Roadrunner7
-
Innlegg
512 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Roadrunner7
-
-
Jeg får tenke litt over dette da, Fuze er tross alt ikke tilgjengelig i Norge ennå. Men det er ganske mange grunner til å velge Fuze, ser det ut til.
-
Jeg er enig med deg Simen1, jeg vil mye heller ha denne Fuze-spilleren (særlig pga lydkvaliteten) enn et halvdårlig epleprodukt som også tvinger meg til å bruke iTunes. Nano mangler også støtte for minnekort.
Ulempen er at jeg ikke kan styre Fuze fra de integrerte kontrollene i rattet. Jeg får tenke litt mer over saken, det er ikke helt klart for meg ennå hva jeg vil velge. Men jeg heller mot Fuze tror jeg. Den vinner tross alt på mange punkter: Lydkvalitet, minnekort-støtte, integrert radio (ikke nødvendig i bilen, men kan være gøy andre steder). Flere?
-
Finner du ikke noe info om kommunikasjonsstandarden i manualen til bilstereoen din heller?
Dessverre, det står kun at det virker med alle iPod-varianter med firmware 1.3 eller nyere, eller noe slikt. Så det er nok riktig det dere sier, at dette er noe proprietært. Slikt burde det blitt brukt åpne standarder på.
Apple er jammen gode til å pushe epleproduktene sine. Jeg blir vel nødt til å bite i det sure eplet jeg også da, og kjøpe meg en Nano siden den virker optimalt i bilen.
-
Dette lukter proprietær løsning lang vei. Har du mer info om disse tilkoblingene?Er det noen som vet om disse er kompatible med iPod-koblinger i biler? Nyere biler har mulighet for tilkobling av iPod, slik at en kan styre musikken på iPod-en med bilens stereoanlegg. Informasjon om dette er mulig på andre spillere synes jeg mangler i alle omtaler av produkter.I bilen er det en standard USB-inngang, og en standard 3,5 mm audio inngang. Ved hjelp av en spesiell kabel som en kobler til begge disse, kan en direkte koble til en iPod. Hvis dette er mulig med denne Fuze-spilleren, så kjøper jeg den med en gang. Problemet er at jeg ikke kan finne informasjon om dette.
-
I følge artikkelen: "De fleste modellene i P300-serien har HDMI-inngang."
Inngang? Dvs at du kan koble til noe med HDMI, og få det opp på skjermen på laptopen? Jeg har sett mange nye laptoper med HDMI-utgang, dvs at de kan sende ut signaler på HDMI, men inngang har jeg aldri hørt om på laptoper ennå.
-
Er det noen som vet om disse er kompatible med iPod-koblinger i biler? Nyere biler har mulighet for tilkobling av iPod, slik at en kan styre musikken på iPod-en med bilens stereoanlegg. Informasjon om dette er mulig på andre spillere synes jeg mangler i alle omtaler av produkter.
-
Nå som jeg har fått denne bilen (Kia Cee'd SW), og prøvd den litt, må jeg si meg veldig fornøyd så langt. Den har som kjent et stereoanlegg med USB og aux-inngang. Disse i kombinasjon skal en kunne bruke til å koble til iPod, og dermed kunne styre musikken fra iPod-en fra rattet. Det jeg lurer på, er om denne funksjonaliteten er begrenset til kun iPod av forskjellige varianter? Kan en også få tilsvarende muligheter med MP3-spillere fra andre produsenter?
Det er selvsagt mulig å spille av musikk fra en hvilken som helst MP3-spiller, siden det er aux-inngang, men jeg vil også gjerne kunne styre musikken fra rattet. Er det noen som har prøvd mulighetene med MP3-spillere i denne bilen?
-
Elementær prosentregning (7.klassepensum da jeg gikk på skolen):
Momsen er 25% i påslag på prisen. Det betyr at den utgjør 20%, altså en femdel av kaka, ikke en fjerdedel.
Men hva er egentlig "kaka" i dette tilfellet? De har jo ikke tatt inn moms i prisene sine tidligere, mao om de tar 100 kroner i bilett i 2006, så må de betale 25 kroner i moms, mao en fjerdeldel av det de har tatt inn, eller kaka om du vil. Hadde de derimot tatt inn 100 kr pluss moms, evt 100 kroner inkulder moms, så hadde det vært en femtedel av kaka.
AtW
"Kaka" er da vel alltid i slike tilfeller det som tas inn. Staten krever 1/5 av dette, ikke en fjerdedel. Det er en veldig vanlig matematisk feil å gjøre, men det gjør det ikke mer riktig. Hva de har tatt inn tidligere betyr ingenting, staten vil uansett ha 1/5 av årets "kake". Det er åpenbart i dette tilfellet at HW-folka har gått i den vanlige %-regningsfella.
