LysDiode

Jeg har nettopp kjøpt lettsykkel og grunnene jeg har nevnt ovenfor var det jeg fikk oppnevnt som grunn da faren min må stå som medeier

Dersom det var tillatt ville også mopedføreropplæringa bli mye mer omfattende og det ville bli et smalere gap mellom moped og lett mc. Skal du kjøre fortere enn 45-50, ta lett mc.

Jeg har mopedlappen og har oppkjøring på lett mc 18. juni, og jeg vet at opplæringa på lett mc er mye mye mer omfattende enn for moped. Noen av kameratene mine som også har mopedlappen hevder at det ikke er så mye forskjell å moped og lett mc hverken i opplæring eller generell kjørestil, men det sier jeg dere: Det er så utrolig mye mer som kreves av førere for lett mc...

Utover det så ar jeg kjørt en del mopeder og merker at kjøreegenskapene er langt unna egenskapene for en lett mc når man kommer over 60. Føles mye tryggere på en lett mc. Dere må forstå at selv om motoren kan gå fort betyr det ikke at resten av sykkelen er laget for så store hastigheter - hvor ofte kjører f.eks. F16 jagerfly med 100% motorkraft? Sjeldent over 80%. (Svært få motoriserte kjøretøy er laget for å gå på 100%).

Fordi han er under 18 år antakeligvis?

Det har med forsikringa å gjøre - dersom det er del eller helkaskoforsikring på mopeden eller at mopeden er tatt som sikkerhet for et lån må det være en myndig medeier

Kan sikkert være flere grunner og

Se til at ingen ledninger har løsnet osv. Sjekk det hele veien frem til batteriet

Den har vel skjært seg. Koster litt å bytte, du kan jo f. eks. sjekke på mc-deler.no. Rundt 3-4 tusen koster vel en sylinderpakke

Dersom du går tom for olje eller oljetrykket forsvinner skal du straks stanse motoren og ikke finne på å starte den igjen før problemet er utbedret

Er motoren gammel? Vil tro Honda leverer 5 års garanti så da kan du høre med forhandlern

Who cares om det er lov eller ei. Jeg har en slik motor og den går i 55km/t. Brukte den til skolen o.s.v. Men nå har jeg moped.

Jeg skal si deg det at dersom du kom ut for en ulykke ville du ikke hatt noen gyldig ansvarsforsikring og du ville vært i deep shit. (Ref. til denne tråden: https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1215096 nederst)

43000 kan jo bare ikke stemme?

Wright Nittedal koster det 12000 for grunnpakka, men vanligvis må man ha litt ekstra kjøretimer så da blir det ofte 15-16 tusen

Ja, 45 km/t er en helt idiotisk fartsgrense, men noe ser meg at det er for at mopeder "ikke" skal kjøre i høyere enn 40 sone og derfor er grensa satt til 45 for å gi litt margin.

Men nå er det jo i Norge lovlig å kjøre moped opp til 80 sone så lenge det ikke står andre skilt som sier noe imot det.

Norge burde forkaste EU regelen som krever 45 km/t grense og sette grensa til 50, med tanke på at det er svært få veier i Norge som har 40 sone...

jeg kjørte scooter med påsitter og jeg hadde ikke lappen og jeg måtte bettale 30 000 for skadene på bilen jeg kreset med og nå skal damen jeg kreset med anmelde dette så jeg lurer på om man får noe på forsikringen fordi om at jeg ikke har lappen??

Noen er i deep shit..

Tror du fint klarer det to sesonger på mc, men ikke noe særlig mer. Husk at gummien blir hard og man mister masse veggrep!

Det er viktig å behandle dekkene med gummifornyer eller noe silikonspray etc. Før vinterlagringen bør hele dekket behandles, men på sommern er det viktig å bare behandle sidene på dekket, ellers blir det heftig glatt

Også når man klargjør sykkelen før sesongen bør dekkene behandles over hele dekket, så når man kjører er det viktig å være forsiktig de første 50 metrene så man får slitt av det glatte laget

Å punktere på motorsykkel er ikke bare bare, har vært en del stygge ulykker grunnet den slags.

Utdrag fra MC teoriboka : "Sjekk at hjulene er i god stand. Skadde eller ødelagte hjul kan punktere eller deformeres under fart med påfølgende fare for velt".

Er det mulig. Tråden er sju år gammel.

Oi hahahahaha er det mulig ! Det så jeg ikke da jeg svarte xD Baklengs bumpa den hehehe

Kan vel stenges tenker jeg...

Du kan øvingskjøre og ta kjøretimer for førerkortklasse M 146 fra og med fylte 15 år og fullført TFG.

Etter et antall obl. kjøretimer har du oppkjøring med kjørelæreren din. Når du har bestått, registreres det i TEA. Du kan ikke ta teoriprøva før du har bestått oppkjøringa. Du kan ha oppkjøring før fylte 16 år. Teoriprøva kan du ta fra og med fylte 16 år. Består du, får du midl. førerbevis, og førerkortet blir ettersendt med post.

