BenWhittaker

Takk for input! Bilen ble registrert november 2020, og slik jeg har skjønt det var den da utenfor batteriproblemene (?). I så fall er det kanskje ikke vits med noe mer batteritest såfremt jeg får kopi fra en slik garantiutløpstest som er utført hos NAF. Enig i det.

Hvis jeg kjøper Kona 2020-modell (gått 105 000 km) tenkte jeg kjøre full test hos NAF først. Men så sier selger at han har gjort garantiutløpstest nylig uten store feil / mangler. Jeg spurte om batteri ble sjekket, og det ble ikke det (selger oppgir at batteri er tilnærmet som ny, ikke merker degradering). Hvis jeg får kopi fra testen som har blitt gjort, holder det med en batteritest hos NAF? Ville folket gjort noe annerledes? Takk!

hei, Vurderer gå for en Kona 2020-modell som har gått litt over 100 000 km. Hvor lenge kan man forvente av levetid på slike? Hadde håpet å kunne ha som en bil nr 2 i 5 år minst, helst 10 år. ligger ute fra 160 000-180 000 Tror ikke jeg finner andre el biler med minimum 400 km WLTP til maks 170 000 +- Setter pris på input og realistiske forventninger!

Er overhodet ikke bilkyndig. Trenger en bil nr 2 over sommeren og sett etter en gammel traver som Octavia, Touran etc til 50-60k. Har levd under en stein og ble ikke kjent med Model Y kampanjen med 0 % rente i 3 år. Ved å ta 10 år nedbetaling med slik ordning og selge etter 3 år, vil ikke der være en svært bra deal? Får også mindre verkstedusikkerhet og lavere driftskostnader… Må evt kaste meg rundt. Pris er egt nr 1, men brgynte lure på om denne dealen kan bli vel så rimelig sammenlignet med en eldre bil som vil trenge mer pleie… Liker ikke ta avgjørelser så raskt dog. Input er velkommen!

Hei! Vurderer å bygge en ca 2 meter brei trapp fra veranda og ned til plena, ca. 2,5-3 meter høyde. Vi ønsker å kle inn utsiden av trappa mot plena med kledning, og gjøre trinnene dryppsikre slik at vi kan bruke plassen under trappa som en kaldbod. Men jeg sliter med å finne en god løsning som gjør at vann renner vekk uten at det kræsjer med, eller fukter, kledningen. Har noen erfaring eller tips med snedige løsninger for å få til dette? Foto fra veranda og ned:

Takk for svar folkens! Tomler opp

Kjøpte brukt ID4 Gtx 22-modell, snaue 3 år gammel nå. Brukt 2 mnd ca. Veldig fornøyd - men rekkevidde... 80% er 233km viser den i app. Altså er 100% regnet frem til snaue 300km. WLTP som reklameres med er 476 km. 300km rekkevidde på 100% er ca 63% (!) av 476 km. Ja, det er vinter og kjører med piggdekk. Men er dette normalt? Har enda til gode å kjøre på sommer og se forskjellen.

Zaptec vs Eeasee hjemmelader - er det hipp som happ?

Haha! Jeg skal teste dette en gang hvor jeg er i alvorlig tidsklemma. 😁👍

Takk for svar folkens! Alt i alt relativt betryggende og oppklarende. Det er ikke forvarming av batteri, og jeg hadde ikke kjørt lenge før jeg ladet. Bilen hadde da stått ute over natta i forkant, så det gir mening. Da skal jeg nyte nyebilen, som på folkemunne omtales som Woltzy, videre!

2 spørsmål: 1: Strålende fornøyd med mye ID4 GTX, eneste ankepunkt er treg hurtiglading. 1 time på 17%-->80%, et et normalt? Startet på 41 kW, så opp mot 56 kW 2: I display ved 100% står rekkevidden som ca 375 km. Jeg spurte forhandler om dette da rekkevidden WLTP er oppgitt ca 470 km. Forhandler sa at dette er normalt og ingen bekymring, at den estimerer rekkevidden basert på tidligere kjøreatferd, temperatur etc etc. Jeg tenkte at siden det er vinter så er det sikkert naturlig. Men ville sjekke. Antar at estimert rekkevidde på sommeren ved 100% batteri er nærmere 470km. (?) Takk for input!

