Syar-2003

Tydligvis mye rart som kan få innpass på LA Auto Show

Jeg hadde inntrykk av at det diskuteres «nye» Fisker Ocean biler med dette 200.000 kroners avslaget med ansvarsfraskrivelse 🤷‍♂️ De selges ikke via forhandlere.

Fisker har to «agenter»: Bilsalg Kokstad i Bergen og Biltrend i Tromsø, samt verkstedsavtale med rundt 10 Mekonomen-verksteder. Fisker i vestby er hovedkontor. Ingen forhandlere.

Juristen Thomas Iversen i forbrukertilsynet nevner også dette vedrørende fisker saken om restsalg av biler med ansvarsfraskrivelser/klausul/forbehold. Om de faktisk går konkurs er reklamasjon i praksis umulig da det er ingen å rette kravet mot. https://www.motor.no/aktuelt/fisker-ocean-mega-rabatt-men-forbrukerradet-advarer/270695

Det finns jo kjøpere som er «relativt» fornøyd med bilen og ikke har hatt noen vesentlige feil. https://www.tv2.no/broom/morten-betalte-700000-na-kan-merket-ga-konkurs/16628066/

Dere som fremsnakker og bagatelliserer kjøp av kinesiske biler - sjekk hvor produsenten er børsnotert. Er selskapet børsnotert på/i den kinesiske økonomien f.eks Shanghai eller Hongkong børs. Da støtter man direkte den kinesiske økonomien og regimet fremfor det vestlige, EU og vestlig demokrati.

Det er vel opplest og vedtatt blandt bmw eiere (og bmw selv) at i4M50 er en potent og effektfull elektrisk grand tourer , ikke banebil. Til det så har man de ekte M bilene (og jobber fremdeles med en fullverdig elektrisk M). Så Tesla mot BMWs ekte M biler - M3 (M4) er fremdeles det som er interessant å sammenlikne seg med. Man kjøper rett og slett ikke i4 M50 til det formålet.

Nei , det er ikke noe man bare kan gjøre en gang. Men motor og girkasse må først ha «driftstemperatur» og de må ha en viss tid til en «nedkjøling» mellom launch’ene. Must the engine and transmission be up to proper temperature for launch control to be available? Launch control cannot be activated when the vehicle's / engine's / transmission's condition are not ready or warmed up properly. There also needs to be some cool down time in between two launch control starts. How many launches can you make in the life of the gearbox? There is no limitation of the launch control's availability over its lifetime. Availability of launch control is temporarily unavailable when - mainly - temperature conditions of the engine, transmission, differential do not allow its use. https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-m3-m4-m-launch-control-steptronic.html

2.8 sek med BMW M3 Competition xDrive på 0-60mph (også med rollout) https://www.bmwblog.com/2023/04/05/bmw-m3-0-60-mph/

Det er vel fremdeles av Tesla målt med «1-foot roll-out » på performance modellene. Og uten «1-foot-roll-out» på AWD og LR modellene (og andre merker).

Noen artikler er seks år gamle (2018) . Har hatt tre ulike BMWer med radarbasert acc siden 2020 og kjenner meg ikke igjen.

Oppgradert EQS får inntil 822km WLTP rekkevidde. Gjelder 450+ versjonen. Oppgradert 450 får 799km. https://www.tv2.no/broom/blir-ny-far-rekord-rekkevidde/16604819/

Det er ikke isolert USA men gjelder den globale arbeidsstyrken. Og har helt sikkert ingen relevans med at https://bil24.no/tesla-kutter-over-14-000-ansatte

De hadde ikke 140.000 ansatte globalt i 2019. Det var ca 3000 som da mistet jobben. https://www.tv2.no/broom/flere-tusen-mister-jobben-hos-tesla/10359412/ Ganske stor forskjell på 14.000 og 3000.

Verden er ikke perfekt heller ikke alle som ferdes i trafikken er «perfekte». Men den i id4 som la seg ut skulle kjørt forbi vogntoget i aktuell fartsgrense (110). Du som kom bak skulle latt være å la deg bli irritert og latt være å legge deg på bakskjermen hans (eskalere). 1 sekunds avstand er ikke forsvarlig. Den i id4 skulle unngått å la seg provosere og «leke politi» med å senke farten med formål å irritere/irettesette deg . Begge har egentlig gjort noen feil her. Situasjoner som dette er hyppig omtalt. Og om bare en kan besinne seg uansett hvilken part man er - vil man nær sagt halvere risikoen (om ikke helt eliminere den) Det er ingen påstand fra meg om at du er frekk og foretar farlige forbikjøringer. Men linken beskriver godt denne nå ganske allmenne situasjonen i dagens trafikkbilde på veiene og har noen gode poenger som alle bør ta til seg. https://kna.no/bilpolitikk/farlig-frekke-forbikjoringer/