Dekk til volvo amazon 1967 mod.

[Slashiroth]

Noen som vet hvilke dekk som skal vere på amazon originalt?

 

Lurer på om de er 165.65.15" eller 165.80.15".

[Inge Rognmo]

Lurer på om de er 165.65.15" eller 165.80.15".

65-profil var nok ikke oppfunnet på den tiden, det vanlige (såkalt "normalprofil") er/var 80-profil. Om 165 og 15" er rette tall vet jeg ikke. (15" felg høres kanskje litt stort ut i mine ører, men er ikke sikker..)

[newsmann]

Utdrag fra Norsk Volvo Amazon Klubb

 

 

Årsmodell 1967

I motorrommet inneholdt en god del nyheter. Kjølesystemet var nå lukket med ekspansjonstank og B18D (Sport) fikk positiv veivhusventilasjon.

Mest iøynefallende var endringene på sug og eksossiden. B18A fikk ny horisontal forgasser; Zenith Stromberg 175 CD-2 (CD-2 S). Forgasseren medførte også nye manifolder. Eksosmanifolden og den fremre meteren av eksosrøret var doble. Kombinasjonen av forgasser og ny innsugs og eksosmanifold resulterte i at effekten steg til 75 hk/DIN (85 hk/SAE) og 90 hk/DIN (100 hk SAE).

Sport fikk bremseservo som standardutstyr.

Alle sedanvarianter fikk nå samme dekk som 122S fikk året før; 165 S15. Herregårdsvogn beholdt diagonaldekkene på 6,40x15".

Fronten fikk en ansiktsløftning. Ny grill med tre doble stolper mot tidligere tre enkle. «VOLVO»-bokstavene på panseret skiftet nå farge fra gull til sølv.

Bakakselen fikk nye momentarmer som skulle fange opp og holde igjen motorens stadig stigende dreiemoment. De nye momentarmene var langt mindre utsatt for rust.

Den store nyheten for året het Volvo 123GT. Dette var toppmodellen av Amazon, utstyrt med motoren fra P1800; B18B på 96 hk/DIN (115 hk/SAE). Motoren var egentlig den samme som hadde sittet i P1800 tre år tidligere for 67-modellen av P1800 yter 103 hk/DIN.

123GT hadde en rikholdig utstyrspakke som gjorde den svært ettertraktet blant Amazon-eiere. Sport kunne ikke leveres med overdrive lenger, så om man ville ha M41 var 123 GT eneste alterntiv. 123 GT hadde dekk med dimmensjonen 165 SR15 på 4" felger (aldri 5½").

1967 var siste årsmodell med firedørs sedan. Tilbake var nå todørs sedan og Herrregårdsvogn. 1967 var også tredje og siste år med Favoritt-varianten.

Lyseblå (89) og mørkeblå (90) utgår og erstattes av lyseblå (95) og mørkeblå (96). Grafittgrå utgår fra fargeutvalget og mørkegrønn (94) tilkommer. 1967 er også siste årsmodell som sort kan leveres, men sort blir unntaksvis levert helt opp til 1970. Med introduksjon av 123 GT kom også en spesiell GT-farge kalt stålgrå metallic (102) som bare kunne leveres på 123GT denne årsmodellen.

 

 

165 sr 15 er i dag 165/80-15"