Noen som vet hvordan man fester de stroppene under fremsetet på bakovervendte barneseter uten isofix i ID4 GTX? Er fanden meg umulig å tre beltet under der!

Takk for det! Sjekket det meste nå, og avtalt prøvetur. Kjennes det riktig tar jeg med meg bilen hjem! 🙂

Da nærmer det seg omsider kanskje noe her!! Etter masse god veiledning i tråden. Noen røde flagg her? Synes den ser ålreit ut. Avtalt prøvekjøring onsdag. 🙂 https://www.autoria.no/bruktbil/annonse?ident=388347473 ID4 GTX gått ca 50k km.

Hey! Ser i finn-annonser at enkelte oppgir 473km rekkevidde og andre oppgir 491 km rekkevidde. Gjelder VW ID.4 GTX 22-modell. Antar at dette er "samme biler" med lik rekkevidde og at de bare refererer til ulike datamateriale for rekkevidden, så det reelt sett er samme rekkevidden på disse?

Stiller meg bak denne🫠

Du har helt rett vedr begge biler og betraktninger ellers! Takker.

Erfaringer med First Auto AS på Billingstad? Bruktbilforhandler, men har ute en Id.4 GTX som jeg synes frister. https://firstauto.no Vurderer evt be om å få ta den med til NAF-verksted for tilstandsrapport. Andre tips / erfaringer med bruktbilforhandler?

Jeg var 90% klar for Ioniq 5 men slo den fra meg pga seriøst mange klager på 12V batteri og ICCU-problemer på både norske Facebook-sider for I5 + Reddit. Ja, kanskje dumt å generalisere på bakgrunn av disse sidene, men fremstår ganske heftig.

Tror vi Tesla Model Y faller i pris mot sommeren når nye MY Juniper kommer? Det er vel det eneste som gir mening!? OG: Er det verdt å legge ekstra penger på bordet for en Tesla Model Y 22-modell vs en 21-modell, eller er det ikke store forskjeller? (Forutsatt at de er ca likt brukt/vedlikeholdt)?

Er ikke langt unna at Tesla Model Y havner i samme prissjiktet som Ioniq 5 etter et par år. Tesla bedre bil?

Ser fin ut den!! En litt mer ekslusiv variant tenker jeg, ellers scorer den vel relativt likt ift plass og rekkevidde. Finne noe pent brukt er vel beste dealen man kan gjøre. Føler det er kjøpers marked nå. Skal følge med mot våren og prøve finne en bra deal her.

Ut fra bilene du ser på så sitter jeg og vurderer en del i samme sjiktet (men sannsynligvis litt lavere budsjett / brukt-biler). Jeg har vurdert ID4, Enyaq og Hyundai Ioniq 5 som de mest aktuelle + MG ZS EV og Kona Long Range som budsjett-alternativer. Ser du såvidt nevner Ioniq 5? Hva gjør at du ikke vrderer den? Fremstår som at 12V-batteriproblemet (som er den største gjengangeren) er løst, når jeg leser rundt. I motsetning så er det fremdeles mye issues med diverse software-bugs på pre 2023-modeller av ID.4. (Igjen kun ut fra det jeg leser.)

Yes, dere har nok helt rett. Kommer nok til å teste MG ZS, VW ID.4 og IONIQ 5, deretter ta det derfra

Lett å lese seg fast i "kaninhull" på diverse forumer, men pr nå ser Ioniq5 ut som et safere kjøp brukt da pre 23-modellene av ID.4 har mye rusk i maskineriet på forumer i form av diverse småplager i UI of Software. Jeg kan ta feil.