ForTheImperium

Hvis Russland via Wagner og Lukashenko prøver seg på Suwalki korridoren og det blir en væpnet konflikt mellom Polen, Litauen og kanskje de to andre baltiske landene, kan denne mini-krigen ligner på det vi så med Falklandskrigen? Artikkel 5 ble ikke iverksatt da Storbritannia gikk i krig mot Argentina. 

Espen Hugaas Andersen skrev (6 timer siden):

Det vil ikke være en krigserklæring. Polen ville så klart meie ned disse soldatene, men neppe gjøre særlig mer enn det, umiddelbart. Så ville Polen eventuelt kunne konsultere med sine allierte og kanskje gå for artikkel 5, hvis de ønsket.

Og eventuelle handlinger fra NATOs side ville nok rettes mot Belarus, ettersom det var fra deres territorie soldatene angrep.

Har en følelse Polen er klar for en liten militær konfrontasjon mot russerne pga av brutaliteten fra Sovjetunionen. 

Hvis enkelte wagner soldater krysser grensen til Polen og åpner ild mot polske grensepolitier, vil det være en krigserklæring mot Nato fra Russland? Eller vil Polen og Nato bare se på hendelsen som en isolert hendelse? 

Hvorfor finnes det så mange russere som er fortsatt lojale mot Putin og kriger fortsatt for han? Vi hører stadig om de elendige moralene de russiske soldatene har. Hvorfor har ikke vi sett massive overgivelser til Ukraina? 

Så langt har ingen mennesker blitt smittet, men kommer det til å skje? Er det bare et spørsmål om tid? Og hvis det skjer, er det en pandemi som kommer eller har vaksiner mot dette viruset som de andre influensavirusene?

Markiii skrev (17 timer siden):

Nei, for Taliban representerer ikke alle afghanere. Afghanere har reelt sett ingen måte å få ting som de vil.

Nei det er sant. Men det er ikke heller en stor oppslutning for demokratiet heller. 

Kakeshoma skrev (19 timer siden):

Om det er dobbeltmoralsk av vesten at Taliban ikke vil ha kvinnerettigheter, mens vi vil ha demokrati og rettferdighet for kvinner i Afghanistan? Nei, hvor skulle dobbeltmoralen ligge?

Vesten sier vi må respektere at folk er annerledes. Taliban er veldig annerledes for å si det mildt. Så burde ikke vi bare godta at det er sånn de vil ha det i Afghanistan og gi de bistand uten å kreve noe tilbake, for eks kvinnerettigheter?

Vestlige verdier som for eks man må tåle og respektere at andre mennesker er annerledes. Vel, Taliban har jo brukt dette argumentet mot vesten om hvordan de vil leve sitt liv når vesten prøver å presse frem kvinnerettigheter osv. Jeg er ikke på Taliban sin side i det hele tatt, men er ikke dette dobbeltmoralsk av vesten?

Kan Ukraine klare seg mot Russland hvis vestlige støtte reduseres med over 50%? Er ikke Russland så svake etter å ha blitt massesanksjonert at det er umulig for de å ta over Ukraine?

Begynner forholdet mellom Øst-Europa, som har vært bærebjelken av støtten til Ukraina å slå sprekker nå? 

https://www.reuters.com/world/europe/kyiv-condemns-unfriendly-polish-decision-extend-ukrainian-grain-ban-2023-07-20/

del_diablo skrev (19 timer siden):

´Handelsforbindelse´ blir vel båt og jernbane, og kanskje overtonnasje på trailerne på veien. Handel er jo for varer, ikke for folk.
Så Betteridge sier vel at nei: Overskriften blir vel spekulativt og derfor nei.

Og fergefri E39 går nok ikke "utenom" Bergen, selv om man kanskje skulle ønske dette.

Sitat

Kor ofte skal ein ha folkeavstemming om kva fylke ein skal tilhøyre? 

@MRSA

Hypotetisk spørsmål: Hvis Rogfast blir ferdigbygget og Hordfast kommer ikke, hva vil skje med Bergen? Blir det som det har alltid vært som nå eller vil flere statlige arbeidsplasser flyttes ut av byen og ned til Stavanger? Kan Bergen kun livnære seg som en turistattraksjon? 

MRSA skrev (5 timer siden):

Det er ikkje byrådet i Bergen som bygger Europavegar. Samtidig er det fornuftig å sørge for gul midstripe på strekningane mellom ferjene før ein bygge gigant prosjekt som Hordfast. Å måtte ta ei eller to ferjer mellom Stavanger og Trondheim er ikkje noko krise. Kan vere ein fordel med ein pause. Desse kommunane på Haugalandet som snakka om å melde seg inn i Rogaland hadde folkeavstemming om det for kort tid sidan og fleirtalet ville vere i Vestland. Når det gjeld handel og næringsliv er vegen til Oslo viktigare enn Stavanger, og den går nettopp på E16 via Voss. Stavanger ligg ikkje i Vestland, så nei, Stavanger kan ikkje bli hovudstad i Vestland. 

