Tror Girkassen er gåen, eller deler av den

[Kimz88]

Hei

 

Tror girkassa eller deler av girkassa er røket. Var noen symptomer som feks at når jeg kjørte i 1. gir så hoppet den ut av giret til fri sånn plutslig, det samme skjedde i 3. giret. Så i dag skulle jeg kjøre til byen. Når jeg gidde gass kom den en skrape/knirkelyd. Når jeg slapp gassen forsvant lyden. Å i stad gav jeg litt på for å finne ut mer å da smalt det i girkassa. Den er hard å få i gir. Får kjørt men det er tungt å kjøre. Den akselrerte betydlig mindre. Når jeg setter den i revers så går den helt fint, men i de andre gira er den tung og det skraper/bråker når jeg kjørte.

 

Hva kan være problemet her? Jeg vet ikke om det kanskje har noe med simringene å gjøre? Skal ærlig innrømme at jeg har lite peil når det gjelder girkasse.

[spøkelse]

Det at girkassa gjør bilen treig betyr at mye av motoreffekten avgis til girkassa, uten å gå til hjulene. Det er mange kilowatt med ren varmeenergi, og girkassa blir glovarm.

 

Girkassa er sikkert kaputt allerede, men hvis du har noe håp om å redde den bør du kjøre minst mulig.

[gxi]

Tom for olje kanskje?

[Kimz88]

Bilen er ikke tom for olje, det har jeg allerede skjekket. Om girkassen er kaputt hadde det ikke gått ann å kjørt den/fått den i gir. Men hvordan kan jeg skjekke om det er et lager i kassa som har gått feks da? Kanskje tappe den for girolje å se om jeg ser noe metallspon eventuelt? Og, eller er det noe jeg bør se etter om ejg stikker hode under bilen?

 

Hjelp meg litt her da.

[L O G I M A N]

Bilen er ikke tom for olje, det har jeg allerede skjekket. Om girkassen er kaputt hadde det ikke gått ann å kjørt den/fått den i gir. Men hvordan kan jeg skjekke om det er et lager i kassa som har gått feks da? Kanskje tappe den for girolje å se om jeg ser noe metallspon eventuelt? Og, eller er det noe jeg bør se etter om ejg stikker hode under bilen?

 

Hjelp meg litt her da.

 

Du finner ikke ut noe, uten å måtte ta ut girkassa og åpne den, med mindre du ser lekasjoer og den er tom for olje.

 

Synkroniseringen virker som har vært gåen en stund, iallefall på 1 og 3 gir.

 

Så her har du valget mellom å få tak i ei kasse på høggern (blir vel billigst) og evnt levere inn den du har og se om det kan lønne seg å fikse.

[Kimz88]

Om den er tom for olje er det det som er problemet da kanskje? For har hatt tanker om at det er girolje som har lekket fra bilen.

[gxi]

Om den er tom for olje, så ja, da er det problemet. Det første du merker er at den hopper ut av gir, dårlig synkronisering, osv. (dette er funksjoner som delvis girolja står for (i en manuell kasse også, selv om det ikke er noen hydraulikk slik det er i automatkasser), spesielt det med synkroniseringen). Siden girolja brukes til både smøring (som reduserer varmeutvikling), og til kjøling (spredning av varme), så vil varme i tannhjulene og akslingene gradvis destruere kassen innvendig. Når du har kjørt den såpass lenge at den slutter å fungere, så har du ødelagt den.

 

Det kan også være at olja har havnet i clutchen pga ødelagte simmeringer, så det du merker at den drar dårlig er clutchen som slipper.

Endret 14. september 2008 av gxi

[Kimz88]

Da er spørsmålet, hva bør gjøres. Eller hva MÅ gjøres?

[gxi]

Bytte girkasse (og sansynligvis også clutch, eller slitedelene på den om den ellers er iorden).

[L O G I M A N]

Siden girkassa må ut uansett, så tror jeg det blir mer lønsomt å få tak i brukt kasse. Om du klarer det selv, eller må ha et verksted til å gjøre det vet ikke jeg, men det blir fort noen kroner om du ikke skrur selv her.

 

Prisen for ei brukt kasse, avhenger av hvor mye den er kjørt og kvalitet. Om du må bytte clutch også ser du først når kassa er tatt ut. Kanskje like greit å ta i samme slengen uansett? Det også koster fort 2000kr bare i deler.

 

Så, hvilken bil gjelder det? For er det en gammal bil uten noen større verdi er det ikke verdt jobben, med mindre du skrur en hel del selv, det blir for dyrt.

[Kimz88]

Så jeg MÅ bytte girkasse uansett? Den går jo framover, får kjørt men det er bare rolig. Noen som er mekanikere her? Er en Renault Laguna 94 mod.

Endret 15. september 2008 av Kimz88

[L O G I M A N]

Du får nok kjørt, men spørsmålet er hvor lenge? Du må ikke bytte kassa. Den kan sikkert repareres. Alt er mulig, det er bare et spørsmål om pris. Ut må den uansett, med mindre et oljeskift løser problemene, men det er tvilsomt.

 

Siden dette er en 94 modell, så må du anse kjørelengde og ellers tilstand på den bilen, om du da ikke skrur selv. Du vil fort nærme deg 20 000kr inkl ei brukasse om du ikke fikser dette selv. Er bilen hel og ellers uten større feil og mangler så den kan fungere noen år til, må du selv angjøre om det er lønnsomt.

 

Gjør du det selv, slipper du unna kostandene til ei kasse fra høggern, evnt ei som er overhalt + evnt deler til clutch.

[Kimz88]

Hva vil ca prisen være på en brukt kasse som er en 95 mod og har gått mellom 150 000 - 200 000 da ?

[РЦП-88]

Du kan sjekke Bildemontørenes Dataring...