Autofil

Jeg har dieselvarmer m/ timer. Deilig....

Ja, ja - Hver sin smak.

Jeg kjører ca 110 000 km i året, og det aktuelle problemet med tjukk graut pga snøvær, kan jeg ikke akkurat si har vært noe problem. Men skal la det ligge med det...

Det er ingencruisecontroller som "husker" siste instillte hastighet ETTER å ha enten: slått av cruisecontrollen, eller slått av motoren. "Resume" øker kun hastigheten etter å ha bremset.

Blitzen ved Statoil sørgående etter Kr. sand lyste forresten jæv.. opp!

Men for å gjøre kort prosess....

Hvorfor ikke bare la være å bruke bryter på minus-tilførselen til releèt ? Hva pokker skal man slå av ekstralysene for ! ?

Jeg har koblet opp en drøss med 1000-metere i mitt liv, og aldri sett no` behov for at de skal kobles via ekstra bryter. Har man behov for å bruke fultlysene, så bruker man fultlysene - med 1000-meterene samtidig.

Kutt en sort ledning, i riktig dimensjon for strømstyrken, til den er lang nok til å rekke fra spadeterminalen på releèt og "rundt hjørnet" fram til skruen du fester releèt i karosseriet med. Enkelt og greit...