Teoriprøva består av 30 spørsmål, og du må svare riktig på 85 % av spørsmålene. Du blir prøvet i en rekke forskjellige temaer:

• Trafikal atferd
• Sikker kjøring
• Mennesket i trafikken
• Kjøretøykunnskap
• Eier og førers ansvar
• Veien og trafikkmiljøet
• Kjøring under særskilte forhold
• Førerkort og opplæring

Du vil bli prøvet med forskjellig antall spørsmål innenfor de forskjellige temaene. F. eks. vil du få flere spørsmål under temaet "Trafikal atferd" (ofte ca 6 spm) enn i temaet "Førerkort og opplæring" (ofte ca 2 spm).

Ref.: http://www.vegvesen.no/Forerkort/Foreropplaering/Foreropplaering/Moped/Ovingskjoring

http://www.vegvesen.no/Forerkort/Foreropplaering/Foreropplaering/Moped/Teoretisk+prove

Wright Trafikkskole

ATL

For å tilføye det jeg kan om dette emnet så heter det å "strupe ned"

dynamo...

Etter mye strev kom jeg også fram til dette svaret...

Jeg blandet navnene, beklager. Mente Petter:p Sjekket bilde på tempotrafikkskole.no og det var den Petter jeg tenkte på.

I tillegg blandet jeg Tempo med Metro - det er mye å gå i surr i, hehehe.

Ja, du har helt rett i at dagsformen har mye å si.

Som sagt, en veil. time gikk helt ræva, mens neste time gikk så bra at kjørelærern ikke sa et ord før vi var framme Samme gjelder vel på oppkjøringen - kjørelærern min sier det at dersom jeg kjører slik jeg pleier på kjøretimene, består jeg med glans. Får bare håpe at presset ikke knekker meg helt eller noe liknende, hadde vært dumt:whistle:Prøver å ikke tenke for mye på det, tar det som en veiledningstime.

I morgen skal jeg ta resten av kjøregårdsøvelsene, det skulle vi gjøre på en snau halvtime sa han. Ferdig med krypekjøringa og da er alt det vanskelige over, hehe. Resten av timen tar vi landeveiskjøring, det gleder jeg meg til. Synd at bare 30% av oppkjøringa for lett mc (A1) er landeveiskjøring, det er der mine aller beste sider ligger.

Har også et tips til dere som skal velge trafikkskole:

Wright, som jeg kjører på, Metro og Tempo er alle stødige og gode trafikkskoler som ikke forsvinner over natta. Det er viktig å tenke på når du skal ta sertifikat!

En kamerat av meg tar også lett mc, men på Driver Trafikkskole. Det som nå nylig har skjedd, er at trafikklærern hans har fått sparken, de obl. timene har ikke blitt registrert i TEA og oppkjøringstimen hans 16. juni står i fare for å bli kansellert..

Han skal nå ta resten av timene sine hos Wright og de skal prøve å få registrert timene inn i TEA, men Wright trenger jo også dokumentasjon på at timene er fullført før de kan gjøre noe som helst. Mest sannsynlig, hvis han kameraten min ikke klarer å skaffe nødvendige kvitteringer o.l. vil han nok ikke få tatt lappen med det første - kanskje må han til og med ta alle timene på nytt...

Jeg sier ikke at "ukjente" trafikkskoler "automatisk" er dårlige, men er det et tvilsomt sted så ville jeg nok revurdert å ta lappen der..!

Honda lanserer ikke hva som helst på merkedet heller, alt er nøye testet og kvalitetssikret Motoren er i absolutt særklasse bare så det er sagt

Nå på folk slutte å dømme scootere/mc etter størrelsen på hjulene! (Feks. sier mange at CBR 125 har ræva kjøreegenskaper grunnet tynt bakhjul, det er rent oppspinn: Honda utviklet en ny form på hjulet som veier opp mot dette. Nå må folk slutte å fraråde folk å kjøpe sykler som de sjeldens selv har prøvd!)

Du sto nok med et nødskrik ja.. hadde kjøregårdkjøring idag, og da vi var nede på trafikkstasjonen der så kom det en sensor og begynte å snakke om krav til oppkjøring.

Han sa det at det viktigste er at h*n føler seg trygg - føler sensoren ubehag ved å sitte på skal det ikke mye til før du stryker.

For å si litt om min vei til lappen:

Hadde andre kjøregårdstime idag, det gikk veldig bra. Vil vel gå så langt å si at det gikk til helvette forrige time (kjøregård) da jeg rev omtrent alle kjegler det gikk an å rive, men idag kjørte jeg gjennom flere ganger uten å hverken rive kjegler eller sette foten i bakken.

I tillegg foralte sensoren det at du kan rive opptil flere kjegler samt sette foten i bakken flere ganger, så lenge du viser grunnleggende balanseteknikk - god forankring og se langt fram.

