Råd bruktbilkjøp:Volkswagen Passat 1.9 TDI, 115 hk og 310Nm! 2000

[fossxplorer]

Hei,

vi er på utkikk etter en ny bruktbil og lurer på om en Volkswagen Passat 1.9 TDI, 115 hk og 310Nm! fra 2000 med KM ca 180.000 kan være en pålitelig bil. Den har 6 gear fremover og lurer på om denne girkassa er pålitelig? Hva bør jeg sjekke på en slik bil?

Jeg har svært stramt med øknomoni og har ikke råd til store reperasjoner etter kjøp av bilen

Derfor er jeg svært takknemlig for råd i denne saken

Endret 4. januar 2012 av vwlt

[Habla Møberg]

Jeg ville styrt unna, så lenge du ikke har råd til div reperasjon/service. Med såpass lang KM på en slik bil, kommer det garantert til å være behov for bytte/rep/service av diverse. Alt etter hvor godt den er stelt, er det mange ting som nå kan nærme seg modent for bytte: Dempere-fjærer, registerreim-turbo-kløtsj, hjullager-bremser. Du bør ha minst 20.000 i bakhånd om du kjøper en slik bil. IMO.

[SirAmp]

Hei! jeg vet ikke noe konkret om den bilen, men med såpass gamle biler VIL det bli rep. utgifter.

Etter min mening har den faktisk nådd en veldig skummel alder / KM kombinasjon. der litt av hvert kan begynne og gå galt. med det er selvfølgelig også avhengig av tidligere eier(e)s kjørestil, vedlikehold osv.

hva skal du gi for den? rundt 55000?

[joka]

registerreima skal byttes hver 90.000, så den må byttes nå..

 

den motoren har 285Nm, ikke 310

 

er det byttet girkasse på den? jeg har aldri sett en 115hk med 6 trinns, men jeg kan ta feil

[fossxplorer]

fikse: ja, det er nettopp slik rep, jeg frykter med en sånn bil.

 

SirAmp: Ja, eieren skriver veldig lite om vedlikehold annet enn siste service med olje på motor.

Står til 60.000.

 

joka: Ja, tenker vel at det er på tide med reg.reim bytte nå. Jeg tror faktisk at de med 6-gear har 310Nm med motorkode ATJ. Girkasse er nok ikke byttet på den siden det ikke står det på annonsen. De som bytter kasser er flinke til å markedsføre det på annonsene ser jeg

Men er det trøbbel med manuell 6-gear kassene også? Slik som VAGs automat/tip på dieselbiler ryker på nesten alle har jeg lest!

 

Men jeg vurderte faktisk en 2003-2005 modell MB E220CDI, men fikk ikke lån. Så jeg ser etter en bil til under 70-80K. Jeg har hatt en Passat 1.9TDI 110hesters, har brukt en god del penger på rep. Har meget dårlig erfaring med den selv om motoren er utrolig økonomisk!

Har dere noen anbefalinger?

[bIsk0p]

Jeg har selv en 2003 1.9TDI 131HK automat, denne er snart kjørt 144' Har bare hatt den i 2 mnd, så ingen rep. kostnader så langt Men på en bil som har gått 180' ville jeg sjekket service historikken, det er en del som trolig er ganske slitt etter hvert. Så faren for en dyr reparasjon tidlig i eier-tiden er stor. Det du kan gjøre er å spørre om selger vil ta bilen på NAF kjøps-test. Dette kan avdekke en del.

[fossxplorer]

Jeg og kona trenger egentlig en aut. pga at kona har førerkort for kun aut.

Men jeg har lest om så mye problemer med aut/tiptronickassene til VAG.

Hvordan girer bilen din?

Kan jeg spørre om hva du ga for din bil? Kanskje jeg vurdere en sånn bil hvis prisen ikke altfor høy og girkassa er i orden

 

Ja, det kan jeg faktisk spørre om selger vil gå med på. Selv om jeg synes NAF test er bortkastet penger.

 

 

 

Jeg har selv en 2003 1.9TDI 131HK automat, denne er snart kjørt 144' Har bare hatt den i 2 mnd, så ingen rep. kostnader så langt Men på en bil som har gått 180' ville jeg sjekket service historikken, det er en del som trolig er ganske slitt etter hvert. Så faren for en dyr reparasjon tidlig i eier-tiden er stor. Det du kan gjøre er å spørre om selger vil ta bilen på NAF kjøps-test. Dette kan avdekke en del.

Endret 4. januar 2012 av vwlt

[Habla Møberg]

Hva vil du ha av egenskaper da? Stv? Diesel? Hengerfeste? Plass til unger? Plass til...?

