LysDiode

http://www.komplett.no/k/ci.aspx?sku=10274 Komplett Gamer i05 bør holde.

En kamerat av meg hadde en HP Compaq som han kjøpte for 6000 kr inkl. skjerm for 2 år siden, og den kjørte WOW på full grafikk med masse bakgrunnsprogrammer uten problemer.

Min PC som jeg bygde selv for 2 år siden til ca 8500 kr har heller ingen problemer med dette, og Komplett Gamer i05 har høyere spesifikasjoner enn min så det bør jo gå strålende.

Man trenger ikke så veldig høye spesifikasjoner for å kjøre WOW ganske bra. Skole PC'ene vi har fått utdelt (Dell Vostro 3300) kjører WOW uten problemer kun med nedsatt shader settings, gjerne med Spotify i bakgrunnen.

når jeg slår av pc'en lyser mus og tastatur, så jeg meg koble ut dem ut av usb inngangen, noe som er veldig kjipt hvis jeg må gjøre det hver gang jeg slår av og på pc'en. irriterende at det lyser om natta og egentlig når som helst når jeg ikke har pc'en på. noen som har noen ide om å fikse dette?

 

takker for alle fremtidige svar:)

Dette kan du sannsynligvis ordne ved å endre noen instillinger i BIOS.

Viftene er parallellkoblet og uavhengige av hverandre.

Koble inn vifter i 3 og 4 pins kontakter merket noe med FAN. Ofte "PWR_FAN", "SYS_FAN", "CPU_FAN" osv slik det er merket i min PC.

Noen vifter kan kobles i disse "hvite sakene" du snakker om, som kommer ut fra PSU. Slike vifter har gjerne en konstant hastighet, og kan ikke kontrolleres via HK (BIOS eller annet program for vifter du har installert), kun via fysiske styringer. Dog har man mulighet for regulering dersom denne egenskapen er innebygd i vifta.

Dersom du kobler til vifter til 3 og 4 pins kontakter merket FAN på HK og det ikke skjer noe, kontroller i BIOS at du ikke har deaktivert viftene som ikke kjører. Prøv gjerne å koble i vifta som ikke går i en kontakt du vet har spenning - da finner du ut om vifta i seg selv har spenning.

Dersom du ikke får spenning i en tilkobling og har sjekket i BIOS, er det en defekt på HK og det er ikke noe hvem som helst kan gjøre hjemme på rommet sitt.

Håper du finner ut av det

Noen ganger ordner det seg ved å endre oppløsningen på skjermen.

Jeg vet iallefall at nVidia har et program (NVIDIA Control Panel) for å blant annet justere skjermbildet slik at det passer til skjermen, så du kan jo ta en titt der. http://www.nvidia.co.uk/page/home.html

Kan hende du må ha nVidia-kort for at det skal fungere. Er mulig at programmet følger med driverene.

Uten om det, så går det kanskje ann et eller annet sted i Windows å sette den maksimale oppløsningen på skjermen, slik at bildet tilpasser seg, men vet ikke om det går eller hvordan man gjør det.

Edit: Har du stasjonær PC med ekstern skjerm pleier det å være en knapp på skjermen for å tilpasse skjermbildet.

Da har du ikke fått alle de obligatoriske kjøretimene du skal ha. Det er krav på 2 ordinære kjøretimer før du begynner på det obligatoriske (disse to timene blir altså også obligatoriske). I tillegg skal du ha landeveiskjøring, veiledningstime og 3 timers teorikurs. Blir vel vanskelig å gjennomføre dette fra kl. 22 til 23.30 ?

Joda, du har selvsagt rett i det, men jeg har altså kjørt lett motorsykkel i to år på dette tidspunktet. All kjøringa vi gjorde til lett motorsykkel ble forøvrig gjort på tung sykkel (500cc) fordi det alltid var problemer 125cc sykkelen (noe folka virket fornøyde med siden den umulig kan ha vært digg å sitte bakpå med, en Honda NSR 125 om jeg husker rett), så i praksis har jeg vel kanskje tatt disse obligatoriske sakene tidligere? Hvis jeg regner med dem så blir vel tiden litt i overkant av to år.

Ja, du tar en del av de obl. timene mens du tar lettsykkellappen, uavhengig om du kjører på lett eller tung sykkel, men alt får du ikke med det fra kl. 22 til 24 selvom man har tatt lettsykkellappen Gjelder jo fortsatt at du skal ha to ordinære kjøretimer før du begynner med noe annet, ogdu skal ha veiledningstime, sikkerhetskurs på vei og sikkerhetskurs på bane.

