Biler som bråker ?

[Patri Ot]

Vi kan alle høre forskjell på biler om hvor mye de bråker og ikke bråker.

Enkelte amerikanere men slett ikke alle suser stille forbi mens andre biler støyer noe jævlig. Hvorfor denne store forskjellen ?

Har noen eksempel på biler som i normal fart (80-100 km/time ) bare suser stille avgårde ?

Hva kan vi gjøre for å gjøre en bil så stille som mulig ?

ORN.

[Rulator]

eksosanlegget... kjøre på lavt turtall...

 

elektrisk bil

[PC^2020]

Eksos, innsug og hvordan type motor det er.. V-, rekke-/boxermotor feks.

 

Turbo

Endret 12. juli 2007 av pc^2004

[Patri Ot]

eksosanlegget... kjøre på lavt turtall...

 

elektrisk bil

9056259[/snapback]

 

Elektrisk ja, men det blir vel å ta å isolasjonsbånd rundt eksosanlegget først , det vil nok utgjøre mye. Kanskje det øker levetiden på anlegget også. En ting er sikkert og det er at slikt øker motoreffekten også.

Har noen erfaring med dekk og hvor stor effekt det kan ha på støyen. Gjerne eksempler (og bilmerker) TAKK.

ORN

[zanta]

Så lenge motor og eksosanlegg er i orden, er vel dekkene den delen på en bil som har størst påvirkning for støynivået. Her er det stor forskjell.

[Brian]

Rekkesekser med effektanlegg her i gården, gjett om det bråker. Det er vel som de fleste antyder her, at det i høyere hastigheter helt klart er dekkene som høres iallefall.

[toazty]

en bil som bråker som et uvær er denne :

 

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=10...5abcReURm547253

 

traktor , skikkelig traktor lyd når denne kommer rullende..

 

hater diesel biler av den eldre sorten..

Endret 13. juli 2007 av toazty

[Semikolon]

men det verste er at VAG 1,9TDI lagar minst like mykje stygg lyd. forferdelig motor...

[eab]

Elektrisk ja, men det blir vel å ta å isolasjonsbånd rundt eksosanlegget først , det vil nok utgjøre mye. Kanskje det øker levetiden på anlegget også. En ting er sikkert og det er at slikt øker motoreffekten også.

Har noen erfaring med dekk og hvor stor effekt det kan ha på støyen. Gjerne eksempler (og bilmerker) TAKK.

ORN

9062319[/snapback]

Eksosbandasje/teip gjør da ikke noe med lydnivået. Tape rundt manifolden vil holde varmen inne i annlegget og gasshastigheten vil bli større.

[PC^2020]

Fiksa på innsudet i dag, fjerna en god del plastikk slik at det ble mer åpent, ble mye dypere og grommere lyd pluss at det ble virr-lyd når jeg trår inn klutsjen (turbo)

[egil88]

men det verste er at VAG 1,9TDI lagar minst like mykje stygg lyd. forferdelig motor...

9065506[/snapback]

 

Har du hørt den første 1,9 dieselen som kom fra VAG? (tror det var den første) Har denne i min bil, 75 hk turodiesel (ikke intercooler), bråker helt sykt! Disse motorene ble brukt på første del av 90-tallet.

 

Mange synes lyden er forstyrrende, selv liker jeg den.

 

Synes likevel VAG har gjort en dårlig jobb angående lydnivå på de nyere dieselmotorene sine, kanskje det har noe med det tekniske å gjøre, men det har ikke jeg peiling på. På en gammel bil som min (94 mod) er det greit med litt lyd, men hadde jeg kjøpt en ny bil til 250-400k hadde jeg irritert meg på lyden.

 

Likevel er jo motorene noe av det beste som finnes på markedet når det kommer til driftsikkerhet og ytelse.

[SeaLion]

det blir vel å ta å isolasjonsbånd rundt eksosanlegget først , det vil nok utgjøre mye. Kanskje det øker levetiden på anlegget også. En ting er sikkert og det er at slikt øker motoreffekten også.

Isolasjon rundt eksosanlegget? Det bør være et matriale som ikke smelter eller brenner for eksosanlegget blir glovarmt. På racingbiler blir eksosanlegget både rødglødende og hvitglødende (Formel 1). På gatebiler blir det sjeldent fullt så varmt, men det blir varmt nok til å brenne bort det meste som kommer borti det og som er brennbart.

 

Jeg har hørt om enkelte som har tektylbehandlet eksosanlegget for å øke levetiden på det. Ukene inntill all tektylen var brent bort var den mest illeluktende perioden i disse personenes liv.

Endret 13. juli 2007 av SeaLion

[eab]

Sealion: http://www.centuryperformance.com/heatwraps.asp

[Patri Ot]

Isolasjon rundt eksosanlegget? Det bør være et matriale som ikke smelter eller brenner for eksosanlegget blir glovarmt. På racingbiler blir eksosanlegget både rødglødende og hvitglødende (Formel 1). På gatebiler blir det sjeldent fullt så varmt, men det blir varmt nok til å brenne bort det meste som kommer borti det og som er brennbart.