Det finnes nok helt greie kjøp i den klassen der, men utfordringen er at det er mye ræl mellom godbitene. Mitt råd er å finne en så liten og enkel bil som mulig, med så lite KM som mulig. Kanskje ikke så spennende å kjøre rundt i, men m.t.p. utgifter kan det lønne seg. Kan du gå ned en klasse, til golf-xsara-astra, vil du finne fler greie biler. Generelt er det mindre krøll med enkle bensinmotorer enn med turbomatede diesler. Er du ute etter sikkerhet, som ESP?

Kom med hva du er ute etter, og noenlunde hvor du bor i landet, så er det sikkert flere her som kan blinke ut et par biler fra finn elns

[Habla Møberg]

Jeg og kona trenger egentlig en aut. pga at kona har førerkort for kun aut.

Men jeg har lest om så mye problemer med aut/tiptronickassene til VAG.

Hvordan girer bilen din?

Kan jeg spørre om hva du ga for din bil? Kanskje jeg vurdere en sånn bil hvis prisen ikke altfor høy og girkassa er i orden

 

Ja, det kan jeg faktisk spørre om selger vil gå med på. Selv om jeg synes NAF test er bortkastet penger.

Om du ikke har over snittet peil på bil, er en NAF-test ikke nødvendigvis bortkastet. Ja de kan finne på mye rart, men i det store og det hele er ikke det så dumt.

Automat er det mange merker som sliter med. De fleste sliter med at de har for dårlig service på de (oppgir for lange serviceintervall og bare oljebytte, ikke oljeflush), og for dårlig kjøling. US-biler og MB er grovt sett ganske trygge kjøp i.f.t. automat, men så var det resten av bilen dah... En god automatbil i den prisklassen tror jeg kan bli utfordrende. Men ikke umulig.

[fossxplorer]

Tja..jeg er svært opptatt av forbruk og økonomi slik at bilen skal brukes og ikke parkeres fordi den bruker mye drivstoff. Da blir det vel en turbo diesel?

Ja, vi skal vel ha unge snart og bør være plass til det i baksete, så vi må ikke ha stv.

Min teori er at stv bruker litt mer drivstoff og kan være dyrere i drift mtp rep?

Har tenkt på Toyota i det siste...Er Golf 4/5 TDI pålitelige biler?

 

 

Og jeg bor på Årvoll

 

 

 

Hva vil du ha av egenskaper da? Stv? Diesel? Hengerfeste? Plass til unger? Plass til...?

Det finnes nok helt greie kjøp i den klassen der, men utfordringen er at det er mye ræl mellom godbitene. Mitt råd er å finne en så liten og enkel bil som mulig, med så lite KM som mulig. Kanskje ikke så spennende å kjøre rundt i, men m.t.p. utgifter kan det lønne seg. Kan du gå ned en klasse, til golf-xsara-astra, vil du finne fler greie biler. Generelt er det mindre krøll med enkle bensinmotorer enn med turbomatede diesler. Er du ute etter sikkerhet, som ESP?

Kom med hva du er ute etter, og noenlunde hvor du bor i landet, så er det sikkert flere her som kan blinke ut et par biler fra finn elns

Endret 4. januar 2012 av vwlt

[Habla Møberg]

Skal du kjøre langt da? Du må ikke ha diesel for å få en grei økonomi av det. Skal du kjøre 30-40KKM eller mer i året, så kan det kanskje være gunstig med diesel, men bensinere er ikke håpløse i det hele tatt. Spesielt på servicekostnadene, er en moderne bensiner ofte enklere og rimeligere å holde. Det er ikke bare forbruk som koster, service og ,-)

 

Uten at jeg skal si så mye om disse bilene, så er her et søk du kan starte med. Her er kun bensin, automat, mindre enn 100.000,-...

Bla.a ser jeg en Astra i Arendal (finnkode=32363151). Selges av forhandler. Lite kjørt. Tar du den, og evt får utvidet kjølingen på girkassen (2-5.000,- vil jeg tro), så kan du ha en grei bil i en del år. Ikke noe spennende bil, men totalkostnadene kan bli ganske OK med noe slikt. Bare et forslag.

[bIsk0p]

Jeg og kona trenger egentlig en aut. pga at kona har førerkort for kun aut.

Men jeg har lest om så mye problemer med aut/tiptronickassene til VAG.

Hvordan girer bilen din?

Kan jeg spørre om hva du ga for din bil? Kanskje jeg vurdere en sånn bil hvis prisen ikke altfor høy og girkassa er i orden

 

Ja, det kan jeg faktisk spørre om selger vil gå med på. Selv om jeg synes NAF test er bortkastet penger.