Jeg prøvde for en tid tilbake på skole pc'n, men fikk ikke gjorde da dette var sperret. men kom inn i menyen, fikk bare ikke valgt programmer å utelukke.

Avinstallerte Norman så kan ikke si noe eksakt, men se etter noe med "unntak", "spesielle regler", "tillat programmer" eller noe ala det. Husker iallefall at når du først er inne i riktig meny, så kunne jeg bla meg nedover på siden og knappen for å komme inn dit hvor man velger unntak, var nesten nederst på siden.

Er ikke så lett å forklare når man ikke har programmet foran seg, men håper du finner ut av det

Det skal gå an å lage en unntaksregel for enkelte filer, slik at programmet ignorerer disse filene.

Har ikke så veldig lyst til å reinstallere OS-et igrunn.. "/

Hei.

For et par uker siden begynte jeg brått å oppleve en del lagging når jeg kjører YouTube i fullscreenmodus. Noen ganger fryser bildet i flere sekunder. Lyden er OK.

Er likegyldig om jeg kjører i 380p eller HD - akkurat like mye lagg.

Sørger også for at filmen er ferdig streamet uten at det hjelper stort.

Har oppdatert Flashplayer uten at det gav noe resultat.

Bruker Firefox.

Tviler sterkt på at det at PC'n har for dårlig ytelse mth. maskinvare. Kjører Crysis på max uten lagg. Annen HD film er heller ikke noe problem, heller ikke i fullscreen. Hvis jeg laster ned YouTube filmene kan jeg se dem i fullscreen uten problemer, da lokalt på datamaskinen. Problemet oppstår kun på YouTube.

Noen som vet hva som kan være problemet?

På forhånd takk!

Jeg tror kanskje jeg har rekord i å få lappen på tung sykkel dog.

 

Jeg tok lappen hos Bike i Arendal. Karen som jobber der har en klisterhjerne som jeg aldri har sett maken til. Det var vel tre år siden jeg var innom sist (fikk lappen på lett sykkel), og mannen husket både navn, telefonnummer og personnummer, samt adresse og alt annet. Jeg bare nikket og måpte. Så sa han "kom hit ikveld klokken 22 så tar vi en time". Lettere forundret ankom jeg sent på kvelden, og vi kjørte en runde. Ca halv tolv så var vi tilbake til kjøreskole-brakka, og etter litt løs prat sa han "da sees vi på trafikkstasjonen i morgen klokken 09:00". Han hadde visst en elev som ikke kunne ta oppkjøring dagen etterpå, og han penset altså meg inn der. Kort fortalt så bestod jeg. Dvs fra start på første kjøretime for tung sykkel til jeg hadde lappen i hånda, så gikk det ganske nøyaktig 12 timer.

Da har du ikke fått alle de obligatoriske kjøretimene du skal ha. Det er krav på 2 ordinære kjøretimer før du begynner på det obligatoriske (disse to timene blir altså også obligatoriske). I tillegg skal du ha landeveiskjøring, veiledningstime og 3 timers teorikurs. Blir vel vanskelig å gjennomføre dette fra kl. 22 til 23.30 ?

Det er litt vanskelig å svare eksakt på dette. Kan enkelt og greit svare på at du ikke trenger den Dell serveren, selvom det helt sikkert ikke hadde gjort noe å brukt en slik en.

En nettside med 150-200 unike besøkende om dagen krever ikke all verden. Er det MSSQL som skal kjøres her?

Det hadde fint godt med en mindre prosessor og med 10k disker. Du hadde vel også klart deg med 4-6GB minne, så lenge du allokerer f.eks maks 1GB minne til MSSQL (eller så vil den bruke så mye den får for å minske IO på disken).

 

Har ikke vært så mye borte i Dell, men har opplevd at de kan levere litt dyrere løsninger i forhold til hardware som sitter i serveren. Men nå vet jeg veldig lite om hva som sitter i boksen på tilbudet du har fått da du kun nevner prosessor, minne og HD. Følger Server 2008 med i tilbudet eller må dette kjøpes i tillegg?

 

Men dersom stabilitet er en faktor lønner det seg ikke å kjøpe brukt utstyr. Servere som står på 24/7/365 har en del forbruksdeler og risikoen for ustabilitet/ødelagte deler øker med alderen.