Veiledningstimen min gikk så-som-så. Hadde to bråbremsinger i rundkjøring, og den ene kunne vært unngått. Iflg. kjørelærern kunne begge vært unngått, men det får så være

Utenom det gikk det meste bra, bortsett fra at akkurat på et tidspunkt jeg ikke var helt klar over om vi var på forkjørsvei eller ei, måtte han såklart spørre... Utenom det gikk det ganske bra Kommentaren etter veil. timen var allikevel at jeg skulle være fornøyd med kjøringa og at et førerkort var "godt innenfor rekkevidde".

Jeg har hatt kjøretimer etter det, feks, når vi kjører til trafikkstasjonen så sier han ingenting - han vet jeg kan veien og når vi er fremme så sier han at det var bra kjøring med et stort smil Høres bra ut

Gleder meg til oppkjøring 18. juni nå

Vial: Hvilken Tempo avd. tar du timer hos? Tormod, er det han ganske høye med litt grått hår? (Tror han er faren til ei på trinnet )

Edit: Av tekniske spm. osv har også jeg fått bekreftet av kjørelærern min at det er disse 12 kortene som benyttes iallefall i hele region øst, men han var ganske sikker på at de brukte dem i hele landet også, så sånn er det

Audi S3 er heller ikke den bilen i gata med minst motorkrefter å ta av da..

Katta mi fikk tuttifruttismak en gang - ikke særlig populært Men det måtte tvinges i, og lettest hvis man er to.

Min teknikk likner på din, men i motsetning til deg kunne jeg gjort dette i dress:p Kanskje det spørs på katta hvor mye motstand den gjør, iallefall:

Har en 8 år gammel hannkatt, kastrert. Når den skal medisineres bruker vi en sprøyte. Press katta mellom lårene og bruk overkroppen til å presse den litt ned mot bakken, mens du med venstrearmen legger armen rundt katten. Armen bør ligge over frambeina slik at den har vanskeligere for å bevege seg. Bøy nå armen opp slik at du får tak i hodet til katten. Bruk to fingre til å tvinge opp munnen og spøyt medisinen inn.

Deretter er det viktig at du holder igjen munnen slik at dne ikke fåt spytta det ut igjen. Pass på å ikke holde over nesa da vil den ikke få puste Du trenger bare å holde igjen munnen noen sekunder, og som regel merker du når den svelger.

Pass på at du ikke skader katten når du kjør dette. Når jeg sier "presse mellom lårene" mener jeg ikke hardere enn at katten ikke får gjort motstand.

Å putte medisin i maten funker aldri Har prøvd

Hvis den kaster opp må du kontakte veterinær.

Anbefaler deg å prøve min metode, men hvis dere er to kan en holda bakbeina slik at det ikke kommer i konflikt med såret.

Er du alene kan du improvisere med å f. eks. bruke det ene benet til å holde bakbeina til katten. Eller no..

Lykke til!

Pass også på at dere ikk'e øker farten i kurvete medbakke: Jeg tok dette med kurvekjøring veldig fort, og er det jeg sliter minst med vil jeg tro. Kommentaren fra kjørelærern de siste timene har vært at siden jeg kjører kurva så bra, vil jeg ikke merke at man egentlig hadde ganske stor fart inn i svingen og dermed gradvis øke farten nedover medbakken. Plutselig ligger man 10 over fartsgrensa og har strøket oppkjøringa :O

Ideelt sett skal man ha "så liten fart inn i kurva at man kan akselerere mot slutten av kurva uten å bryte fartsgrensa" - står i kjøreboka. Kjørelærern følger opp utsagnet med å presisere at man ikke skal ligge veldig langt under fartsgrensa da det bare er en liten fartsøkning man er ute etter:thumbup:

Har veiledningstime idag, da får vi høre hvordan det går Så blir det kjøregård på onsdag eller torsdag:new_woot:

For ordensskyld heter det å strupe ned, ikke trimme ned...

Et argument mot å kjøpe tung sykkel å stupe den ned, er at du gjerne vil få mer kraft ut av en mindre mellomtung sykkel. Det kan forklares slik:

En mellomtung sykkel som ikke veier så alt for mye vil få mer ut av en motor på 25 kW, enn en stor tung (i vekt) tungsykkel på samme effekt.

Om du mener jeg skriver mye feil tror jeg du bør se litt nærmere

 

Slik som jeg har forstått så må man ha hatt lappen på mellomklassen i 2 år før man går over til stor...

Om du er 21 år eller eldre trenger du ikke å kjøre mellomtung i 2 år.

Kjempe bra tråd!

I aks. felt har jeg fått beskjed om at tungsykler bør holde farten like under farten annen trafikk har, da kan bilene bak enten slakke av eller bytte felt til venstre. Og når du har en luke kan en tungsykkel fort akse inn i luke - husk at du har mye motorkraft mellom beina ! Noen motorsykler har like mange hester som en bil

Og for dem som måtte lure så har Wright funnet en avbestilt oppkjøringstime 18. juni så den har jeg fått

Vil anbefale deg å ta teorien så snart du kan, det vil si når du er 15 1/2 år gammel.. Da kan kjørelærern din melde deg opp på oppkjøring straks du begynner kjøretimene og du vil må en mer målrettet kjøreopplæring Lykke til