Hjelp til kjøp av moped

[henricoboy]

hei, jeg er en 15 år gammel gutt som nettopp har hatt komf. jeg planlegger å kjøpe moped men vet ikke veldig mye. jeg vil at den skal koste rundt 10-15 000. har hørt at Yamaha TZR50 er ganske bra, er den det? 

[Gjest Slettet+5132]

Tzr er ikke noe dårligere enn noe annet. Alle mopeder fra de store og kjente merkene bruker en av to motorer, enten AM6 eller Derbi Piaggio/Rabassa. Du kommer ikke til å merke noe forskjell i det hele tatt, så sant du ikke skal bruke mye penger på trim. Da kan am6 være veien å gå, da det er noen sylindere som ikke lages til derbimotorene. Men til vanlig bruk og vanlig trim, spiller det ingen rolle. Anbelfaler å kjøpe motard, da jeg selv synes det er mye morsomre sykler enn liggesykler, selv om liggesykler er veldig pene. Motarder kan du ta med opp i skogen og herje med.

Ta en titt på Yamaha, Derbi, Aprilia, Gilera, Fantic, Motorhispania og Suzuki (RMX/SMX). Uansett hvilken du velger av merkene over, vil du nok bli fornøyd. Mye er likt, og forskjellene er stort sett kun personlige preferanser.

[henricoboy]

tusen takk for svar, hjalp veldig

[Heika98]

Jeg personlig liker ikke mopeder som ligner på kjente R-sykler. Mangle sier jo TZR ligner på R6, har selv blitt lurt av TZR. Og for det andre er motard/enduro mopeder mye morsommere å kjøre enn wannabe R-sykkel mopeder. Som eselfjes sier at det primært to motorer du vil finne i moped. Den ene er AM6 minarelli og derbi/piaggio. Rabassa er den gamle derbi-motoren. Hvis du ikke skal trimme er nok moped med AM6 veien å gå. 

[sedsberg]

Når du kjører en slik en:

og blir forbikjørt av en slik en:

Så både ser det teit ut og det føles teit.

 

Jeg anbefaler også en off-road eller motard. Å se en R-sykkel som såvidt klarer å stabbe seg opp en bakke er bare tragisk.

 

Kjøp et kjent og etablert merke. Ligg unna merker som TMS, Chingchang, CPI og andre kinamerker. Dårlig kvalitet og vanskelig å få deler til. Det finnes faktisk verksteder som nekter å ta de inn til reparasjon.

[Bjerknez]

Helt enig...

 

Har ikke tall for hvor mange ganger jeg har hilst på en moped av typen Yamaha TZR 50cc, før jeg forstår i siste liten at dette bare er en gressklipper. Hvis jeg MÅTTE kjøpe meg en moped i dag så hadde jeg kjøpt en gammel blodstrøken Yamaha DT50 eller noe i den duren. Evt. en Honda PX hvis det var automat jeg ville ha. Begge disse kjører dritten av en TZR 50cc.

 

Men aller helst hadde jeg nok tatt lett mc lappen. Da får man også litt forståelse vedrørende ferdsel i trafikken samt en langt mer solid opplæring.

Endret 22. september 2015 av Bjerknez

[sedsberg]

De gamle mopedene (Yamaha, Honda, Suzuki etc) er veldig bra. De er dog ofte alt for dyre og i dårlig stand. Mange skjulte feil selv om de ser strøkne ut. Jeg ser titt og ofte 20-30 år gamle mopeder til rundt 10.000,-. Har man peiling kan man prute de kraftig ned.

 

Men selv om jeg er en av de gamle "DT-gutta" så synes jeg alikevel at de overhodet ikke kan konkurrere på utseendet i forhold til nye.

[Gjest Slettet+5132]

At de gamle luftavkjølte mopedene og spesielt PXR kjører da ikke fra en TZR. 

Sett bort fra at de kanskje går noe bedre originalt, men hvem kjører vel original moped? Trimmulighetene på AM6, Derbi/Piaggio og Derbi/Rabassa er laangt større enn de gamle luftavkjølte. 

For det første er det få trimsylindere til de gamle luftavkjølte, og for det andre er utformingen på reeden bedre på de nye, og tilslutt setter luftavkjølte sylindere en stopper for effekten. 

Skjønner heller ikke hva man skal med trommelbremser, spinkel forstilling og små hjul, når man kan få skivebremser, mye bedre forstilling og ordentlige hjul på en nyere moped.

Endret 22. september 2015 av Slettet+5132

[sedsberg]

De som ikke vil risikere tusenvis av kroner i bøter og evt. hundretusener av kroner i regress kjører originalt.

 

Men er bare en uke siden jeg så en fyr på moped som nesten bokstavlig talt bad om å få bot.

[Gjest Slettet+5132]

Faktumet er at det er få som kjører trimmet moped. Jeg sier ikke at det er lurt