Skulle et problem intreffe på servern, kan det være godt å ha Dell. Da er de der og utbedrer problemet senest neste virkedag. Du har også mulighet til å velge et serviceabonnement som gjør at de kommer på under 4 timer (avhengig av hvor du bor, vil jeg tro, uten at det står noe mer spesifikt om det).

Du må installere en mod inn i spillfilene på din maskin. Samme prosedyre som når du installerer mods på servere.

Det er mest sannsynlig ikke et program som installerer det for deg, men du må selv plassere mappene og filene dit de skal - les readme fila.

Hvor du finner modden? Jo, sist jeg sjekket så var det noe som het Google.. se linken:

Google søk "parachute mod counter strike source".

Mer innterresant å vite enn hvilken farge det er på kabinettet ditt er hvor mye strøm (hvor mange watt) som er nødvendig for å holde pc'n gående.

Store skjermkort, mange harddisker, osv osv er med på å øke strømforbruket.

Utenom det er kravet at strømforsyningen er produsert etter ATX normen.

Som du ser på bildet, står det "Spesifikasjonssamsvar: ATX12V2,3". Ergo vil det være fysisk mulig på en praktisk måte å montere strømforsyningen i kabinettet.

Screenshot @ Komplett.no : http://www.komplett.no/k/ki.aspx?sku=513044&view=detailed#ProductTabs.

Da jeg tok A1 for litt siden var kravene som følger:

• Godkjent (E-merket) hjelm med klart visir evt. klare briller (De hadde hjelmer til utlån).
• MC-støvler evt. sko som går over ankelen og mulighet til å hindre evt. lisser i å fly og blafre rundt (som regel ved å stramme kjørebuksa rundt).
• MC-hansker.

Hansker og sko hadde de ikke til utlån, men de hadde alt annet utstyr

Dette var på Wright Trafikkskole

Har kjørt sammen med CBR 09 og den gikk iallefall saktere enn min YZF 09 (sperrer på 134 km/h i slakk nedoverbakke på speedo)

 

Speedo viser jo gjerne litt for mye også. Ta med deg GPS LysDiode!

Farta jeg gav var basert på speedo avlesning, det er vel det de fleste gjør når de oppgir toppfart. Når jeg kommer hjem fra vestlandet så skal jeg ha med meg GPS når jeg filmer

Idag kjørte jeg på riksvei 4 forbi Bjerke/Årvoll der de har et skilt som viser farten din montert på brua som går over veien. Jeg var nøye med at nåla på speedo var på akkurat 80, og da sto det 76 på skiltet. (Kan være litt feil med den målinga også - noen ganger når jeg har kjørt forbi har den ikke vist noe. Den ser ikke alltid mc tror jeg).

YZF vs RS? Jeg vet at rs går mye fortere og bedre originalt, men du trenger jo ikke en sykkel som går i 150?

 

Vil bare skyte inn en ting her; du snakker om YZF vs RS, og snakker om at YZF går mye dårligere enn RS. Det går fram i innlegget her at du har funnet ut at RS'en går i 150 km/t. Min CBR gjør 140 uten problemer, og det skal vist gå ganske så dårlig (skal man tro alt drittet som står på nettet om den sykkelen...).

 

Så hvis YZF koster vel ca 54 store, da vil RS'en koste ca 64. Sett at RS går i 150, og den går "mye" bedre enn YZF, da kan ikke YZF gjøre stort mer enn 130-135.

 

Min CBR (2010 mod) går i 140 - no problems. Den koster 40 store helt flunkende ny med 5 (!) års garanti.

 

Det betyr +24 store = +10 km/t i toppfart og litt ekstra plast på sidene så den blir bredere:ph34r:

 

Du får gjøre deg opp et valg selv, men for min del ser jeg på en CBR som et godt valg av lettsykkel men mye valuta for pengene!

Du må tydeligvis ha byttet motor eller satt i en større sylinder eller lignende?

For aldri i verden at CBR går i 140 uten en god del modifikasjoner på motoren.

Eller har Honda gjort store endringer på 2010 modellen?

 

Film det, og KANSKJE jeg tror deg.

Skal få filma det jeg neste gang jeg tar en tur på motorveien, men det blir etter jeg kommer hjem fra vestlandet, hvor jeg drar i morra

Den er 100% original - vet ikke om de har gjort noe spesielt på 2010 modellen i forhold til -07 modellen utover finpirking på den elektroniske innsprytninga

Heh, alle jeg har snakka med har sagt sånn "Rs ja, det skulle X ha, den var drit rå! " Det er noen sykkler som merker seg positivt ut. Jeg skal f.eks øvelsekjøre med en CBR.

