GolfBag Skrevet 15. desember 2003 Skrevet 15. desember 2003 Insider... du vet at Capri Zone Tuning har vært på tv2 hjelper deg? der sa de at de hadde fått flere klager...
insider Skrevet 15. desember 2003 Forfatter Skrevet 15. desember 2003 åh ? lenge siden den testen var ?
hart Skrevet 15. desember 2003 Skrevet 15. desember 2003 Vil du ha en sjeldenhet innpakket i noe helt vanlig så sjekk ut denne.. Det er en 88 corolla med en spesialimportert motor fra japan 20 ventiler (4 syl, 5v pr sylinder) på 170 Hk importert fra japan... Tro meg.. den motoren er en legende. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=349380 En 88 corolla veier vel noe mellom 900-1000 kilo.. det flytter på seg. Kjøper du den og fullfører verket så har du min beundring.. Det ser heller ikke ut i fra bildene at han har ettermontert noe turbo heller (noe som er fullt mulig, jeg har masse linker til slikt).
sjefen_ Skrevet 15. desember 2003 Skrevet 15. desember 2003 eneste som kan være dritt med den spesialimporterte motoren er deler. Er det en motor kun for japan så blir deler ikke billig.
hart Skrevet 15. desember 2003 Skrevet 15. desember 2003 (endret) Han har 100000 - 45000 = 55000 å importere deler for. Tror ikke det er så mye styr med deler.. mye kan du få fra statene, annet fra kontinentet. Det som er forskjellen på den 20v utgaven og den mer "vanlige" 16v utgaven ligger stort sett i toppen. Dessuten er toyota norge svært hjelpsomme. Men mitt forslag passer nok bedre for en sann toyota entusiast.. Endret 15. desember 2003 av hart
wucs Skrevet 20. desember 2003 Skrevet 20. desember 2003 (endret) Hva med å gå for en bil som er litt større og ikke minst 4x4. Skal selge en Audi 100 S4 92mod Quattro. Er VELDIG fin. Nesten hel-lakkert nylig. 110% garantert rustfri! 17"Sommerfelger og nye vinterdekk. Er i din prisklasse. 230hk orginalt, + chip + eff.anlegg. Ps. Starter opp webshop med hjemmekino utstyr, og styling til biler på nyåret. Ta en tur innom da vel. www.soundstyling.no Prisene ligger garantert lavere enn konkurrentene. Merken vi levere er Raid HP, Cobra-suspension, ABT Sportsline, HALO Tennplugger Endret 20. desember 2003 av wucs
C0bra Skrevet 20. desember 2003 Skrevet 20. desember 2003 Du som sa: hvorfor lager nesten alle biler(uten om sportsbiler) fremhjulsdrevet? Det er delvis fordi dette er MYE billigere enn å lage bakhjulsdrevede biler..
sjefen_ Skrevet 21. desember 2003 Skrevet 21. desember 2003 Og så tar de seg bedre fram på vinterføre, det er jo logisk med motoren rett over drivhjulene. På tørr asfalt får man dytta bakenden ned pga akselerasjonen, men på vinteren får man ikke det. OG så slipper man å få sleng med bakenden så lett. Mamma ville aldri kjøpt bil med bakhjulstrekk, ikke pappa heller tror jeg. iallefall ikke som familiebil. Da prioriteres framkommelighet. Dessuten driver han ikek å leker seg med bilen. Det er det egentlig få som gjør.
gixer Skrevet 21. desember 2003 Skrevet 21. desember 2003 Mamma ville aldri kjøpt bil med bakhjulstrekk, ikke pappa heller tror jeg. iallefall ikke som familiebil. Da prioriteres framkommelighet. Dessuten driver han ikek å leker seg med bilen. Det er det egentlig få som gjør. Tja, nå er jo dagens biler med bakhjulstrekk utsyrt med antispinn og den slags. Har kjørt de nyere BMW'ene med systemet på og de oppfører seg veldig sivilisert. Slår man av antispinnen derimot så blir det brått mye mer moro:)
hart Skrevet 21. desember 2003 Skrevet 21. desember 2003 Og så tar de seg bedre fram på vinterføre, det er jo logisk med motoren rett over drivhjulene. På tørr asfalt får man dytta bakenden ned pga akselerasjonen, men på vinteren får man ikke det. OG så slipper man å få sleng med bakenden så lett. Mamma ville aldri kjøpt bil med bakhjulstrekk, ikke pappa heller tror jeg. iallefall ikke som familiebil. Da prioriteres framkommelighet. Dessuten driver han ikek å leker seg med bilen. Det er det egentlig få som gjør. Er ikke helt enig med deg.. Det er mange som leker seg med bilen sin.. jeg gjorde det selv da jeg var fersk sjåfør for ca 9 år siden.. Hadde en billig bil (baktrekker) og koste og lekte meg på alskens parkeringsplasser om vinteren (i den landsdelen som faktisk har snø gjennom hele vinteren).. Dette gjorde at jeg lærte meg hva som skjer i forskjellige situasjoner og har reddet meg fra mange hendelser som oppstår i trafikken når føret ikke er "tørt-og-trygt", fordi jeg faktisk vet automatisk hva jeg skal gjøre.. Dette er ting som jeg vil anbefale alle ferske sjåfører å gjøre.. helst ikke med lånt bil da (sliter no jæ**** på bilen), men på den første bilen som gjerne er billig (og langt fra trafikksikker).... Ut å sladd.. brems.. rygg fort og piruetter.. gjør trix! , men gjør det trygt og vekk fra folk og trafikk. Etter den første billige bilen min har jeg hatt både baktrekkere og fortrekkere og selv om jeg savner baktrekkerens sjarme på vinterføre så føler jeg meg tryggere i en fortrekker. Husk nå på at dekk er utrolig viktig. På sommerstid så går det litt ut på det samme (fwd vs rwd) så lenge man er en normal bilist.