-
Kjenner jeg politikerne riktig, så blir det sikkert enda dyrere å kjøre uten filter etterhvert. Dessuten er det jo fint å vite at en ikke gjør luften mer helseskadelig enn nødvendig. Jeg fikk stipulert prisen for partikkelfilter til ca 8000 kr da jeg bestilte bilen, men de hadde ikke fastsatt den endelige prisen (hvis det ble vesentlig billigere eller dyrere så blir prisen jeg betaler justert, så jeg håper dere som nevnte 5000 har rett, så får jeg 3000 i avslag
). -
Det er fullt mulig å bruke SD/SDHC-kort til det. Men kortene er ikke spesielt raske så hastigheten blir omtrent like dårlig som Transend sin SSD.
Dette 32GB SDHC-kortet klarer hele 30 MB/s skrive- og lesehastighet.
De burde snart komme med hovedkort med integrert plass til f.eks. 2 eller 4 SDHC-kort. Så kunne en kjørt disse i RAID-0 og fått en helt fantastisk systemdisk uten å trenge plass til harddisk i det hele tatt.
-
Hadde det vært mulig å bruke SD-kort til slikt, mon tro? Det kommer jo nå 32GB av disse. Er det antall overskrivninger som gjør at disse ikke kan brukes som harddisk?
-
Hei,
jeg har bestilt Kia Cee'd SW, med partikkelfilter, og gleder meg helt utrolig til å få den (antatt levering i begynnelsen av mars)
Jeg prøvekjørte også andre biler, og den som var mest aktuell for meg utenom Kia-en, var den nye Golf stasjonsvognen. Men for å si det rett ut, ble jeg direkte skuffet over VW, da det virker som om de tviholder på gammel og utdatert teknologi. Motoren, selv om den hadde flere hester på papiret, virket sløvere enn i Cee'd og støyet mye mer. Dessuten leveres Cee'd som standard med moderne stereoanlegg med USB-port, lydinngang og iPod-støtte. VW kunne ikke engang levere det som ekstrautstyr (i år 2008! Uhørt!). Når VW i tillegg gir 3 års garanti, mens Kia gir 7, så var ikke valget veldig vanskelig for meg.
Hvis jeg husker det, så skal jeg komme tilbake hit og skrive noen ord om mine erfaringer etter at jeg har fått den og prøvd den over litt tid.
-
Bokstaven å, brukes kun foran ett verb i infinitiv - jeg forstår ikke hvorfor folk sliter med reglene for å/og.
Hehe, du må nok lese litt mer i åpningsinnlegget, eller hvilket verb mener du er det eneste som kan ha å foran seg i infinitiv? Du skulle her bukt "et", ikke "ett".
-
I den sammenhengen mener jeg det er veldig urettferdig at enkelte norske media må betale 25% mer moms enn andre.
25% mer moms enn andre? Mener du 25% moms mens andre ikke betaler moms i det hele tatt, eller mener du at noen betaler 25% mens andre slipper unna med 20% (25% er 25% mer enn 20%)? Du pleier alltid å være så nøye med tall, så her må jeg arrestere deg litt.
-
Spørsmål 3 har ingen riktige alternativer!
(jeg tar med hvordan det ser ut, i tilfelle det blir forandret:
En hovedforskjell mellom LCD- og OLED-teknologi er...
- LCD har baklys som lyser konstant
- LCD gir noe tynnere skjermer
- LCD tillater høyere oppløsning
)
-
• Trø forsiktig på gasspedalen, tenk deg at du har et egg mellom foten og pedalen.
• Akselerer langsomt og reduser farten langsomt. Unngå fartsøkninger i oppoverbakker, bruk heller motbakkene til å redusere farten. Bruk bremsepedalen kun i nødsfall, ellers motorbremser du.
• Reduser farten der det er mulig. Biler bruker mindre drivstoff i 70 km/t enn i 80 km/t.
Et par kommentarer til denne:
- Hvis du kjører ut på en forkjørsvei (fra en sidevei), og aksellererer så tregt at bilen som kjørte på forkjørsveien må bremse, så er dette vikepliktsbrudd! Dette er det dessverre altfor mange som gjør, men jeg vet ikke om det er for å spare drivstoff eller om det er fordi de bare er generelt elendige og egoistiske sjåfører. Når bilen bak må bremse ned pga en annens treghet med å komme opp i fart, så blir ikke miljøet spart for noe i hvertfall!
- Om punktet ditt om å redusere farten der det er mulig: Jeg håper du mener kun hvis det ikke ligger andre biler bak deg. Folk som kjører betydelig under fartsgrensen er irriterende og forårsaker mange farlige forbikjøringer!
Alt i alt synes jeg posten din ser ut som en oppfordring til å bli en skikkelig irriterende trafikksinke!
