LysDiode

Kjøregårdsøvelser altså?

Man må skille mellom banekjøring og kjøregård Men det var dyrt for to timer kjøregård, her på Wright betalte jeg for vanlig kjøretime da vi var i kjøregården

Man må vel ha "Sikkerhetskurs i presis kjøreteknikk" på skikkelig bane, det praktiseres iallefall her!

Du skal jo ha 4 timer banekurs, hvorav 3 timer er praktisk kjøring og 1 time er teori.. Dette må du høre med kjøreskolen om!

Husk at det koster en del med baneleie osv..

Blir for mye spekulasjoner rundt det der, gidder ikke å diskutere det mer.

Men når det gjelder helikopteret så flyr det ofte rundt i Oslo-området, ser det ukentlig Var jo på nyhetene i fjord høst eller noe at de følgte etter en bil eller noe, husker ikke helt men det var noe.

Har de ikke bestilt flere helikoptere nå da?

Hvis poenget ditt hele tida var at reglene ofte er unødvendige, er vi enige

Vi er nok enige ja Prøvde bare å sette det litt i perspektiv uten at jeg helt tenkte gjennom hvordan jeg skulle gjøre det - så det ble litt surr

Har sett sperring en eneste gang, i Lillehammerområdet for et par år siden Overvåkning med helikopter er nok en sannsynlig løsning ja.

La oss bare bli enige om byråkratene lager for innviklede og unødvendige regler..

Men du skjønte poenget mitt..?

Jeg er ganske sikker på at det "går greit" å kjøre tung mc når sensor sitter bak (samme som f.eks hvis du var så tung at din vekt og sensors oversteg maksimalt tillatt vekt, da måtte sensor kjørt bak deg). Det er vel i grenseland for hva regelverket tillater men det anses som helt ålreit.

Men det er jo fortsatt en 100hesters sykkel jeg har under beina. Blir det samme som at jeg kjører opp på buss, men får minibussertifikatet. Jeg skjønner iallefall ikke at det er mulig.

 

Og gratulerer så mye med lappen! En utrolig deilig følelse.

 

 

Du kjører jo opp på en tung, så får du på en måte tunglappen og rett til 200 hk. Men sånn at ikke de som akkurat har fylt 18 kjører seg i hjel, så er det jo det med mellomtung lappen først. 200 hk er ekstremt mye og det drar sikkert noe helt sinnsykt!

Nei, jeg får ikke på en måte tunglappen, jeg får mellomtung og maks 34 hk.

Kan ikke 18-åringer med mellomtung-sykkel kjøre seg ihjel? Og det er vel en MINST like stor overgang fra 34hk til en 200-hesters Busa, som 15 hk lett-mc til mellomtung? Dessuten, om disse lovene hadde det minste mening, ville det samme gjaldt biler. Jeg, som fersk bilsjåfør, kan lovlig kjøre en Veyron med over 1000 hester på norske veier, uten noen form for ekstra opplæring e.l.

Forskjellen mellom disse reglene kontra bil/mc ligger vel i at du kan dra på bakhjulet på MC. Drar du på bakhjulet på bil skal det mye mer til og det er heller ikke like farlig som å ukontrollert dra på bakhjulet på mc...

Gidder ikke og forklare mer, men håper du skjønner at de ikke setter opp sperringer pga en ussel moped som nesten ikke er farlig.

Hmm, synes påstanden om at en "ussel" moped ikke er farlig kan diskuteres, men jeg er enig i at den ikke er "viktig" for politiet. Det fins bedre ting de kunne ha gjort. Og nei, det kommer nok aldri til å bli satt opp en veisperring for en moped i Norge om ikke mopedisten nettopp har gjennomført et bankran.

Hvem har sagt at vi snakker om en moped? Les første post kan være smart, han snakker om en motorsykkel som kjører MINST over 80 km/t.

I "real life" som du snakker om så finnes det faktisk politisperringer, har du aldri sett en kanskje? Kanskje det isåfall er at du bruker litt for mye av tiden din på å se på amerikanske actionfilmer o.l. enn å være ute i trafikken.

For ikke mer enn en uke siden raste en tung racer forbi meg og etter kom en politibil. Et par minutter seinere kom dem tilbake men da hadde enda en politibil sluttet seg til. Jeg antar at den første politibilen ba om assistanse og at politibil nr. 2 møtte motorsyklisten lengre oppe i gata.

Og har de lite å gjøre en dag, så er det ikke utenkelig at de ville satt opp en sperring. Tenk dere at det kommer en R1 i 250 km/t som kjører rundt - det er en selvfølge at de bryr seg om det og ikke bare lar ham kjøre!

Hvis man prøverå gjøre en LITT god jobb med de sperringene klarer man lett å hindre en tohjuling. Man må være passe dum hvis man absolutt ikke klarer å få til det

De vil nok få opp sperringer lengre fremme på den aktuelle veien antar jeg

Greia er at jeg blir veldig skeptisk når dte er så mange vidt forskjellige meninger om Biltema faktisk bruker god olje eller restolje. jeg sier at jeg ikke vil betale 350 kr/l for Honda olje, men 150/l for Castrol/Valvoline er en annen sak

Honda har jo utrolig gode motorer, best garanti (5 år, som er utløpt men det sier noe om kvaliteten) så jeg vil si det er et godt kjøp. Du kan nok få den til 6000 om du gjør en god prutejobb

Vent til du får svar i tråden din på Mopedportalen i stedet

 

Haha random at du så den:P

OT, men jeg må le... *ler*

Utenom det så hvis du ser litt i eldre tråder her finner du mange gode argumenter for og imot scooter og girmoped. Lykke til

Gratulerer med lappen Vial! Du begynner vel på letinga etter sykkel?