sjefen_ Skrevet 21. desember 2003 Skrevet 21. desember 2003 Tja, nå er jo dagens biler med bakhjulstrekk utsyrt med antispinn og den slags. Har kjørt de nyere BMW'ene med systemet på og de oppfører seg veldig sivilisert. Slår man av antispinnen derimot så blir det brått mye mer moro:) Jada, dagens biler har mye elktronikk, men framkommeligheten er fortsatt ikke helt som forhjulstrekk, fysiske lover sørger for det (med mindre du tar motoren bak da). De fleste leker med bieln når de har fått lappen, men det er ikke de som nettopp har fått lappen som kjøper nye biler. Og det finnes ingen grunn for en som ike leker seg med bilen å ha bakhjulstrekk. Jeg selv derimot skulle gjerne hatt en bil med det.
insider Skrevet 24. desember 2003 Forfatter Skrevet 24. desember 2003 jaja ikke mange dager igjen for meg å kjøre min gamle vectra nå bare frem til nyttår men dette ¨må være en av dem tøffeste golfene jeg har sett kansje ringe på den
C0bra Skrevet 24. desember 2003 Skrevet 24. desember 2003 jaja ikke mange dager igjen for meg å kjøre min gamle vectra nå bare frem til nyttår men dette ¨må være en av dem tøffeste golfene jeg har sett kansje ringe på den Var grei den
chil Skrevet 25. desember 2003 Skrevet 25. desember 2003 (endret) Jeg ville heller kjøpt en litt eldre Fin bil enn en ny Støgg japse bil Bmw 635csi 286 gamper)(forsikring på fattern sa du jo http://www.finn.no/finn/car/object?id=4086...693&pos=1&rub=2 eventuelt en http://www.finn.no/finn/car/object?id=4069...782&pos=2&rub=2 Nå tok jeg jo to Dyre forslag, men du får den lang billigere! Lykke til Endret 25. desember 2003 av chil
Mato Skrevet 29. desember 2003 Skrevet 29. desember 2003 Bare en ting .. gadd ikke og lese 12 sider ... men hvor mye skal du bruke og hva skal du bruke bilen till .. har en ww golf stv 1.8 100 hk (org 90 hk) som vurderes solgt for ca 60 70 høvdinger
gixer Skrevet 29. desember 2003 Skrevet 29. desember 2003 Tja, nå er jo dagens biler med bakhjulstrekk utsyrt med antispinn og den slags. Har kjørt de nyere BMW'ene med systemet på og de oppfører seg veldig sivilisert. Slår man av antispinnen derimot så blir det brått mye mer moro:) Jada, dagens biler har mye elktronikk, men framkommeligheten er fortsatt ikke helt som forhjulstrekk, fysiske lover sørger for det (med mindre du tar motoren bak da). De fleste leker med bieln når de har fått lappen, men det er ikke de som nettopp har fått lappen som kjøper nye biler. Og det finnes ingen grunn for en som ike leker seg med bilen å ha bakhjulstrekk. Jeg selv derimot skulle gjerne hatt en bil med det. I teorien så skal det du sier stemme, men da jeg hadde glattkjøring så oppdaget vi at BMW 3-serie bilene klarte seg bedre enn VW Passatene på glattisen.
sjefen_ Skrevet 29. desember 2003 Skrevet 29. desember 2003 På flata ja, prøv litt rundt i bakker osv, der stemmer fysikken. Naboen har 3 serie stasjonsvogn (nyeste typen) kommer opp med 306 selvom han ikke kommer opp
SimenNor Skrevet 17. januar 2004 Skrevet 17. januar 2004 Jeg har en Ford Scorpio 1997 modell som det er bakhjulstrekk på og den merker jeg ingenting forskjell fra en Peugeot 406 1997 modell som er forhjulstrekk som jeg kjørte før. Har ikke hatt noen problemer med bakker som andre klarer helt fint. Nå er jo bilen veldig tung i utgangspunktet og har jo en del brannslokningsapparater (når jeg jobber) baki stortsett som skal visstnok hjelpe på. (Har ikke noe merket noe problem når jeg har bilen fri for apparater heller). Vet jo at det er noen som har bakhjulstrekk som legger en sandsekk baki for å få mer vekt på bakhjula. Det er vel ingen som betaler 165.000 for denne bilen http://www.finn.no/finn/car/object?id=4086...693&pos=1&rub=2 Greit at den har litt HK, men hva mer?
sjefen_ Skrevet 18. januar 2004 Skrevet 18. januar 2004 635 csi er en klassiker. Den der var strøken og helt original. Har du noe antispinn/diff brems/sperre på scorpioen? Det hjelper en god del.
Thomas :-) Skrevet 18. januar 2004 Skrevet 18. januar 2004 (endret) Sikkert billig http://www.finn.no/finn/car/object?id=4086...693&pos=1&rub=2 men lite tung... ikke ler av meg! javel side funker ikke her BMW 6-serie M635CSi Personbil Endret 18. januar 2004 av Thomas :-)
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå