Generell diskusjon rundt bilister og syklister

[Sheldon C]

http://www.youtube.com/watch?v=k7LUdr6po9g

[zotbar1234]

Den eneste trafikantgruppen jeg har møtt som hevder å ha noe form for eierskap til veiene er privatbilsjåfører; argumentet er da "vi betaler veiavgift og derfor er veien forbeholdt oss". Jeg har aldri møtt en tilsvarende holdning blant de syklende.

Så hva om du lar være å generalisere om "syklelister" (sic)?

 

Jeg har opplevd mange syklelister også som tror de eier veiene også videre.

 

Med mindre du har stanset for å snakke med dem, hva får deg til å tro at de tror at de eier veien?

 

Endte at jeg lå 10 minutter bak en syklist som syklet 40 i 80 sone (...)

 

Ah, det er altså "møtt en" == "opplevd mange". Ba jeg ikke om å la være å generalisere?

 

jeg kom ikke forbi ettersom det kom biler imot og det var en enorm kø. Brydde seg ikke engang når jeg tutet engang.

 

Ja, de finnes også. Derfra til "100%" er det en veldig lang vei. Prøve en gang til å la være å generalisere?

 

Akkurat som noen bilister, finnes det garantert noen syklister. Det var det som var det vakre med videoene til DelVeien på youtube, forøvrig.

 

Ja, men 100% av alle syklister jeg har møt og det er en del dritter i dette.

 

Eksakt på samme fraværende grunnlag kan jeg med hell hevde at "100% av alle bilister driter i tilstrekkelig forsvarlig avstand ved forbipassering". Og de eksemplene er det langt flere av på eksempelvis youtube.

 

Noen gjør det. Ikke alle. Og du er neppe så naiv at du tror at dine erfaringer skal godtas av andre som et tilstrekkelig grunnlag for "100%/alle" på generell basis, hva?

 

Visse steder -- ja. Et generelt forbud mot flere syklende i bredden eksisterer ikke.

 

Ja, jeg forklarte det godt med paragrafene gjorde jeg ikke? Som kan faktisk bety overalt så lenge dere blokkerer veiene som et hinder.

 

Har ikke du lest disse paragrafene? Husker du ordlyden rundt "hinder"? Tips -- "unødig" finnes i originalteksten. Og "unødig hinder" impliserer ikke et forbud mot 2 i bredden.

 

Men alle kryss har man ikke vikeplikt for iform av bilister MEN heller ikke syklelister

Jeg aner ikke hva denne setningen skulle utrykke. Kunne du forklare det en gang til?

 

Ble kanskje litt dumt formulert, det jeg egentlig mente er at syklister har like mye vikeplikt der bilistene har noe de fint glemmer noen ganger.

 

Jeg aner ikke hva den setningen betyr heller. I utgangspunktet regnes syklende som kjørende med de pliktene dette medfører. Ingen har forhåpentligvis hevdet at trafikkreglene ikke gjelder en bestemt gruppe trafikanter.

 

Kommer ut av en bensinstasjon eller skal krysse et fortauet til et annet uten fot overgang eller noe så har dem vikeplikt.

 

Ja. Syklister må også overholde fartsgrensen og av og til stanse for rødt lys. Poenget ditt var? (Det er svært lite kontroversielt på dette punktet).

 

Men syklelister og bilister kommer alltid til å krangle, men de fleste syklelister bryr seg ikke om traffik reglene heller i Norge.

Har du et objektivt belegg for denne påstanden, heller enn din personlige oppfatning av syklister?

 

Det er min oppfatning

 

Så, svaret er mao. "det har du ikke". Det finnes et vakkert ordtak (som dessverre mister noe i oversettelsen) -- "Å utgi det ønskelige for det faktiske". Hva om vi alle lar være å gjøre akkurat det?

 

Dette er godt bevist hvordan dere sykler i Oslo og andre store byer rundt omkring i landet.

Er det godt bevist? Kilde?

 

Kilde var jo ifra politiet som jeg postet, tror det støtter mine beviser godt nok.

 

Jeg gikk dessverre glipp av denne objektive politikilden. Kunne du reposte linken?

 

Du slipper stadighet frem biler, men hvor mange andre gjør det?

 

Nok til at "100%"-påstanden ikke holder vann.

 

Dere kan godt sykle foran meg litt men slipp meg fram ved et bussholdeplass eller noe hvis dere har flere biler enn bare meg bak og ingen av oss kommer fremover.

 

... ja, som alt nevnt i trafikkreglene/veitrafikkloven.

 

Til denne historien hører det til at jeg har aldri opplevd å ha en bil bak meg i lengre enn 1-2 minutter (for å ikke snakke om 10) selv når jeg holder vesentlig lavere fart enn den maksimale tillatte og det er trafikk i motgående retning. Det har simpeltheten ikke skjedd at det ikke er kommet et kryss, en åpning i trafikken, et rødt lys eller en flåte med andre hindre som sørget for at den potensielle køen bak syklende meg har kjørt forbi. Men vent, vi skulle jo la være å presentere personlige anekdoter som troverdig grunnlag. Glem det.

[zotbar1234]

Det skjer altfor mange ulykker i trafikken i forbindelse med sykler som krysser gangfelt...

 

Virkelig? Hmm.. SSB sier 12 av 168 dødsulykker var på sykkel (totalt, ikke i gangfelt). 527 skadde (7144 med motortransport, 611 var fotgjengere).

 

Hvis du faktisk maner til optimalisering av antall skadde/drepte i trafikken, så er syklister den gruppen som er dårligst representert.

[zotbar1234]

- (dobbelpost, beklager).

Endret 27. oktober 2012 av zotbar1234

[fightingosprey]

Herlig eksempel på hvordan man ikke skal sykle i trafikken: http://www.dn.no/dna...icle2500065.ece

Se videoen nederst i saken!

Mange "fine" eksempler der han kjører på rødt lys og generelt på kryss og tvers av veibaner, gangfelt og fortau.

 

Greit at han har får betalt pr. oppdrag og har dårlig tid, men trafikkreglene skal fortsatt følges.

Skaper ikke akkurat et godt forhold mellom bilister og syklister når du har sånne "forstyrrelser" i trafikkbildet.

[BaronSlask]

Grøss og gru! At det går an å være så hyklersk. Prate om trafikkflyt og diverse. Hva med trafikkflyten til alle han bryter vikeplikta si for? Livsfarlig syklist som leker med sitt eget liv. Hadde ønska at han fikk bøter fra onkel Politi i bakgrunn av det klippet der. Er det noen her som mener at hans oppførsel i trafikken kan forsvares?

[Sheldon C]

"Jeg tar aldri sjanser" uttaler dette sykkelbudet i videoen....samtidig som vi ser at han veksler mellom vei og fortau, pløyer over fotgjengeroverganger i stor fart og sykler på rødt lys.

 

[Kjøleskap]

Det der må da være helt greit. Han ser seg jo for og har god kontroll.