Funker hver gang for meg på mine siste 3 ulike bmw modeller hatt etter 2020. Kanskje det er som jeg sier , enkelt og greitt en litt annen bevegelse som må til enn på Volvo sin 😉
Plassering av sensor på modelltypen kan gjøre at du må litt til venstre ift midten. Så er selve fotbevegelsen cluet (man skal ikke sveipe og vifte fot side til side). Tenk på at man setter foten øverst på en fotball og fører ballen frem og tilbake uten å glippe av ballen.
Er maange førstegangs BMW eiere som gjør dette feil (har selv vært der) 🙂
Jeg har og bruker Apple Watch. Men tviler at den hører stemmekommando med armene rett ned bærende på handleposer i hver arm og attpåtil tildekket av ermet fra en vinter/boblejakke. Om man må sette fra seg poser , ta armen opp , trekke opp jakke fra håndledd er vitsen litt borte.
Gratulerer
Håper det var råtassen IONIC 5N du gikk for 😜
Litt skuffende at du ikke kom til oss i BMW I4 M50/60 klubben (var mye snakk om den en periode )😉
Volvo bekrefter at dems EDR ikke har data om parkeringsbrems er aktivert eller ikke på denne modellen.
Så EDR data i denne bilen er ikke til å stole på 100% i å avdekke den fulle årsakssammenheng og hendelsesforløp.
Nye BMW iX3 banker jo alle andre elbil-suv'er (i følge testere) langt ned i skoene på "driving experience" : les kjørefølelse. Til og med uten adaptivt understell (som kommer senere). Men dette betyr tydeligvis ikke noe for Tesla "boysa" [end irony]
Ordbruken "knuste alle" er en stor overdrivelse når man ser litt nøyere på resultatene.
Men "well done" og kudos til Leapmotor.
Det sikreste for egne passasjerer er om du ikke krasjer. For i kategori sikkerhetssystemer som kan hjelpe med å avverge akkurat det lå den jo bak mange andre.