Men hvis Rogfast blir bygget ut og ferdigstilt, og ikke Hordfast, disse Sunnhordland kommunene kan ombestemme seg. 

Byrådet i Bergen har bestemt seg for å skrote Hordfast prosjektet og heller prioritere bybanen til Åsane bydel og E16 til Voss.  Stavanger står fast på å bygge den andre delen, Rogfast. Jeg har også lest at en del kommuner sør for Bergen har lyst å melde seg til Rogaland fylket enn å være på Vestlandet. Vil denne avgjørelsen fra Bergen hvis den står, få fatale konsekvenser for utviklingen av næringslivet og handel i Norges nest største by? Kan Stavanger etterhvert overta som hovedstaden på Vestlandet og vippe Bergen av tronen? 

Hvis Ukraina klarer ikke å ta over viktige områder eller byer etter nyttår, kommer Vest-Europa til å bli mer skeptisk til mer støtte? Jeg tviler ikke på de baltiske landene og Polen. De vil fortsette støtten uansett hva som skjer i vesten. Men Ben Wallace kommentar mot Ukraina, kan det være et tegn på uro hvis Ukraina ikke klarer et skikkelig vendepunkt i motoffensivet?

Kanskje ikke alle veier trenger å bli utbedret til med gul midstripe eller utvidet til firefelts? Disse ''berømte'' hesteveiene kan jo utvides til at det blir nok avstand for to kjøretøyer til å kjøre forbi. Nå snakker jeg om veier der det er lite trafikk. Er lettere å vedlikeholde også. 

For eks:

Hypotetisk spørsmål: Hvis de som er lojale for Prigozhin i Hviterussland lanserer geriljaangrep mot Latvia, Lituaen og Polen, vil det bli en krigserklæring fra Nato mot Russland? Eller kun spesifikk mot Wagner? 

GP950mAh skrev (10 timer siden):

Norge tar allerede inn EU's lovgivning for transport og samferdsel gjennom EØS-avtalen, så et EU-medlemskap vil ikke endre noe direkte. Vi kunne brukt medlemskapet til å påvirke EU til å prioritere samferdsel og transport høyere, men det ville ikke betydd mye fra eller til for Norge.

Det Norge mangler er politisk vilje til å prioritere samferdsel.

Jo, men å være direkte med i EU er noe helt annet enn en avtale. Men tror ikke du store deler på Vestlandet og Nord-Norge som har de dårligste veinettet hadde kommet bedre ut i EU? 

Hvis Norge var med i EU, hadde veinettet over hele Norge og ikke kun Østlandet, vært forbedret? Har ikke EU flere direktiver som hadde tvunget Norge å bygge ut og vedlikeholde norske veier? 

Kan ikke vi erstatte utenlandsproffene utenom Ødegaard og Haaland som spiller fast i klubbene deres med de beste eliteseriespillerne? Jeg skjønner ikke hvorfor benkeslitere proffer får spille på landslaget når de er egentlig ikke helt i form. 

qualbeen skrev (2 timer siden):

Flott at 95% av RV7 mellom Oslo og Bergen er av standard tofelts-vei (eller bedre). De siste fem prosentpoenge er det interessant å se på.

Tror du de er jevnt fordelt på strekningen Oslo - Bergen? Eller befinner samtlige kilometre seg vest for fjellene?

---

Dersom du ser på den langt kortere strekningen Bergen-Voss, så har man fremdeles et og annet strekk uten gul midtstripe, mener jeg å huske. 

 

Hvis du orker å se hele videoen, så er dette beviset på at hele strekningen mellom Bergen og Voss har standard tofeltsvei. Men det er fortsatt en rasuttsatt vei da...

qualbeen skrev (På 19.6.2023 den 2.11):

Hvorfor må Bergen på død og liv utvikle seg til en storby? Eller - hva er egentlig din definisjon på en storby?

Det jeg synes Bergen klarer svært godt, er å være en småby. De er faktisk en ganske så stor småby. 

Oslo har andre ambisjoner. De skal være en storby. Spør du meg, er Oslo en av de minste storbyene jeg har sett. 

Så der har du kanskje forskjellen; den ene er en stor småby, den andre en liten storby. 

Jeg forstår fortsatt ikke hvorfor Bergen skal vokse til en millionby. Det tror jeg ikke er liv laga. Rent geografisk er det ekstremt krevende terreng å bosette store befolkninger i. Og veinettet er virkelig ikke dimensjonert for særlig vekst. Byen har jo ikke en ringvei, engang! 😅 Ikke har de sammenhengende vei til Oslo med gul midtstripe, en gang ...