Ja, noen sykler er vel bare bedre gjennomført enn andre. Jeg tror mange av de eldre motorsyklistene, og spesielt tenker jeg nå på Harley gutta, fasineres over at CBR'en er såppas liten i total størrelse, samt liten motor, og allikevel holder følge med dem.

Flere av harlyfolka jeg har snakket med har sagt at dems harly ikke går noe særlig mere enn 140 dems heller, og at 110 er en passende og komfortabel fart på motorveien feks. "Det samme gjelder denne", sier jeg og peker på CBR'en min. "Og den var bare på 125 kubikk sa du?" også lager de store øyne:p

Selv syns jeg RS'en er dritrå og kunne gjerne hatt en, men den er dyr. Hadde den vært billigere kunne den vært aktuell, men betaler ikke 24 tusen mer for å kjøre 10 km/t fortere og litt mer plast på sidene så den ser ut som en 600cc. Der går grensa Har veldig lyst til å prøve en RS da. kanskje jeg burde prøve å få noen jeg kjenner til å kjøpe en...

Eller kanskje jeg leier en på Motorport for en dag neste gang CBR'en skal på service. Hvem vet:ph34r:

YZF'en er ikke helt gjennomført etter min mening. Den ser sammentrykt ut - det ser ikke ut som om den lener seg og presser seg fremover for fart, men som om den er på vei i full fart fremover, men ble redd og trekker seg tilbake.

I tillegg er potta fail og måten de fester vindskjermen på er bare helt fail - de stygge skruene rundt hele vindskjermen... hvem fant på no sånt?

Kanskje noen liker det, vel. Ikke jeg iallefall

Jeg tror jeg kjøper en brukt rs Skal ikke ha ny, og CBR ser litt liten ut synes jeg, YZF er liksom mellomtingen

Skal absolutt ikke nekte for at den kan være litt liten og spinkel, men heldigvis har den blitt 20 cm bredere på 07- utgavene og senere

Dog får den svært mye oppmerksomhet - blir stadig overraska når både Harley gutta, touringfolket og racer'ne kommer bort til meg stadig vekk og beundrer sykkelen og snakker om at de gjerne ville hatt en sånn før de fikk tung og bla bla bla og om alle de andre drittlettsyklene osv. (som var da eller er nå har jeg aldri fått spesifisert)

I tilllegg så står det i "Veien til førerkortet: MC" at man blant annet får førerrett på snøscooter og diverse ting både på tung og lett lappen, men i 2006 innførte man lover som sa at man ikke lengre fikk med en gratis S på kjøpet av A eller A1 Har boka selv og sjekket det opp mot Statens Vegvesen

1. Feil forum.

2. Trenger du virkelig bil, mc eller _elektrisk rullestol_ for å komme deg en liten strekning mellom to hus, slik du selv presiserer?

3. Vet du hva de som f. eks. blir funksjonshemmet ofte får utbetalt av forsikringsselskapene ved trafikkulykkel etc som gjør dem funksjonshemmede? Flere millioner skal jeg si deg - ikke tro du bare kan dra å kjøpe deg en elektrisk rullestol med virkelige digge seter om du ikke har spart deg opp en liten formue over noen år samt har til dels høy lønn.

Close#

 

YZF vs RS? Jeg vet at rs går mye fortere og bedre originalt, men du trenger jo ikke en sykkel som går i 150?

Vil bare skyte inn en ting her; du snakker om YZF vs RS, og snakker om at YZF går mye dårligere enn RS. Det går fram i innlegget her at du har funnet ut at RS'en går i 150 km/t. Min CBR gjør 140 uten problemer, og det skal vist gå ganske så dårlig (skal man tro alt drittet som står på nettet om den sykkelen...).

Så hvis YZF koster vel ca 54 store, da vil RS'en koste ca 64. Sett at RS går i 150, og den går "mye" bedre enn YZF, da kan ikke YZF gjøre stort mer enn 130-135.

Min CBR (2010 mod) går i 140 - no problems. Den koster 40 store helt flunkende ny med 5 (!) års garanti.

Det betyr +24 store = +10 km/t i toppfart og litt ekstra plast på sidene så den blir bredere:ph34r:

Du får gjøre deg opp et valg selv, men for min del ser jeg på en CBR som et godt valg av lettsykkel men mye valuta for pengene!

_Men_ blir man bedt om å forlate et område av en politimann, og ikke gjør det, så bryter man faktisk loven.