Det er så delte meninger om hvorvidt biltemaolja er godnok eller ei. Har selv lest i bladet Motor at bare olja oppfyller spesifikasjonene så er det det samme. Men ingen dokumentasjon for dette.

En jeg kjenner som har kjørt MC i 20 år sa nå her om dagen at det var viktig å kjøpe skikkelig olje og ikke billigolje.

Blir bare ord mot ord...

Hva synes folk her om at alkohol gjør jenter kåte?

Personlig gir det liten sans for logikk, men mange jenter sier at de blir kåte av det

Det har vel med at de ikke lengre klarer å sete genser for seg selv..

Jeg har aldri merket at jenter blir kåte av snus, heller at dem blir døve og slappe og bare vil likke der å slappe av..

Vi venter i spenning

Tror du kan kjøre tung mc med kjøreskole, men ikke privat:hmm:Er ikke sikker.

Virker litt useriøst at de snakker om at det "ordner seg". Uasnett, du klarer mest sannsynlig oppkjøringa og da er det ikke lengre ditt problem om sykkelen står igjen på trafikkstasjonen eller ikke... :pMen kan ikke kjørelærern kjøre den tilbake da?

Fra og med 1. Juli vil det koste 840 kr for oppkjøring på A/A1 :O

Er det billigere eller dyrere

 

Jeg er forresten oppkjøringklar nå, endelig.

Følte at jeg gjorde mye rett forrige time, men jeg viste ikke at jeg manglet så lite. Kjørelæreren min var ganske stille gjennom hele turen, noe som er veldig bra. Hvis jeg skulle komme med ett tips vil det være å kjøre veldig forsiktig hele tiden. Kjøre sakte mot kryss, samle informasjon, og alltid vær klar til å bremse.

Går opp fra 665 kr

Det sensoren legger STOOR vekt på er handlingsrom. Pass derfor på plassering og fartstilpasning.

Jeg ble kritisert of en ting på oppkjøringa mi - vi kjørte på forkjørsvei og fra sida kom det en vei som da hadde vikeplikt for oss. Da vi nærmet oss slapp jeg på gassen, men sensoren mente at jeg burde bremse slik at dersom bilen som kom fra sida ikke så meg, så skulle jeg være sikker på at jeg kunne bremse tilstrekkelig.

Lykke til allesammen, får ta meg en liten kjøretur jeg

Heh, kjørte en stund original jeg også. Men, ble faktisk mobbet i den tiden av andre! :O Ble vist fingeren til, tuta på, og det ble en bortimot 1-2 nestenulykker hver dag (ikke pga meg), men nå som den er "fiksa" skjer ikke noe sånt mer. Og jeg følger også mer med i traffikken, noe som må være bedre? Har ikke vært borti noen nesten ulykker etter dette og jeg syntes det fungerer fint!

 

Har også hørt noe snakk om at det skal bli lovelig at mopeder skal kunne gå i 60-70 km/t. Vet ikke om dette bare er vissvass, men det må jo være bedre?

 

Joja, det kan hende at det kan hende det blir mer dødsfall osv.. men hva med lettsykler? Hvor mange prosent av disse er det som er i dødsfall? må jo kunne gå an å gjøre moped lappen vanskeligere eller noe sånn at det går an å ha en moped som følger traffikken lovlig!

Nå er det faktisk ikke så veldig høy ulykkesprosent på lettsykler, høyere på moped sist jeg sjekka.

Lettsykkelopplæring er svært omfattende og grundig, og flere har sagt at den er enda grundigere enn bilopplæring. På sykkel er det veldig nøye med sjekk av blindsoner korrekt etc, det er ikke noe de bruker så veldig mye tid på på bil.

Tror 70 km/t for moped er oppspinn, men har også hørt 60. 45 er latterlig det kan vi vel alle si. Burde iallefall få holde en offisiell fartsgrense, feks. 50, 60 etc.

Du kan jo høre med Statens Vegvesen om du kan fjerne plomber slik at du kan holde 45 km/t. Dersom de godtar det, kan du gjøre endringene og deretter vise sykkelen på en Trafikkstasjon for å få den formelle godkjennelsen. Da kan ikke politiet avskilte den selvom den ikke lengre er original Sjekk vegvesen.no for mer info

Fra og med 1. Juli vil det koste 840 kr for oppkjøring på A/A1 :O

Hører med forhandlern idag jeg

Er 16 Har aldri hatt problemer med norsk, men sliter på skolen med å finne på historier Prøver derfor å imponere med feilfri gramatikk osv, og funker det. Fikk vitnemålet nå på fredag, med 5i både norsk skriftlig og muntlig. Man får jo ikke 6 med historier som ikke henger på greip heller, hehe

Gjelder for det meste de fleste andre fag også Har ikke gjort lekser siden 8. klasse, ei heller har jeg jobba så veldig mye i timene men det har visst gått bra

Men for ikke å komme heeelt OT, så får vi vel snakke litt sykkel også Når er du satt på oppkjøring Vial?

Trenger ikke Honda olje for å beholde garantien, går fint med andre merker men man skal bruke spesifikasjonen som står nevnt står det.

Står også uthevet både at olja ikke skal være vegitabilsk eller mineralbasert, i tillegg skal den ikke ha grafitt eller molybdenium tilsetninger. Da kan man få problemer med clutchen. (Søkte en del på nettet rundt dette og det viste seg at mange hadde fått problemer med clutchen ved bruk at feil olje på sykkel).

Men ser nå at det også står 10W-40 her men står ikke direkte at man kan bruke den, står i et diagram med noen piler og sånt.

Men 10W-40 fungerer jo på sammem måte som 10W-30 bare at den også fungerer godt ved enda høyere temperaturer, så da har det vel ikke noe å si? Bare jeg følger de resterende spesifikasjonene i tillegg?