 

Som sagt, har bare hatt bilen i 2 mnd. Så både forbruk og generelt svar på om det er mye feil er det litt tidlig for meg å si. Jeg betalte rett over 100' for bilen, det er en ganske godt utstyrt bil importert fra tyskland i '06. Den har bl.a regnsensor, NAVI (though ganske ubrukelig), kupe og motorvarmer m/ timer og autimatisk blending av speil.

 

Jeg synes den girer greit til vanlig kjøring, skal jeg kjøre aktivt bruker jeg bare triptronicen

[fossxplorer]

OK, takk for svar. Jeg kjører ca 20K KM i året.

Min erfaring med bensin og aut er at forbruket er for høyyt. Dobbelt så mye som en dieselbil.

 

Jeg pleier å bytte olje og diverse filtere selv, så kun deler koster si hver 15K KM. Jeg har også VAG-COM for å feilsøke VAG biler. Hvis det er VAG diesel, vil jeg gå for manuell kasse.

HVa med finn kode 32441113? Er de greie biler?

 

 

 

 

Skal du kjøre langt da? Du må ikke ha diesel for å få en grei økonomi av det. Skal du kjøre 30-40KKM eller mer i året, så kan det kanskje være gunstig med diesel, men bensinere er ikke håpløse i det hele tatt. Spesielt på servicekostnadene, er en moderne bensiner ofte enklere og rimeligere å holde. Det er ikke bare forbruk som koster, service og ,-)

 

Uten at jeg skal si så mye om disse bilene, så er her et søk du kan starte med. Her er kun bensin, automat, mindre enn 100.000,-...

Bla.a ser jeg en Astra i Arendal (finnkode=32363151). Selges av forhandler. Lite kjørt. Tar du den, og evt får utvidet kjølingen på girkassen (2-5.000,- vil jeg tro), så kan du ha en grei bil i en del år. Ikke noe spennende bil, men totalkostnadene kan bli ganske OK med noe slikt. Bare et forslag.

[joka]

HVa med finn kode 32441113? Er de greie biler?

 

den har byttet regreim og vannpumpe, så den vil jo ikke trenge dyr service på en stund

8 "nye" dekk er jo et +

klimaanlegg? det er manuell A/C i den bilen

 

at clutchen er byttet kan være pga chiptrim?? annonsen sier at det er ca 125-130hk

[Habla Møberg]

20KKM, da får du aldri et positivt regnestykke av å handle diesel. Bruker du dobbelt med drivstoff på en bensiner pga automat er det noe gærnt. Jada, det bruker noget mer, men på 20K er det ikke denne forskjellen du kommer til å merke i lommeboken. La oss si at en bensiner f.eks bruker 2 liter per 100 KM mer enn en diesel. På 1 år har du brukt 400liter mer drivstoff, eller under 6.000,- i året eller 500,-/mnd. La oss si at en bensinerbil i denne klassen gjerne er 15-20.000,- rimeligere, og at servicekostnaden er endel lavere (varierer sterkt, men 1.000,- mindre per 20.000KM er realistisk), så er regnestykket idag at det ikke er direkte lønnsomt med diesel. En annen ting er at regjeringen nå muligens kommer til å sette igang tiltak for å drepe siste rest av lønnsomhet på diesler. Så du sitter strengt tatt igjen med at diesel gjerne er kraftigere. Den du lenker til er vel en diesel uten partikkelfilter. Altså vil du være midt i målgruppen for enda mer avgiftsbelegning enn det er idag. Ellers er den jo også kjørt forbasket langt da. At den er kjørt av godt voksen betyr ikke en pøkk IMO. Derimot har jeg forstått at denne Golfern er en kurant bil. Diverse typiske VAG-feil med elendige låser og bremser som mer enn normalt trenger stell. En bekjent hadde en tilsvarende men med bensiner (1.6 100-105HK). Brukte noe hysterisk med drivstoff på hans kjøring (godt over literen), men da med 4 KM hver vei til arbeid. En enkel langkjøring fikk forbruket ned på 0,7, og den ville nok ha blitt adskillig bedre om den hadde fått kjørt seg litt på langtur innimellom. Et godt poeng med bensiner er at de faktisk blir lunken i kupeen, ikke som diesel (uten ekstra varmer) som er en forb... isboks om vinteren, om en ikke kjører litt lengde hver gang.

Ellers virker den Golfen du lenker til som en ganske kurant bil det. Få den evt på en uavhengig verksted / NAF for en kjøpsvurdering. Bare vær klar over at dette er en bil med lite plass i bagasjerommet. Du får ikke en Simo barnevogn inn der, for å si det slik. Barneseter, der er det noen som vil passe, andre ikke. Det er litt trangt baki de bilene. Men umulig er det ikke, med 1 unge. Men når nr 2 kommer så selger du denne

[bIsk0p]

Hvis du har en unge på vei, ville jeg sett på stasjonsvogn med en gang, evt sedan. En kupe blir fort trang og liten. Greit å bare få plassen du trenger med en gang.

