Kjølevæske, litt brun aktig

[-Shark-]

Akkurat kjøpt en BMW. Titta nå på kjølevæsken. Den er litt brun aktig og lukter litt olje aktig- er det bare og bytte denne og så er alt bra igjen?

-Eller kan toppakning eller noe være gåen?

 

Nettopp kjøpt, og vis det er så alvorlig hever jeg kjøpet.

[L O G I M A N]

Om det attpåtil lukter olje, så er det nok en brist i toppakninga. Med mindre de har helt olje feil sted

[Baardson]

Vann blandet med olje i kjølesystemet? hmm, er jommen ikke sikker på om det blir d samme som vann i motorolja. Da blir det jo kremaktig.

Edit: det ER lurt å ta en NAF test på bruktbil. Det er så lett å kjøpe katta i sekken. En kamerat av meg kjøpte en Land cruiser og er nå oppe i 75000 i påkostning pga. motorproblemer og div annet. Dyr lærepenge!

Endret 28. august 2007 av Baardson

[L O G I M A N]

Ryker toppakninga, så vann og oljekanaler blir åpne mot hverandre, kommer det vann i olja og olje i vannet. Ikke bra noe av det. Iallefall ikke vann i olja.

[LiamH]

Trenger ikke være topp-pakninga. Det kan være at kjølevæska er gammel og at den er full av "rust-vann". Prøv å skift kjølevæska. Kommer brun-fargen tilbake innen kort tid, så kan du sjekke topp-pakninga.

 

Uansett, det å sjekke topp-pakningsbrudd er en kjapp affære og vil ikke koste mange kronene på verksted. De måler etter avgasser fra kjølevæske-beholderen. Det tar max. 5 min.

[Mekker`n]

Prøv og bytt frostveska. Har hatt en bil hvor jeg måtte bytte frostveska 4 ganger + masse spyling osv før det ble rent. Jeg har også fylt olje på frosteveska før

 

Jeg ville uansett tatt en toppakning test først. Frostveske er ikke gratis.

[Explorer]

Byttet nylig toppakningen på min Corolla grunnet brunaktig kjøleveske.

 

Brunaktig var vel det den var til og begynne med, etter hvert så begynte det å ligne mistenkelig på Baileys, men det var det ikke..

 

Viste seg jo i tillegg et lite forbruk på olje, og ekspansjonstanken til kjølevesken ble fullere og fullere. Var da en av tettningene i toppakningen som førte olje opp i toppen som var blåst ut, slik at det strømmet olje over i kjølekanalene.

Anyways, olje i kjølevesken går greit til en hvis grad. Sliter selvsagt på pakninger og slanger som ikke tåler olje over lengre tid.

Vann i oljen er derimot no-go feil, skadelig for motor vistnok.

 

Sjansen for vann i oljen er dog ganske liten ettersom oljeen er under et "litt" høyere trykk.