop så lenge det ikke løser problemet for "hverdagsreisene til og fra arbeid". Det er lov å ha to tanker i hodet samtidig. Hyperloop er vel først og fremst for de lange strekningene, og en må selvsagt vurdere trafikkgrunnlag og teknisk gjennomførbarhet, før en

Jeg støtter foreløbig en utredning, om jeg fortsatt er for etter på kommer an på resultatet av utredningen.

Til og fra jobb er nok tog, buss og bil bedre egnet.

Oslo - København er det vel få som har som den daglige jobbreisen?