 

Når det gjelder forbruk, ligger jeg nå på rett over 0.8l på denne tanken. Jeg begynte ny jobb nå på mandag og har en 11km lang tur en vei. Stort sett motorvei.

 

Kan nevnes at jeg egentlig har en litt tung høyrefot, men også ser langt fram og planlegger slik at jeg sjeldent må stoppe helt opp.

 

Hadde tom henger her om dagen, forbruket lå på 10.7l/100km etter 11km. Bilen stod på tomgang mens jeg tok av henger og hengerfestet og når jeg var hjemme igjen var gjennomsnittet 7.6. Henger er ikke økonomisk!

[fossxplorer]

joka: ja, den har manuell klima, noe jeg syns er for dårlig idag og ja, den er mest sannsynlig chiptrimmet og jeg er litt tvilsom til bilen. i Tillegg til at han skriver "kjørt" av voksen

 

 

fikse: Takk for et grundig svar. Jeg er helt enig med deg. Men å kjøre en 1.6 vs en TDI er to forkjellige verden for meg. Jeg klarer ikke å gå tilbake til en bensin på 1.6, så fall må jeg ha en bensin turbo og er vi nesten like langt hva angår utg. Jeg hadde en for 7 år siden en Audi A4 1.8 1995, den var helt grei bil. Jeg kommer nok til å kjøpe en TDI/CDI, men trenger råd en bil som er ok til under 70-80.000 kr. Har tenkt litt over plassen i Golf som sikkert er mye mindre enn passaten jeg hadde. Tror jeg heller gå for en sedan/stv. Helst stv :.)

Billige biler blir jo solgt på minutter på finn, får ikke tid til NAF test etc. Hva skal man gjøre da? Bare unngå de?

 

 

 

bIsk0p: ok, takk for info om forbruk, jeg er som sagt svært opptatt av det. Jeg synes rundt 0.7 er helt greit for en diesel aut.

[bIsk0p]

Hvis du ikke har dårlig tid med å skaffe deg bilen, så er det bare å la det ta den tiden det trengs. Hvis ikke må du være litt mer på hugget og få prøvd bilen fortest mulig. Ved å møte personen vil du trolig fort få et bilde av hvordan bilen har vært brukt og tatt vare på. I tillegg vil du kunne få servicehistorikk.

 

EDIT: 0.7 tror jeg nok er litt optimistisk. Men vil tro at forbruket vil ligge mer stabilt på 0.8 ved blandet kjøring. Høyere hvis du står mye i kø og kjører i by.

Endret 5. januar 2012 av bIsk0p

[Habla Møberg]

Hmm, synes det var ganske høye forbrukstall jeg da... Vectra-en min bruker 7.2/100KM når vi bare kjører 5-minutters turer... Og under 7l/100KM om vi kjører par-tre mil hver vei daglig. Da er bilen nesten 1.8 tonn, motoren er en gammeldags 2.2l Dti (turbo og ladeluftkjøler, men konstruksjonen er fra 80-tallet SVJV), "gammeldags" 5-trinns tiptronic, og vi kjører her på vestlandet hvor det nesten bare er oppoverbakker og iallfall ikke en eneste flat strekke Såvidt over 5l/100KM på Bergen-Oslo med endel last. Dieselvarmeren snurrer daglig, og klimaanlegget har jeg omtrent aldri slått av. Målt på gamlemåten med å fylle tanken og regne ut.

Passat-en veier vel rundt 250-300KG mindre elns, og har en mer moderne motor?

Ble litt overrasket nå jeg...

Endret 5. januar 2012 av fikse

[fossxplorer]

bIsk0p: Ok. Ja, jeg har egentlig tenkt å vente og ta tiden det trengs for å finne en god bil til vårt budsjett.

Jeg har avtalt se på finn kode 32551486. Er jo over budsjettet men skal prøve låne litt mer.

Vet den har kjørt mye, men likte bilen veldig godt og det foreligger en NAF rapport fra tidlig 2011. Samt en siste service på BOS. Men bilen har tydeligvis ikke full service-hefte. Er det verdt prisen? Får jo med 3mnd bruktbil garanti og kan i løpet av 3 mnd prøve å finne det som må repareres evt.

 

 

 

fikse: Hva sier du? Du har nok meget god kunnskap om biler skjønner jeg!

 

Vi likte bilen meget godt.