- Hvis du kjører ut på en forkjørsvei (fra en sidevei), og aksellererer så tregt at bilen som kjørte på forkjørsveien må bremse, så er dette vikepliktsbrudd! Dette er det dessverre altfor mange som gjør, men jeg vet ikke om det er for å spare drivstoff eller om det er fordi de bare er generelt elendige og egoistiske sjåfører. Når bilen bak må bremse ned pga en annens treghet med å komme opp i fart, så blir ikke miljøet spart for noe i hvertfall!
-
Modellene med en plate (250 og 320 GB) bruker bare 3,6 Watt i "idle" tilstand, mens toplate-modellene (400 og 500 GB) bruker 4,8 Watt.
Hviletilstand heter det norske ordet.
Absolutt, takker!
Som idos også nevner: Idle i dette tilfellet er tomgang på norsk. Hviletilstand må vel være hvis harddisken stopper motoren, derfor liker jeg absolutt ikke at idle skal oversettes til hviletilstand. Slå opp i en ordbok, så skal dere se at hviletilstand er ikke et av alternativene.
-
Tredobling fra veldig elendig til bare middels elendig?
Hvorfor har de egentlig 3D-akselerasjon i form av Direct3D og OpenGL på slike grafikkbrikker i det hele tatt? De egner seg jo bare til 2D likevel.
Dette virker litt sneversynt fra din side!
Dette vil passe helt ideelt for meg. Hvorfor de har 3D-akselerasjon i det hele tatt? Fordi folk flest, av dem som ikke er interessert i å spille de nyeste og tyngste spillene, likevel vil ha hardware som kan dra f.eks. Vistas fine grensesnitt uten problemer. Og kanskje litt 3D-programvare av og til.
Jeg tenker nok Intel kommer til å selge dette i bøtter og spann, og det er fordi det vil være godt nok for veldig mange!
-
Hvorfor all denne negativiteten, folkens?
Jeg har brukt Dreamscene lenge på min stuepc, som er koblet til en god full-HD tv. Det ser rett og slett lekkert ut med slike bakgrunner på tv'en i stua
.Det eneste jeg har å utsette på Microsoft for dette, er at det burde fulgt med Home Premium også, siden denne funksjonaliteten selvsagt er mest aktuell å ha på en mediesenter-pc...
viiite: En kan slå av visningen av ikonene på skrivebordet i Vista, så dette slipper en å irritere seg over.
-
Denne bilen vurderer jeg å kjøpe. Jeg har prøvekjørt den, og ble positivt overrasket over hvor mye denne dieselmotoren på 90 hk dro. Den er riktignok en nedjustert 115 hk motor, men med nesten like stort dreiemoment som den ikke-nedjusterte. Denne bilen aksellererte faktisk bedre enn min gamle bil, som har 105 hk bensinmotor og veier litt mindre enn denne nye Cee'd.
Er det noen som har forslag til bedre alternativer i denne prisklassen (jeg ønsker en sikker og romslig bil med ok utseende, noe denne ser ut til å tilfredsstille ganske bra)? Og har noen kunnskap om noe angående denne Cee'd SW som tilsier at det ikke er et godt kjøp? Bruktverdi? Rust? Delepriser og reparasjonskostnader?
-
Med omfanget på spam i verden; hvorfor blir det ikke satt i gang effektive tiltak snart? F.eks. innføring av reell sporingsmulighet. Da kunne en enkelt tatt seg av spammerne. I de tilfeller der det er malware som har tatt over pc'en til intetanende, kunne disse fått beskjed om at de måtte desinfisere pc'en sin slik at de slutter å sende ut spam. Kanskje de også burde få en bot. Selv om det er uvitenhet som fører til at de sender ut spam, så er det fremdeles ulovlig og samfunnsskadelig. Uvitenhet er ikke gyldig grunn til å slippe straff for andre kriminelle forhold (burde selvsagt ikke gjelde hvis brukeren har tatt de forbehold som kan forventes med antivirus og slikt).
-
-
Fant ut av det. Glem spørsmålet mitt.
-
Dette ligger jo på grensa til hva en 10A sikringskurs klarer. 2,0 kW internt i en PC betyr med normal 80% virkningsgrad at strømforsyninga trekker omtrent 2,4kW fra stikkontakten. En 10A sikringskurs kan levere inntil ca 2,3kW. Man må passe seg for å ikke belaste PSUen maksimalt og ha flere ting som skjerm og sånt tilkoblet den samme 10A-kursen.
Tja, i følge artikkelen
, vil sikringen bli overbelastet temmelig kjapt, siden den ikke leverer mindre enn 2000 Watt (uansett belastning? Hvor blir de wattene som ikke trengs i pc'en levert til?).Topowers Powermonster leverer ikke mindre enn 2000 Watt.
Fuze tar opp kampen med Nano
i Diskuter mobilartikler (Tek.no)
Skrevet
Og enda en: Fuze støtter WMA. Jeg har litt musikk i det formatet.