 

Jeg har hørt om enkelte som har tektylbehandlet eksosanlegget for å øke levetiden på det. Ukene inntill all tektylen var brent bort var den mest illeluktende perioden i disse personenes liv.

9068520[/snapback]

 

Tektyl ? På eksosen ?? Oops...... Gassmaske på !

Spørsmål 1 : Kan et billigdekk være støysvakt ?

2 : Er amerikanske dekkmerker mere comfortable ang. støy ?

[eab]

"amerikanske dekk" er somregel av en mye hardere gummiblanding enn vi kjører med her på berget. Amerikansk og europeisk treadwear index kan ikke sammenlignes. Harde dekk er somregel ikke spesielt støysvake. Myke dekk er det, men de slites raskere. Mønsteret har også endel å si på støy.

 

Vet om flere som mener at blant annet cooper dekk (laget for amerikanske forhold) er helt håpløse å kjøre på når det er kjølig og vått ute.

[Semikolon]

men det verste er at VAG 1,9TDI lagar minst like mykje stygg lyd. forferdelig motor...

9065506[/snapback]

 

Har du hørt den første 1,9 dieselen som kom fra VAG? (tror det var den første) Har denne i min bil, 75 hk turodiesel (ikke intercooler), bråker helt sykt! Disse motorene ble brukt på første del av 90-tallet.

 

Mange synes lyden er forstyrrende, selv liker jeg den.

 

Synes likevel VAG har gjort en dårlig jobb angående lydnivå på de nyere dieselmotorene sine, kanskje det har noe med det tekniske å gjøre, men det har ikke jeg peiling på. På en gammel bil som min (94 mod) er det greit med litt lyd, men hadde jeg kjøpt en ny bil til 250-400k hadde jeg irritert meg på lyden.

 

Likevel er jo motorene noe av det beste som finnes på markedet når det kommer til driftsikkerhet og ytelse.

9067844[/snapback]

 

mykje lyd er ikkje gale i seg sjøl, men TDI har ujevn STØY. min MB 2,9DT (I5) lagar myke lyd og, men den er fin V-motorar lagar ofte mykje lyd og, men den er gooood blir nesten litt våt i boksa av en skikkelig amerikansk V8, eller enda bedre, V10 med den spesielle femmerlyden i V form (Dodge/Chrysler (S)RT/10 anyone?)

 

men på driftsikkerheit blir nok TDI slått i støvlane av både CDI (Mercedes) og D5 (Volvo)

 

 

eg såg foresten en bil her om dagen som hadde lyd som minna veldig sterkt om 1,9TDI.... en gammal ford transit riktignok uten turbo, men ellers var lyden veldig lik lol

[TomasK]

"amerikanske dekk" er somregel av en mye hardere gummiblanding enn vi kjører med her på berget. Amerikansk og europeisk treadwear index kan ikke sammenlignes. Harde dekk er somregel ikke spesielt støysvake. Myke dekk er det, men de slites raskere. Mønsteret har også endel å si på støy.

 

Vet om flere som mener at blant annet cooper dekk (laget for amerikanske forhold) er helt håpløse å kjøre på når det er kjølig og vått ute.

9068630[/snapback]

 

Finnes mange forskjellige Cooper dekk da. Cooper Cobra G/T som ofte brukes på amcars kan være ganske glatte hvis det er vått ute, men Zeon 2XS som jeg kjører med på Sebringen er definitivt et at de råere dekka jeg har kjørt på. Zeon XTC fungerer også utmerket på vått føre, har et bra asymetrisk mønster som drenerer mye vann.

 

På 4x4 har jeg kjørt de fleste Discoverer typene, men her er det mer 4x4 egenskaper som blir forskjellen. Discoverer H/T er det klassiske dekket for alle fører. Cooper XST (4x4/SUV hjul) har min far på pickupen nå, og de sitter som JULING. Cooper Weathermaster S/T2 har jeg som vinterdekk på Jeep'en og er meget fornøyd.

 

Forøvrig skal det sies jeg har prøvd veldig mange andre forskjellige typer dekk på bilene jeg har eid/kjørt - min far driver dekkverksted.

[wazzza]

6 sylindre på rekke, matet med diesel og turbotrykk! Kjører patrol med 3.3TD med 1 meter rakt eksosrør og noe høyre turbo og dieseltrykk.. Fy fan for en lyd. Å høre motoren endre karakteristikk fra 1000 til 3000 o/min er rett og slett erotisk...

[ladapower]

vet ikke hvilken motor i rekken det er men 1.9 l tdi motoren i skodaen til fatter'n hørest nesten 10 mil unna hver gang jeg skal bli hetent av ham hører jeg det godt for den motoren har en lyd som kan minne om litt for mange 20 kr inger som er blitt jenglemt ved samensetting

[Patri Ot]

Ja Jeg kjører en turbodieselbil selv som ikke akkurat suser stille avsted Men hva med de nye commonrail-motorene de må da vel ha hatt en utvikling som gjør de mere støysvake eller ?

Eksosanlegget på min TDdiesel må skiftes snart ser jeg, det blir vel å ta et orginalt anlegg å håpe at det gir mindre støy, eller er det bedre å gå til spesialfirma som Svendsen eksos og la de bygge et anlegg ?

Endret 15. juli 2007 av ORN