otis

Sunt kan jo være så mangt, men generelt så er sunt, ingen/lite sukker, mindre kjøtt som ikke er 100% rent kjøtt, men 100% rent kjøtt ikke er så veldig usunt, da det inneholder fiber og proteiner.

Ikke frokost blandinger, men heller grovbrød.

Spis mer salat om du ikke gjorde det fra før. Spis mer frukt, gjerne 5 om dagen, eller mer. Slutt å drikk brus, ihvertfall den typen med sukker. Ikke spis potetgull, inneholder mye fett. Ta tran tabletter, eller drikk ren tran. Eller du kan spise mye fet fisk, slik som torsk.

Spis minimum 4 måltider hver dag, for all del ikke hopp over frokosten, da den starter kroppen din om morgenen.

Spis mindre, om du bruker å spise deg overstadig mett. Du kan også spise mindre, da nesten alle spiser mer enn man egentlig trenger. Bruk rundt 20 min per måltid, da får du vite om du spiser for mye eller for lite. Da kroppen trenger 20 min for å si at du er mett.

Enda er det flere ting som heter sunt, i tillegg så er jeg ingen slankeekspert, ei heller en ernærings fysiolog, så noe av dette trenger ikke være 100% korrekt.

Men for de av dere som faktisk vil bli tynn eller bedre trent, så finnes det sikkert en bok "slanking for dummies"

Man trenger ikke å få alt lagt rett opp i nevene, gjør litt for å få det til selv.

Men døren har jo vært fin tidligere, kan feiljusteringen komme etter hvert eller?

 

Er motstands bin en del som bare må byttes, eller snakker vi her om lodding eller andre festemetoder?

Feiljustering kan vel komme etterhvert, om den kanskje har kommet litt utav stilling.

Men når jeg tenker meg om, så kan det hende at den armen i døra, som skal "slås" over den der festegreia på B-stolpen, kanskje er dårlig smurt, eller noe annet? Slik at den ikke blir slått ordentlig over, og bare griper halvveis...? Et skudd i mørket, kanskje..

Men delen til viften bytter man som oftest hel. Om du er litt mer erfaren innenfor lodding og elektro, så kan du fikse den selv. Eller kanskje du finner en tråd om dette, en annen plass på det store nettet.

At viften stopper, kan være børstene eller ankeret, som motparten heter. Nye børster, eller en skikkelig rens av ankeret vil nok hjelpe deg.

 

"Motparten" til børstene er kommutatoren.

Okei, beklager, men børstene beveger seg på ankeret.

Vet ikke om kommutatoren kalles for ankeret?

Det er rimelig enkelt å bytte denne delen. Tar deg vel rundt 40-60 min, om du er uerfaren.

Av med hjulet, løsne begge boltene på armen, å ta den bort.

Jeg regner med 40-60 min, da man nesten bestandig plages med et eller annet.

På www.nccn.no ligger den en "how-to" på denne jobben.

At døren ikke lukker seg, kan være feil justert hengsel på B-stolpen, slik at den er for nært eller for langt unna. Vet ikke helt.

At viften kun fungerer på høyeste hakk, har nok med å gjøre at motstanden bin til viften er defekt. Må byttes, som oftest, kan nok fikses, men ikke av de fleste.

At viften stopper, kan være børstene eller ankeret, som motparten heter. Nye børster, eller en skikkelig rens av ankeret vil nok hjelpe deg.

Jeg bruker t-skjorte nedi buksen stort sett hele tiden.

Men det skjer vel oftere på sommeren at t-skjorten er utenfor.

Det er vel lov å kjøre hva som helt hvor som helt, så lenge skilting ikke gir deg lov til det.

Altså da mener jeg innenfor de regler som allerede finnes. Så det skal fram til er;

Sålenge det ikke er skiltet at det er ulovlig å kjøre på en helt vanlig riksvei, så er det lov.

Endog om det er en "gamleveg" der, som jeg antar er den gamle riksveien?

Om det er en gammel riksvei ved siden av, så brukes vel denne til de husene som allrede ligger der, for det gjør det sikkert.

Vet ikke, men du kan jo spørre på www.bimmers.no det er sikkert noen som vet noe der.

Men om dette er en bil du skal bruke på gaten, altså en registrert bil, så er ikke dette lov, og jeg vil heller ikke anbefale det, da det mindre sikkerhet, ved en evt. kollisjon.

Det er vel egentlig aldri lurt å kjøpe en snøscooter, da det brukes i 85% av tilfellene som er rent leketøy. I tillegg så er det dyrt å bruke per antall kjørte kilometer, men alt dette vet vel du siden du har snøscooter.... Men da vet du også det at, ingenting er mer morsomt heller da....!

Når det er sagt, så skal jeg være enig med deg i at det er endel scootere til salgs på finn.no

Om jeg er også enig i at de ikke ser så dyr ut, mange av dem ihvertfall...

Jeg syntes at 800ccm Lynx og Ski-doo fra 2004 var meget aktuelt, ihvertfall prismessig.