Så sant som man kan få sagt det. Det er forbudt ved lov å ikke følge politiets instrukser.

Gratulerer med lappen! Kjøpt sykkel enda?

Vi ble lært opp til å tråkke på dekket for å sjekke at lufttrygget var noenlunde slik det skulle være

Har oppkjøring på A1 om 2 uker.. Er den sikkerhetskontrollen (de trekke spørsmåls-greiene) veldig viktig å klare for å bestå? Og skal man bare si svaret eller demonstrere det?

 

Tror kjøringen går bra, men er litt usikker på det andre tingene hvis jeg blir veldig nervøs den dagen..

Et tips er å ta oppkjøringa som en ordinær veiledningstime, ikke tenk så mye på at det er oppkjøring men ikke mist fokuset!

Når det gjelder sikkerhetskontrollen så er det ikke avgjørende for prøven om du gjør litt feil, det viktigste, som ofte går igjen, er at du kan det grunnleggende. Bommer du helt totalt på sikkerhetskontrollen vil det nok gå mer utover prøven.

Gjør du en perfekt sikkerhetskontroll vil du antakelig ha "mer til overs" å gjøre feil på når du er ute å kjører. Slik som sensoren sier, så er det helhetsintrykket av prøven som e avgjørende, ikke enkelthendelser (bortsett fra om de er veldig grove såklart).

Edit: Ja, du skal demonstrere det og gjerne forklare litt rundt emnet samtidig

Gjett hvem som ikke får sove før oppkjøring

Jeg hadde samme problemet

Hei, driver og skal ta lett motorsykkellappen, tok teori prøva idag og bestod. Har ikke tatt noen kjøretimer enda, siden det er lang kø. Lurer bare på noen ting

 

1. Skal man alltid bruke kontastyring når man kjører motorsykkel? Tenker da på sitvasjoner som å stoppe helt i et kryss og skulle svinge til venstre, skal man bruke kontrastyring da? Eller blir det for liten fart?

 

2. Når man nærmer seg et kryss, skal man gire ned fra f.eks 4 når man nærmer seg? Skal man gire fort ned? Er ikke det skadelig for motoren?

 

Kjører litt med pappa, som har lang motorsykkel erfaring, men han suger til å lære bort. Så tenkte å få noen litt klarere svar her.

1. Man kan godt bruke kontrastyring i vanlige svinger på landevei i hastigheter iallefall over 60 km/t. Bruker du kontrastyring i ett kryss vil du mest sannsynlig aldri gjøre det igjen

2. Etterhvert lærer du deg hvilket gir som passer til hvilken fart, dvs. hvor mye du kan gire opp/ned (de færreste holder tellinga med girene tror jeg). 2. giret er et fint gir i kryss og rundkjøringer når du kjører lett mc, fordi det gjør at du kan holde en jevn fart i en passende hastighet (uten rykking), i tillegg til at du kan motorkraft nok til å akse ut av krysset/rundkjøringen.

Det er ikke skadelig for motoren at du girer raskt ned, feks. rett fra 5 til 2, men du må tilpasse farten til giret du lander på. Du kan ikke komme i 70 og gire rett fra 5 til 2 og slippe clutchen i 2. giret uten å ha redusert farten betraktelig først. Det er ikke bra for motoren med sååå mye motorbrems I tillegg vil det bli en ubehagelig tur..

Kom hjem fra Hellas idag forresten, og har sett litt hvordan de kjører der.

De kjører ofte bare i sandaler med beina subbende nedi bakken og bruker ofte mc mer som en sparkesykkel...

En teori er at mange av de som kjører er turister. Jeg forhørte meg litt rundt for å høre om utleiemuligheter, og de hadde ikke noe under 125 kubikk, men fikk tilbud om å leie en Suzuki 1000 SV... jeg forklarte mannen det at jeg kun hadde førerkort for 125 kubikk eller lavere, og da fikk jeg til svar: "If you can drive the car, you can drive the moto", og da jeg forklarte ham det at jeg heller ikke hadde bilsertifikat fikk jeg til svar: "it's very nice moto. If you can drive the car OR the bikecycle, i teach you to ride the moto. 15 minutes, you'll be great! Very nice! 15€!".

...Vet ikke om det var kommunikasjonen som feilet, men virker ikke som om de tar sertifikatet så høytidelig der nede utpå øyene

Vet ikke helt hva jeg ville frem til men uansett - det er en grunn til at vi har så grundig opplæring som vi har her i Norge, og det er jeg glad for