Og for all del, om alle andre hindringer ble overvunnet, så var det dette med bergensk selvgodhet, stolthet, etc., da ...

 

Bergen har jo motorveier opp nord-sør og vest for byen. Greit per dags dato har de kun et firefeltsvei ned til en annen kommune og det er den nye E39 til Bjørnafjorden(Os). De holder på å bygge Sotrasambandet som skal være firefeltsvei hele veien til øya. Så skal de bygge Ringvei Øst til Arna. De har allerede Ringvei Vest som løser opp flaskehalsen mellom Fana og Fyllingsdalen. 

Når det gjelder E16 mot Oslo, så er 80% standard tofeltsvei. Så gale er det ikke. Kjører man via RV7, så er nærmere 95% tofelts. 

qualbeen skrev (18 timer siden):

Vet ikke hvordan det står til med siddiser, kristiansandare eller trøndere, men jeg tror ikke du finner en eneste begrenser som hadde vært stolt dersom byen deres ble tatt for å være lik Oslo.

Likhetstrekk med Oslo, er vel noe av det siste Bergen og deres innbyggere egentlig ønsker? 

Skal man få litt tyngde som nest-størst by, tror jeg det er viktig å være er markant skille til storebror. Man må by på noe helt annet, i stedet for å prøve å bli en dårlig kopi av Oslo.

Nå mener jeg ikke nødvendigvis at Bergen har lykkes med det. Men jeg forstår godt at de ikke ønsker å lik Oslo.

Stavanger har blitt olje-hovedstaden vår. Trondheim er gode på teknikk, kunnskap, it, etc., hovedsakelig pga NTNU. Akkurat hva Kristiansand har å tilby annet enn dyrepark og digg klima, vet jeg ikke. Så står vi igjen med Bergen da ... Hva slags stempel har de klart å karre til seg? Jeg er ikke helt sikker. 

At Bergen i solskinn er en vakker by, er jeg ikke i tvil om. Ta turen opp på Ulriken. Helt magisk! Meeeen — er det bra nok? Nei! Kanskje kunne de tatt en større rolle innen kultursektoren? Men ikke lett, all den tid våre Oslo-orienterte politikere putter alle penger inn innenfor Ring 3 ... 

PS: Bybanen har svært lite til felles med T-banen. De åpnet riktignok sitt aller første underjordiske stopp (Haukeland), men banen går ellers i dagen. På engelsk sier man Light Rail, og ikke Subway om slike baner. Og det stemmer bedre; Bybanen minner litt om et simplifisert tog, der det cruiser av gårde på egen trase, ofte inngjerdet, og den mottar strøm fra pantograf over togsettet. 

Du nevnte jo Ulriken. Fløien er vel høyere enn de aller fleste fjell på østlandet. Fisketorget og det hanseatiske trebygget. Men de er ikke nok til å utvikle Bergen til en storby etter min mening. Litt avsporing her, men hvis Norge hadde joinet EU, hadde det ført til store forandringer for Bergen? 

Jeg får et inntrykk at bergenserne ikke vil ha forandringer. De har kranglet i åresvis med for eksempel om bybanen, som de mener er en t-bane men vil heller kalle det bybanen fordi de vil ikke sammenlignes med Oslo. De er imot skyskraper så derfor ser du såvidt høye bygninger. De klager på at fisketorget har for mange andre eksotiske mat fra andre land og vil kun selge norsk fisk der. Gourmet mat er nesten ikke-eksisterende. Til og med Stavanger har jeg lest er lengre foran Bergen i den bransjen. Noen ganger føler jeg Bergen er kun Norgest neste største by fordi det bor flere mennesker, men ikke nødvendigvis forutsetningen til å kalle seg en storby. Stavanger, Kristiansand og Trondheim er mer lik Oslo enn Bergen-Oslo. 

kote skrev (På 1.6.2023 den 0.18):

Det er et meget godt serveringstilbud i Stavanger, ja. Mange ulike kjøkken.

Mitt inntrykk er at Bergen har (hatt) en lang og god tradisjon for kafé/bakeri/konditori, og at oljeindustrien har lagt grunnlaget for Stavanger som gourmet-by. Budsjettene for representasjon har garantert minket siden 2000, men appetitten har vel ikke forsvunnet.

Stavanger har kommet langt på kort tid, det skal de ha.

Så med andre ord, Bergen er kjent for andre ting enn gourmet mat? Bybanen, SK Brann, de syv fjell, bryggen og kulturlivet? 

Jeg har hørt at selv om Stavanger er en mindre by enn Bergen, så er det mer utbredt av eksotiske restauranter og dagligvarer som ligner på det i Oslo. Er det noe sannhet i det?