Men skal du gjøre et skikkelig kupp, så bør du vel se etter de som absolutt er 100% nødt til å selge, da de ikke har råd til å ha det lengere, men de fleste sier vel ikke det rett ut?

Lykke til uansett.

Batteriet er defekt, kan ikke lade et defekt batteri.

Følg anvisningen her for å dobbeltsjekke at batteriet er defekt.

Det er dog mulig at din PC har en utvidet garanti for denne typen feil. Det skal stå info om det i Battery checkeren, om du har det.

Det er ikke mulig å punktslanke seg.

Men vanlig trening med høyt nivå, over 40 min, skal ta fett bort. Men husk å spise mer sunt, slik at muskelene kan overta for fettet.

Kan være kabelen til tastaturet, men høres mer trolig ut med defekt tastatur.

Gratulerer med ny bil!

En slik P11-144 med svart farge er jo NICE! Xenon lys er kjempekjekt.

Så ganske bra ut, men kanskje litt slitt i lakken, så det ut som...?

Knirke lyden, er nok kanskje denne delen, som jeg har nevnt tidligere.

For å sjekke om det er denne delen, så sprayer du masse 5-56 eller noe annet fint på hele denne armen, eller på foringene. Slutter det å knirke, så er det denne delen.

Alle HP maskiner kan man åpne, ihvertfall åpne mot harddisken, uten at garantien blir påvirket.

Men du trenger nok bare et USB kabinett, med enten SATA eller ATA overgang. Koster ikke mange kronene ifra f.eks. Komplett eller Amentio.

Man har nok lest villkårene sine, men det er verre å huske alt sammen.

Joda, en M6 ramler ikke fra hverandre, men feilene som Kestas viser til er ting som fler enn 1 bil har opplevd, men det er absolutt ikke sikkert at du opplever det.

Bilene er bra de, men de trenger vedlikehold.

Det merkes om de knirker, over små humper.

Om du har klunkelyder, så er det vel defekt lager i svingarmen, på den der armen som holder støtdemperen. Har glemt navnet på den nå....

Det kommer jo ikke til å koste deg som forsikringsstaker, mer om du krasjer en Il tempo gigante, eller en volvo 240? Vil jeg tro.

Summen for hele skaden trekkes av den store "potten" som alle sammen betaler inn til forsikringsselskapet. Du vil jo bare få en forhøyet premie, da du tilfeldigvis kjørte på en bil.

Noe annet enn dette ville jo ha vært meget urettferdig.

Om du har en router, bak modemet så kan jo feilen være der.

Det er nok ikke noe feil med akkurat den bilen, men hele markedet. Det er meget stille i det hele og store.

Den bilen du skal se på, har svakheter med øvre "kontroll" armer, som klunker ved kjøring i humper. Koster 1100,- stykket eksl. arbeid.

Ellers så motoren holdbar, men kan bruke litt olje ved hard kjøring. Men ikke mer enn kanskje 1 liter per 10000 km.

Som agvg sier, så er jo rust et lite problem, men det er absolutt ikke et stort problem, da dette er "faceliften" av Primera, som heter P11-144, den er ganske bra rustbeskyttet. Men som vanlig, sjekk hjulbuer og kanaler. De er verst.

Ellers så er det noen som mener at den bruker litt mye bensin, men som oftest ikke mer enn 0,9 ved bykjøring såvidt jeg har forstått.

Om du trenger mer utfyllende info, så kan du se på www.nccn.no

Først og fremst må jeg si at det var en meget bra quiz!

Godt laget og helt uten skrivefeil, sa langt jeg kunne se.

Mitt resultat var 25 av 30, jeg var bra fornøyd med det.

Broren min sendte inn et krav på erstatning til sin bil etter at han fikk sin bunnpanne knust, av stein som hadde rast i fra taket i en tunnel, som han da kjørte på.

Dette kravet ble sendt til den lokale stasjonen til Statens Vegvesen, og jeg tror det også var de som håndterte saken og utbetalte penger, etter at vi selv hadde satt opp et regnestykket på hva det ville koste.

Det bør vel også sies at det krevde 3 brev, skrevet av min bror, far og den tekniske avdelingen for kommunen, som kun støtte seg til at det faktisk var falt stein ned fra taket i tunnelen.

Altså, Statens Vegvesen var ikke medgjørlig på å erstatte, men med korrekt brevskriving, dokumentasjon, bevis, vitner, litt telefonering og litt flaks, ble det altså utbetalt penger.

Så mitt råd til deg er å skrive et brev mest mulig korrekt, samle så mye info du kan om akkurat det hullet, evt. den strekningen, vær så seriøs som mulig. Lykke til.

Hvorfor skal ESP gi avslag i pris?

Rust i kanalene

rust i bakskjermene

øvre kontroll armer foran

et lager i spindelen på forstillingen, vil klunke ved sving i en hump, kalles vel for svinglager.

drivaksler, da de ruster midt på der hvor det er en gummi "ting"

bremsevirkning bak, da calippere bak setter seg fast, pga. hull i støvkoppene.

Det må jo være å¨en 1,8 T motor. og ikke uten T, det sier seg jo selv.